A專做塑料pe19年1357317145
這消息有點兒太超前，讓我緩一緩！奧迪A6已經停產，正確的叫法應該是奧迪A6L，奧迪A6L在售最新款乃是2019款，估計車主已經購買的應該是這款車型。
2019款奧迪A6L有三種駕駛模式運動模式、經濟模式、舒適/標準模式，現在新車型開發週期基本都是2年多點兒，對於改款車型開發週期，不過僅僅一年，在開發過程中，工程師們最優先標定的駕駛模式便是舒適/標準模式，畢竟這種駕駛模式乃是95%以上駕駛工況所選擇的模式，也是車主們最為喜歡的駕駛模式，車輛在試乘試駕以及認證過程中，都是選擇標準/舒適模式駕駛。
奧迪A6L這款車的定位便是商務用車，車輛內飾配備豪華，用料非常好，前後座位空間寬敞，車輛噪音振動控制較好，這款車也是目前政府官方用車之一。所以，車主駕駛這輛車，應該著重體驗這款車的駕駛舒適性，乘坐商務性，最為標準的舒適模式，便是車主首選。
運動模式，強調的是車輛運動屬性，雖然奧迪A6L匹配了這款配置，並且奧迪A6L有2.0T 7DCT和3.0T 7DCT兩種動力配置，車輛具備這個運動能力，但是這款車的動力非常好，車主在正常駕駛模式下，依然可以對這款車的動力掌控遊刃有餘，深踩油門快點兒加速、淺踩油門慢點兒減速、踩剎車減速。奧迪A6L乃是商務用車，很少車主或司機會使用這個駕駛模式。
經濟模式，奧迪A6L售價在33.98萬~58.08萬，這款車的定位就不是普通工薪階層，手裡每個幾百萬資產，怎麼好意思駕駛奧迪A6L，也就是說，開奧迪A6L的車主，不要老闆就是高層，要麼是政府要職，油耗相對來說沒多少錢，使用經濟模式，車輛是省油了，但是車輛駕駛感下來了，整體顯得稍微肉一些。
以上乃是“汽車概況”專業觀點，不知道你認為如何？歡迎留言評論！
汽車概況
奧迪A6L的駕駛模式共有五個，包括經濟、舒適、自動、動態和個性化駕駛模式選項。按CAR鍵進入“Audi駕駛模式選擇”界面選擇駕駛模式。奧迪駕駛模式選項能通過調整發動機、變速器及轉向系統的特性，從而實現不同的駕駛體驗。
奧迪A6L各駕駛模式的特點如下：
舒適模式
在舒適模式下，變速箱在發動機轉速較低時就會換擋，既省力，又省油。輕巧的方向盤，保證了長時間駕駛下胳膊不會痠疼疲憊。緩和的動力下，即便深踩油門，也鮮少會感受到頓挫感。
自動模式
自動模式為駕駛者提供良好的平衡，舒適卻又不失敏捷。在自動模式下，方向盤在使用上既不會過分吃力，又提高了靈敏性。油門反應相對靈敏，容易控制動力。
動態模式
動態模式適合多彎道路盡興馳騁，提供更為動感的駕駛體驗。在動態模式下，發動機在轉速較高時才換擋。油門反應十分靈敏，提速迅速，動力迅猛。
個性化模式
個性模式允許駕駛者根據自己的意願和駕駛習慣調整車輛的行駛特性，進行個性化設置。在個性模式下，駕駛者按照自己喜好定製相關車載系統參數，發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊等選項都可隨心設置。
不同的人對駕駛樂趣的理解不盡相同，按照自己的喜好選擇就行。
婭辰的小名叫笑笑
2020款A6四種駕駛模式，通常使用的是舒適和自動模式，動態模式超車的時候可以使用，個性化可以自我調節！
舒適模式
在舒適模式下，變速箱在發動機轉速較低時就會換擋，既省力，又省油。輕巧的方向盤，保證了長時間駕駛下胳膊不會痠疼疲憊。緩和的動力下，即便深踩油門，也鮮少會感受到頓挫感。
自動模式
自動模式為駕駛者提供良好的平衡，舒適卻又不失敏捷。在自動模式下，方向盤在使用上既不會過分吃力，又提高了靈敏性。油門反應相對靈敏，容易控制動力。
動態模式
動態模式適合多彎道路盡興馳騁，提供更為動感的駕駛體驗。在動態模式下，發動機在轉速較高時才換擋。油門反應十分靈敏，提速迅速，動力迅猛。
個性化模式
個性模式允許駕駛者根據自己的意願和駕駛習慣調整車輛的行駛特性，進行個性化設置。在個性模式下，駕駛者按照自己喜好定製相關車載系統參數，發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊等選項都可隨心設置。
愛車的老司機
哈嘍，網友朋友們大家好，我是你們的好朋友Jacky於，針對於您所提出的問題，我先給您講解一下2020款全新奧迪A6L TFSI e，目前2020款全新奧迪A6L 55TFSI e quattro版。市場指導價：508000元，下面先為您介紹一下全新奧迪A6L TFSI e，稍後在給您詳細介紹奧迪的五種駕駛模式如何使用才能達到最佳.讓您永遠駕馭屬於您的模式，讓您有一個愉悅的駕駛體驗和感受.
2020年1月18日，全新奧迪A6L TFSI e 正式上市，市場售價為508,000 元。奧迪A6L TFSI e 將豪華C級轎車的高端格調與綠色高效的電氣化技術融為一體，為消費者帶來時尚感與科技感兼備的電氣化出行體驗。
此次，全新換代的A6L TFSI e 在外觀設計、高效駕駛、科技配置等維度均實現了全面提升，為新中產階級高品質綠色出行需求提供了全新的解決方案。
具備科技質感與時尚風尚的全新設計全新奧迪A6L TFSI e 沿襲了奧迪A6L全新家族化設計語言，標配具備辨識度的智能矩陣式 LED大燈和鋸齒段落式 LED尾燈，營造出強烈的豪華感和科技感。此外，矚目的新能源燈光標識、左側插電充電接口、19寸風火輪式輪輞等專有元素，則彰顯出A6L TFSI e 與眾不同的電氣化身份。
全新奧迪A6L TFSI e 提供 7 種顏色選擇，包括朱鷺白、傳奇黑、天雲灰、白金色、探索藍、日珥紅、隕石灰，其中隕石灰為新增顏色，充分滿足用戶的個性化需求。
車身內部，奧迪虛擬座艙、全新MMI觸控屏與黑色面板出色融合，形成簡潔的整體界面，凸顯了這款車的智能化和數字化特徵。通過PHEV專屬界面可以顯示出有關於動力傳輸系統和電池充電狀態的詳細信息，讓用戶對於電量、油量的里程數和消耗量等數據一目瞭然。
融合強勁動力和綠色高效的駕駛體驗搭載全新的電動和燃油發動機組合，全新奧迪A6L TFSI e 百公里油耗僅為2.1L，不及傳統燃油車的三分之一。得益於智能混合動力管理系統，確保整車在任何工況下都能保持優異的行駛狀態。車輛提供多種驅動模式：在純電動行駛模式(EV 模式)下，車輛僅採用電動機進行驅動，純電動續航里程可達54km（NEDC），在大中型城市日常交通出行中能夠真正實現“零排放”；在混合自動模式(Auto)下，電動機和發動機有效合作，完全滿足用戶的長途行駛需求；在混合保持模式(Hold)下，車輛總體上藉助發動機驅動，將蓄電池電量保持在一個恆定值，為後續EV模式節約電量。
全新奧迪A6L TFSI e搭載了新一代quattro ultra智能四驅系統，實現了四驅系統“從被動到主動”的跨越，帶來更優的脫困能力和燃油經濟性。此外，全新奧迪A6L TFSI e還標配漸進式轉向系統，使得車身的靈活性、舒適性和穩定性得到進一步提升，即使車身超過5米，也能具有同級出色的操控感受。
以全場景智能科技配置實現駕乘升級全新奧迪A6L TFSI e 配備了全界面智能觸控交互系統，只需輕觸帶觸控響應的顯示屏，用戶就會聽到和感受到聲音和觸覺反饋，輕鬆實現駕駛過程中的盲操作。通過自然語音控制系統，用戶完全可以與全新奧迪A6L TFSI e 進行“智能對話”。
全新奧迪A6L TFSI e還搭載了一系列助力於日常行車場景的駕駛輔助系統，如360全景影像系統，可直觀呈現車輛四周環境，特別是當駛出狹小停車位或庭院入口時，為駕駛員提供更好的視角，確保安全駕駛。
便捷高效的電氣化用車生活全新奧迪A6L TFSI e 為用戶提供了便捷的充電解決方案：使用7kW家用充電牆盒， 約2.5小時即可將電量充滿。通過 Audi connect e-tron 服務，可實現車輛狀態報告、行車數據、遠程空調控制、遙控充電控制、充電樁信息等功能，讓消費者直觀感受到便捷的數字化智能用車生活。
全新奧迪A6L TFSI e 是一汽-大眾奧迪新能源戰略的重要支撐車型、也是奧迪品牌在2020年電氣化攻勢的開篇之作，以此為開端，一汽-大眾奧迪將持續系統化地落實電氣化戰略，逐步成為新能源時代用戶信任和依賴的高端移動出行服務商。
奧迪A6L的駕駛模式共有五個，包括經濟、舒適、自動、動態和個性化駕駛模式選項。按CAR鍵進入“Audi駕駛模式選擇”界面選擇駕駛模式。不同的人對駕駛樂趣的理解不盡相同，奧迪駕駛模式選項能通過調整發動機、變速器及轉向系統的特性，從而實現不同的駕駛體驗。奧迪A6L各駕駛模式的特點如下
經濟模式
經濟模式提供了一種低油耗的駕駛方式，其核心即是經濟運行模式。在經濟模式下，通過先進的換擋程序和優化運行可有效降低發動機的燃油消耗及排放，車輛的油耗被大大降低，是十分節能環保的行駛模式。
舒適模式
在舒適模式下，變速箱在發動機轉速較低時就會換擋，既省力，又省油。輕巧的方向盤，保證了長時間駕駛下胳膊不會痠疼疲憊。緩和的動力下，即便深踩油門，也鮮少會感受到頓挫感。
自動模式
自動模式為駕駛者提供良好的平衡，舒適卻又不失敏捷。在自動模式下，方向盤在使用上既不會過分吃力，又提高了靈敏性。油門反應相對靈敏，容易控制動力。
動態模式
動態模式適合多彎道路盡興馳騁，提供更為動感的駕駛體驗。在動態模式下，發動機在轉速較高時才換擋。油門反應十分靈敏，提速迅速，動力迅猛。
個性化模式
個性模式允許駕駛者根據自己的意願和駕駛習慣調整車輛的行駛特性，進行個性化設置。在個性模式下，駕駛者按照自己喜好定製相關車載系統參數，發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊等選項都可隨心設置。
以上就是為您提供的全新奧迪A6LTFSI e和奧迪A6L駕駛模式如何使用說明，僅供參考，喜歡我歡迎關注，謝謝大家.
Jacky於
2020款A6四種駕駛模式，通常使用的是舒適和自動模式，動態模式超車的時候可以使用，個性化可以自我調節！
舒適模式
在舒適模式下，變速箱在發動機轉速較低時就會換擋，既省力，又省油。輕巧的方向盤，保證了長時間駕駛下胳膊不會痠疼疲憊。緩和的動力下，即便深踩油門，也鮮少會感受到頓挫感。
自動模式
自動模式為駕駛者提供良好的平衡，舒適卻又不失敏捷。在自動模式下，方向盤在使用上既不會過分吃力，又提高了靈敏性。油門反應相對靈敏，容易控制動力。
動態模式
動態模式適合多彎道路盡興馳騁，提供更為動感的駕駛體驗。在動態模式下，發動機在轉速較高時才換擋。油門反應十分靈敏，提速迅速，動力迅猛。
個性化模式
個性模式允許駕駛者根據自己的意願和駕駛習慣調整車輛的行駛特性，進行個性化設置。在個性模式下，駕駛者按照自己喜好定製相關車載系統參數，發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊等選項都可隨心設置。
瘋子先生手指生活
2020款A6四種駕駛模式，通常使用的是舒適和自動模式，動態模式超車的時候可以使用，個性化可以自我調節！
舒適模式
在舒適模式下，變速箱在發動機轉速較低時就會換擋，既省力，又省油。輕巧的方向盤，保證了長時間駕駛下胳膊不會痠疼疲憊。緩和的動力下，即便深踩油門，也鮮少會感受到頓挫感。
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自動模式為駕駛者提供良好的平衡，舒適卻又不失敏捷。在自動模式下，方向盤在使用上既不會過分吃力，又提高了靈敏性。油門反應相對靈敏，容易控制動力。
動態模式
動態模式適合多彎道路盡興馳騁，提供更為動感的駕駛體驗。在動態模式下，發動機在轉速較高時才換擋。油門反應十分靈敏，提速迅速，動力迅猛。
個性化模式
個性模式允許駕駛者根據自己的意願和駕駛習慣調整車輛的行駛特性，進行個性化設置。在個性模式下，駕駛者按照自己喜好定製相關車載系統參數，發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊等選項都可隨心設置。
因為所以MJ
奧迪A6L的駕駛模式共有五個，包括經濟、舒適、自動、動態和個性化駕駛模式選項。按CAR鍵進入“Audi駕駛模式選擇”界面選擇駕駛模式。奧迪駕駛模式選項能通過調整發動機、變速器及轉向系統的特性，從而實現不同的駕駛體驗。
奧迪A6L各駕駛模式的特點如下：
舒適模式
在舒適模式下，變速箱在發動機轉速較低時就會換擋，既省力，又省油。輕巧的方向盤，保證了長時間駕駛下胳膊不會痠疼疲憊。緩和的動力下，即便深踩油門，也鮮少會感受到頓挫感。
自動模式
自動模式為駕駛者提供良好的平衡，舒適卻又不失敏捷。在自動模式下，方向盤在使用上既不會過分吃力，又提高了靈敏性。油門反應相對靈敏，容易控制動力。
動態模式
動態模式適合多彎道路盡興馳騁，提供更為動感的駕駛體驗。在動態模式下，發動機在轉速較高時才換擋。油門反應十分靈敏，提速迅速，動力迅猛。
個性化模式
個性模式允許駕駛者根據自己的意願和駕駛習慣調整車輛的行駛特性，進行個性化設置。在個性模式下，駕駛者按照自己喜好定製相關車載系統參數，發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊等選項都可隨心設置。
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Myautotime
平常就用標準模式，
偶爾確實需要充沛動力的情況下用運動模式，可以彈射起飛的那種，但不建議
沒有急事，想聽歌好好欣賞風景，或者快沒有油又基本找不到加油站的時候就用經濟模式吧
在有雨，有雪的路面，泥濘路面就用四驅模式，不要猛轟油門，希望對大家有所幫助吧！
沙漏153776242
平常就用標準模式，
偶爾確實需要充沛動力的情況下用運動模式，可以彈射起飛的那種，但不建議
沒有急事，想聽歌好好欣賞風景，或者快沒有油又基本找不到加油站的時候就用經濟模式吧
在有雨，有雪的路面，泥濘路面就用四驅模式，不要猛轟油門，希望對大家有所幫助吧！
曉攀88
奧迪，我也想買，夢寐以求啊，只可惜沒有錢。俺只會開手動擋，什麼D擋，S擋，N擋，一竅不通。
