在給維修老闆們培訓的時候，大師兄是這麼說的，修理廠的生存就是為了給車輛提供服務價值，而增值服務是我們區別於普通修理廠的地方，也是車主認可的地方。並且通過案例給老闆們進行了講解。
很多車主和司機對保養的概念就是換一下發動機油和濾芯，這只是最底層的需求。因為很多司機都經歷過第一天保養，第二天拋錨的情況，例如：
第一天保養，沒幾天傳動軸掉下來了！
第一天保養，沒幾天橫拉桿掉下來了！
第一天保養，沒幾天離合器打滑了！
第一天保養，沒幾天方向球頭脫落了！
等等等等。
這個時候，雖然一部分司機已經認同了保養只是換油和濾芯，但有些司機還是過不了這個坎，畢竟昨天才保養的！
下面就來聽聽大師兄如何做增值服務的。
保養時候根據車型做相應的保養檢查方案。除了更換機油和濾芯之外。增加了檢查項目
檢查變速器齒油位（）
檢查差速器油位（）
檢查傳動軸過橋（）
檢查方向懸架球頭（）
檢查橫拉桿球頭（）
檢查變速器排擋機構（）
……
通過這些檢查和維修，修理廠做到了增項服務增加了收入，得到車主的認可，這就是增值服務。
通過這些檢查和維修，車輛就會保持一個週期的良好性能，車主做到了心中有數。增加了車輛的使用效率降低了拋錨率。降低了使用成本。
而傳說中的七分養、三分修，就是從這裡做起來的。
所以維修廠一定要引導車主進行預防性檢查，增加保養檢查過程。
而司機和車主朋友們一定要知道，一輛好車必須要有專業的保養過程。而不是腿疼醫腿，頭疼醫頭，增加了故障率和拋錨率，從而大大增加維修費用和使用成本。
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