凱雷德是目前凱迪拉克家族的旗艦車型定位於大型SUV，也有稱其為全尺寸。全新凱雷德是自身產品線家族的第五代車型，來自於通用的GMT1XX平臺。
同平臺的兄弟車型有雪佛蘭的Suburban和GMC Yukon，這幾位都是好萊塢電影中某某組織的專用座駕。經典場景就是有一天Jack在街上閒逛，一瞬間就被三五輛疾馳而來Suburban給圍住了。一臉懵逼的Jack目送自己被幾個戴墨鏡的彪形大漢給提溜上車了。
好了，言歸正傳。全新凱雷德的外觀方面沒有那種翻天覆地的變化，只是變得更精緻厚重。特別是這個前臉，無論是“運動”或“豪華”的樣式都給人比較強的氣勢壓迫感。多說一句，運動版車型的前臉猛地一看很像理想one。前文說到氣勢，歸根結底就是來自於凱雷德的車身尺寸。
標準版軸距為3071毫米，長寬高分別為5359毫米、2057毫米、1946毫米。長軸版的軸距則是3406毫米，長寬高分別為5763毫米、2060毫米、1941毫米。這樣的尺寸是什麼概念呢？全新凱雷德的標軸的體量和領航員標軸基本一致，更別說長軸版。但是從視覺上的協調性來說，長軸距更好。
毫無疑問凱雷德這種車更適合地廣人稀的地方開，最佳的場景就是公路巡航。
既然全新凱雷德身材這麼誇張，核心動力肯定弱不了。目前有兩款發動機可以選擇，其一是6.2L 大V8，最大輸出426馬力。其二是一款3.0T L6柴油增壓發動機，最大輸出281馬力，峰值扭矩則是623牛·米。
兩款發動機均匹配代號為10L80的10AT變速箱。而且換擋方式由老款的懷擋，改為普通的地排電子檔位。另外一個重大改變就是全新凱雷德的後軸採用了多連桿式獨立懸架，並全車提供空氣懸架和電磁阻尼。
內飾部分，其實和現款凱迪拉克車型都不太一樣。最顯著的區別就是獨特的OLED曲面中控屏，這個造型就類似咱在打撲克的時候，以扇形疊牌的方式。
我們肉眼可見會有三款顯示區域，分別是駕駛員左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行車信息；駕駛員正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、 導航信息等；中控臺上方的16.9英寸屏幕則主要以娛樂系統的信息為主。
我只能說凱迪拉克這次真的是腦洞打開，以後可以進軍PC DIY產業。而內飾整體有些偏柔美的風格，和整個外形是不太協調。就好像馬東錫穿肚兜一樣，你也不敢說啥不好，只能誇老馬好身材。
除此之外關於享受型配置也不能少，諸如第一和第二排座椅加熱，方向盤加熱、三區空調什麼的都是基本操作。比較誇張的是支持可以選配38揚聲器的AKG音響系統，還有帶16項電動調節+按摩的前排座椅，反正就是玩命堆料。
如果全新凱雷德進入中國市場，我認為唯一需要作出適應性變化的就是換裝國產CT6上搭載過的3.0T雙增壓發動機，最大也可以輸出405馬力，而且這臺發動機潛力無限。也有可能是其他4.0L排量以下的增壓發動機。
2017款凱雷德6.2L售價為148.8萬，新款如果能控制在110萬，還是有點市場的，畢竟空間沒啥對手，霸氣也在。我個人很喜歡凱雷德，就是花唄不允許呀。
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