東風“富康”回來了，更換圓形車標！設計照搬愛麗舍不思進取？
中國汽車市場相對還比較年輕，早期私家車剛剛開始普及的時候，因為國內的車型比較稀缺，所以第1批引進中國的海外品牌汽車成了很多老車迷的夢想車型。比如當時大眾捷達和桑塔納都相當昂貴，在同一時期，法系汽車品牌也已經進入中國市場，早在1992年，雪鐵龍富康車型就已經引進中國，富康這個名字聽起來也很吉利，再加上優秀的產品力，雪鐵龍富康迅速在中國走紅。
富康車型引進中國之後保有量累計達到50萬臺以上，這樣的成績在那個年代已經相當不容易。可惜雪鐵龍富康最終並沒有堅持到最後，如今法系汽車品牌在中國市場上也是節節敗退的狀態，東風雪鐵龍旗下的不少車型一直都是不溫不火。然而雪鐵龍富康這個金字招牌還有一定的含金量，所以最近東風神龍放出了一款全新的富康車型。
這也代表著東風富康又回來了，全新的車型不再懸掛雪鐵龍標誌，換成了東風富康品牌標誌，採用的是圓形車標，看上去確實有點陌生。其實這款車完全就是照搬雪鐵龍愛麗舍的設計，因此這款車命名為東風富康e愛麗舍，從名字就可以看出新車型將會定位在新能源領域，說白了就是根據雪鐵龍愛麗舍車型進行油改電設計。
這樣的新產品也許會被很多消費者稱之為不思進取，畢竟沒有什麼創新可言。但是全新的東風富康推出這款車型也是有自己的產品策略，畢竟如今新能源大浪潮已經到來，而純電動車型普遍價位比較高，這款基於愛麗舍打造的電動轎車顯然就是要走廉價路線，如果能夠把電動車的價位拉低到更低的水平，那麼這款車型依然有希望能夠在將來火起來。
如今這款新車已經進入申報階段，車身長度4427mm，軸距則達到2652mm，尺寸方面在轎車領域確實算是比較小的，但是後排空間依然能夠滿足基本家用需求。新車的動力總成比較低調，僅僅搭載一臺60千瓦輸出的電動機，這樣的動力數據絕對算不上給力，但是造車成本方面肯定會有大幅下降。
圖為愛麗舍
總結來看這次復活的東風富康，顯然就是要當一個攪局者，在配置不如同級別車型的情況下，也許能夠依靠低價位進行降維打擊。
圖為愛麗舍
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