2019年12月18日，一汽-大眾2020款邁騰正式上市銷售，新車共搭載3套不同動力總成共計推出8款車型，售價區間為18.69-30.99萬元；插電混動車型邁騰GTE共計一套動力總成推出2款車型，售價為25.39萬元和26.89萬元。
外觀設計有何改變？
2020款邁騰作為中期改款車型，延續了海外新款Passat的總體設計思路。新車在車頭進氣格柵和保險槓區域進行了調整；大燈組內部進行了升級，新車提供全LED矩陣式Matrix車頭燈組，可實現內外雙冪快、流水轉向燈、12+32獨立控制LED光源等。總的來說，新款邁騰的前臉更加運動，從設計上區別於上汽大眾帕薩特沉穩的思路。
2020款邁騰380TSI DSG旗艦型
因為並非換代所以車身側面的線條設計沒有改變，車側除了增加軸距與海外版本沒有其它變化。車尾改變同樣是圍繞尾燈組升級展開，大眾家族式的迴旋鏢尾燈提升了新車的夜間辨識度，車型名稱和帕薩特一樣挪到了大眾VW logo下方中間。
2020款邁騰380TSI DSG旗艦型
內飾配飾有何改變？
2020款邁騰在內飾設計方面延續了之前的風格，不同之處是換裝了大眾家族全新的多功能方向盤，增加了時下流行的全液晶儀表盤。中控車機系統搭載了大眾最新開發的“眾行家”智能網聯繫統，使新車具備了遠程手機app啟動功能，同時2020款邁騰也成為了大眾旗下首款使用Voice AI語音的車型。
2020款邁騰380TSI DSG旗艦型
另外，空調面板控制也升級為觸摸操作，筆者更習慣也更喜歡使用實體按鍵操作空調系統。除此之外，為了提升內飾的豪華感新車增加了雙色拼接座椅與30色內飾氛圍燈。
2020款邁騰380TSI DSG旗艦型
配置上，2020款邁騰可以在0-160km/h速域實現L2級別駕駛輔助，並且提供前後防碰撞預警。動力上提供1.4TSI和2.0TSI兩款發動機，分別有150馬力（280TSI）、186馬力（330TSI）、220馬力（380TSI）三個動力檔次，燃油版所有動力車型均搭載7速DSG雙離合變速箱。
2020款邁騰380TSI DSG旗艦型
邁騰GTE版本
2020款邁騰GTE是新款邁騰的插電混動版本車型，外觀上和燃油版保持一致。細節方面，充電口設置在車頭進氣格柵處，同時在前保險槓增加了C型LED日間行車燈，車側和車尾都有GTE專屬標誌並採用獨特的低風阻五幅造型輪圈，匹配米其林浩悅靜音節能輪胎。
2020款邁騰GTE 尊貴型
內飾和配置方面，GTE版本車型沒有提供新款燃油版使用的多功能方向盤和全液晶儀表，依舊延續使用老款方向盤和機械儀表盤，但中控車機一樣配備了大眾“眾行家”智能網聯繫統，另外GTE版本也不提供雙色拼接座椅。
2020款邁騰GTE 尊貴型
動力方面，2020款邁騰GTE均搭載1.4TSI發動機匹配6速DSG變速箱和電動機構成的混動系統，電池採用寧德時代鋰電池組，發動機最大功率150馬力、電動機最大功率116馬力。整車動力系統綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400N·m，純電續航里程56km。
2020款邁騰GTE 尊貴型
總結
作為上汽大眾帕薩特的兄弟車型，2018款邁騰中保研C-IASI 25%偏置碰撞測試結果比帕薩特稍好，但2018款的結果對2020款沒有太大的參考價值。外觀設計方面，2020款邁騰總體上比帕薩特更加年輕運動，而帕薩特在設計配置上更能迎合國內消費者的喜好，而邁騰則更忠實於海外版本Passat。如果非要在帕薩特與邁騰之間做一個選擇，筆者更加傾向於邁騰。
2018款邁騰中保研測試結果
目前國內合資品牌B級車市場可選產品很多，主流合資品牌也非常重視B級轎車市場，所以市場上銷售的主流車型產品力較強，已經一改十多年前大眾一家獨大的市場格局。消費者在選車購車過程中應該多看多試駕，希望大家都能買到最適合自己的車！
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