F1新赛季将于本周末在澳大利亚墨尔本正式揭幕，今年是F1的七十周年，今天让我们一起来回顾一下过去七十年中令人难忘的七场赛季揭幕站。
1958年阿根廷大奖赛
1958赛季的揭幕站在闷热的阿根廷布宜诺斯艾利斯举办，这场比赛只有10辆赛车参赛，但比赛本身却成为了经典。
斯特林·摩斯代表名不见经传的Rob Walker Racing车队参赛，他驾驶Cooper T43赛车从第7位发车。在比赛中处于领先位置的摩斯没有选择进站换胎，进入到比赛最后阶段时他的轮胎已经严重衰竭，不过最终凭借着出色的防守他赢得了冠军，冲线时摩斯仅领先第二名2.7秒。
而就在比赛开始前几天，摩斯的妻子不小心戳伤了他的眼睛，因此他还戴了一段时间的眼罩。值得一提的是，这是F1史上第一场由后置引擎赛车赢得冠军的大奖赛。
1961年摩纳哥大奖赛
1961年F1开始采用1.5升排量的新引擎规则，法拉利156赛车看上去可以让菲尔·希尔、里奇·金瑟和冯·奇普斯占据领先位置。但在摩纳哥举办的赛季揭幕站中，斯特林·摩斯驾驶他的莲花18赛车出乎意料地取得了杆位。
金瑟在正赛初期取得了领先位置，不过摩斯很快夺回了领跑位置并且逐渐建立领先优势。但在比赛后半程中，更加强大的法拉利156赛车开始缩小差距，摩斯凭借着灵活的莲花赛车和自身精湛的技术苦苦支撑，最终拼下冠军。
1974年阿根廷大奖赛
阿根廷本土车手卡洛斯·鲁特曼驾驶轻量级的布拉汉姆BT44赛车在热身赛中取得了最快成绩，这让布宜诺斯艾利斯当地的车迷无比兴奋，但排位赛中鲁特曼仅拿到第6名。
杆位被莲花车队的瑞典车手罗尼·彼得森取得，前排起步的还有法拉利车队的克雷·雷加佐尼，但在发车之后的首圈就发生了事故。
发车后，鲁特曼跃居至第二位，然后在第三圈时他就取得了领跑。本土车手鲁特曼似乎开始统治比赛，但比赛中他的赛车开始遇到故障，丹尼·赫尔姆快速逼近到鲁特曼身后。在倒数第二圈时，赫尔姆取得了比赛领先，而鲁特曼在最后一圈时由于耗尽燃料将赛车停在了赛道边，最终名列第7名。
1989年巴西大奖赛
1989赛季的揭幕站由塞纳取得主场杆位，令人意外的是最终却是从第三排起步的曼塞尔和普罗斯特取得了比赛的冠亚军。
伯格在第一圈与塞纳发生碰撞，这使得帕特雷斯和布特森开始领跑比赛，但在比赛后半程曼塞尔和普罗斯特后来居上并且上演精彩缠斗，最终曼塞尔取得了冠军。赛后，曼塞尔开玩笑说由于担心新车的可靠性，他提早买了一张回家的机票，不过最终没有派上用场。
1990年美国大奖赛
1990年美国大奖赛在菲尼克斯举办，当时效力于泰利尔车队的让·阿莱西在排位赛中取得第4名，正好排在塞纳的身前。
正赛中，阿莱西在比赛前半程领跑，但塞纳对他发动了猛烈的攻势，最终还是塞纳赢得了比赛的胜利。赛后，塞纳很有风度地赞扬了阿莱西的才华。
2007年澳大利亚大奖赛
2007年Kimi接过了舒马赫的方向盘加盟法拉利车队，他在代表法拉利参加的第一场比赛中就取得了冠军。同时在这场比赛中还有迈凯伦新人汉密尔顿的横空出世，汉密尔顿职业生涯的第一场比赛就登上了领奖台。
2007赛季的大戏就此开幕，当时领奖台上的Kimi、阿隆索和汉密尔顿不会想到，到了年底的收官站，焦点依然是在他们三个人身上。
2012年澳大利亚大奖赛
在2012赛季的发车格上我们看到了史无前例的阵容：舒马赫、阿隆索、维特尔、汉密尔顿、巴顿、莱科宁，总计六位世界冠军同场竞技。
在这场比赛中，红牛和迈凯伦成为了争斗的主角，而阿隆索则因为当时的赛车竞争力不足，在第五名徘徊。最终巴顿赢得了揭幕站的冠军，维特尔紧随其后，汉密尔顿排名第三。那个赛季在开赛后的前七站，诞生了七位不同的分站冠军，可谓是F1史上最精彩的赛季之一。
2020赛季将于本周末在澳大利亚墨尔本正式揭幕，让我们共同期待新十年的第一场比赛！
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