眾所周知，長城汽車在當前的汽車市場中地位是非常高的，這樣的成績也是和長城的努力分不開的。H6作為長城的當家明星，它的王牌地位已經毋庸置疑了，不過在H6之後長城推出的SUV車型再也沒有達到它的高度，不過隨著今天要說的這臺M6的狀態越來越好，我們發現它的銷量已經悄然成為了哈弗的老二，這樣的成績也說明長城的又一王牌出現了，那麼這臺M6為啥爆發的這麼晚呢？
首先我們看下現款的M6設計，作為M系的車型，它在外觀上採用了和H系不一樣的風格，車頭採用了比較扁平的設計，和豐田的新款榮放有一些相似，有些人俗稱為"大鼻子
"，而中網上使用了網格狀設計凸顯了這臺車的硬朗感，而且它的大燈造型給人一種非常兇狠的感覺，而側面我們看到它使用了H6都沒有的懸浮車頂設計，並且傾斜的腰線也讓這臺車顯得很有運動感。
當來到車尾的時候，LED的尾燈在亮起來以後看起來還是很好看的，並且單出的排氣也使用了比較粗的設計，給這臺車增添了不少的力量感。這臺車的後包圍使用了黑色設計，也是從視覺上降低了車輛的視覺重心。總的來說這車的外觀還是不錯的，並且我覺得它的風格更適合一些當下購車者的氣質。
然後我們看下它的內飾設計，M6這臺車的內飾才用了黑白配的配色，這種色調也是讓車內多了幾分居家的感覺。在T型的中控上出現了搪塑以及硬塑料的材質，在這個級別中也算是比較常見的。另外在中控上可以還配備了一塊8英寸的屏幕，在科技感上它保持在了平均水準上，配置上出現了無鑰匙啟動/自動空調/藍牙電話/電動天窗/手機互聯等等，雖然沒有跟高級的配置但是這些配置對於選擇這個價位的人來說還是可以接受的。空間上2680mm的軸距相較於同級車型的博越都要表現的要好，這對於駕乘者來說是一個不錯的設計。
動力部分，1.5T的機器在長城車型上經常見到，這臺機器能夠做到150馬力和210牛米的成績，從試駕的過程中能夠發現，它對於一般使用者來說還是能夠滿足的，和對手們相比這臺車也並不算最差的。
這臺車在過去的9月份銷量已經超過了1.5萬臺，也是在當月位列哈弗車系第二名，這樣的成績對於M6來說確實很不容易，因為從17年上市到現在，它的成功之路相對來說並不算順利，之所以能夠做到翻身還是跟提升車輛的性價比分不開的。
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