粤M之都vlog
为了灵活应对复杂的战场环境，战斗机的短距起飞能力越来越受到重视，特别是在发展到第五代战机时，各国更是将战机的短距起飞能力作为一个重要的指标。而战斗机想要实现更短距离的起飞，必然离不了强劲的发动机和优秀的气动布局，那作为我国第一款五代机的歼-20有着怎样的短距起飞性能呢？
按照美国对外公布的数据中，F-22战机在开加力的情况下，可以做到滑跑240米迅速升空，这是一个非常优秀的指标，而这主要得益于F-22战机那强劲的动力，该战机采用两台单台推力16吨的F119-PW-100涡扇发动机，两台发动机可以为F-22提供最大32吨的推力，从而使得该战机轻松实现“旱地拔葱”。
而歼-20战机与之相比，发动机性能并不占优，采用两台单台推力14.5吨的涡扇-10C/AL-31F发动机，2台发动机的最大总推力大约为29吨，略逊于F-22所用发动机的32吨；另外，歼-20战机也是目前全球所有五代机中体型最大的，似乎也是起飞重量最大的，而重量大更不利于战机的短距起飞。
但是，歼-20战机采用鸭式布局对其提升短距起飞性能也有一定的帮助，因为常规气动布局的战机，飞机的整体重心位于采用机翼前部，为了保持重心平衡位于尾部的尾翼就要产生负升力，以将机头“压起来”，这样一来采用常规气动布局的战机其整体升力是减小的。
而采用鸭式布局的歼-20战机，其整体重心位于前置鸭翼和主机翼之间，这样鸭翼也能产生正升力以增加飞机整体的升力；而且，气流在经过鸭翼时会产生脱体涡流，涡流经过机翼上方会增大机翼上下表面的压力差，进一步提升机翼产生的升力。鸭翼的正升力和主机翼的升力都有助于歼-20实现更短距离的起飞。
综合来说，影响歼-20战机短距起飞性能的有亮点，一个是目前的发动机推力不够强劲、另外一个是起飞重量较重（最大35吨+）；而有助于歼-20战机短距起飞的则是其采用了鸭式布局，增加了战机的整体升力，这样一来二去使得歼-20的短距起飞能力还是弱于F-22，大概能达到300米左右的水平。
不过，待歼-20战机换装涡扇-15发动机以后，它的短距起飞性能将进一步提升。
天下布武
据悉F-22战机的最短起飞距离为300米，在必要的时候，F-22战机在经过240米的加速滑行之后就可以起飞。
歼20起飞需要320米，与俄国的苏57比起来我们国家歼20所需要的起飞距离是比较少的。
歼20战斗机推重比不高，机体庞大，从设计来说，更大的飞机起降性能应该更差，但是经过设计师的努力，却做到了比轻一半的歼10战斗机更强的起降性能，这就是空气动力学的魅力所在。
北漂山东小肖
目前，先进的第3代机起飞升天的滑行距离大概为500-700米区间，第4代隐形战机中的苏-57滑行距离大约450米，F-22正常滑行起飞距离为420米，极限爆发最短滑行起飞距离为240米，但平常不会这么飞的，只有对外界显摆性能时才会这样。
至于歼-20战机的滑行起飞距离，即便到现在，都没有公开的权威报道，网络上有些推文推测约为320米左右，但也仅仅只是推测而已，只代表推文者的一家之言，不具备普遍意义。
因此，关于歼-20究竟多少米能够起飞，其实没有标准答案；对此有兴趣的读者根据掌握的军事知识自行判断吧，那些貌似有军方背景的所谓专家，也不会给出答案，知道答案的人，又不在网络上混的，本文作者对此先下个结论。
其实，战机的滑行距离长短，只代表发动机功率的强劲，以及战机气动布局的优劣，不必对滑行距离指标耿耿于怀，即便歼-20装上2台新颖的涡扇-15发动机，仍然不如F-22装备的2台F119-PW-100 涡扇发动机性能优越。
歼-20，由于在航空发动机上的短板，就在气动布局上下了一番功夫，为了实现超音速巡航，降低波阻，使用了大后掠角、小展弦比、相对厚度较小且面积较小的机翼。
特别是使用了中远距鸭翼，一般来说鸭翼能调整角度，产生掠过机翼上表面的涡流，大幅增加升力，带来更大的气动浮力，令战机具备更强的机动能力。
提高了鸭翼涡流，对机翼抬升效果，进一步增大了升力增量，使得歼-20战机由此获得了可能是第4代机中最好的升力特性，超声速巡航阻力最小的机型。
对于歼-20来说，发动机功率不足，就用气动布局巧妙设计来弥补，成飞借助鸭翼布局，让歼-20获得了良好的气动性能和机动能力。
因此，歼-20的滑行起飞距离当介于苏-57和F-22这两型隐形战机的之间，具体说来就是滑行距离要比苏-57短，但由于发动机功率逊于F-22，滑行起飞距离又要比F-22稍微偏长些，大约为350米左右。
国平军史
直接观点：现阶段保密。大致数据只能靠猜，或网络开源资料揣摩。
首先说保密程度。《空天猎》首映我参加了。结束时，有个提问环节。当时我问饰演刘浩辰的李佳航，里面的歼20，你们都见过真机吗？他的回答是，歼10和歼11他们都是实拍，几乎天天见。但歼20剧组只有李晨和范冰冰极个别演员见了真机，且严格禁止携带手机。可见，保密程度非常高。官方不想让你知道的信息，我们应该无从知晓。
网络开源资料猜测： 1. 歼10，250米，歼20应该少于这个数。2. 还有说300、330的，都是猜测。如果大致正确，可以估计，应该在230到400之间。
TOP新观察
科罗廖夫
歼20气动外形是全动鸭翼、三角翼+边条翼、后倾斜V形垂尾，细长机身；鸭翼与三角翼之间的距离比较宽，从而形成了超强的拉升能力，短距离起飞能力不在歼10之下，应该在250米左右。
论道今朝
比这玩意没意义，短距起飞既耗油有缩短发动机的寿命而且还要求飞机轻载，你在航展上炫一下没啥问题，但在现实中即使是战争中也没几个脑袋被炮打了的会经常这么干。
如果飞要比这东西，我可以告诉你包括3代机（甚至早期三代机部分二代机也行）在内的所有飞机都能在100米之内起飞，F15F16苏2歼8都尝试过上航母的实验，航母的起飞段也就几十米，你自己看着想吧。
开着皮卡打坦克
目前j20不在最佳状态，据说还没装上正牌配套的发动机，因此起飞滑跑距离要达到三四百米。j20是所有五代机中升力系数最高的，未来升级潜力巨大，如果装上配套发动机，起飞滑跑距离会缩短，至于具体情况，还要等未来解密之后才能有权威说明。
王玉东20
很遗憾的告诉您老！这是机密！各国都会保密的！不过就歼20！F22A！苏57！平时表现来看！最短的是歼20！最长的是苏57！一次F22A模拟歼20起飞可惜没起来！肚皮贴地！摩擦摩擦！最后花了几千万才修好！哈哈哈！[耶][耶][耶]
