文｜德福
提起捷豹F-PACE，你首先想到的是什麼？
相信我，不少人在看見這個名字反射到大腦的0.1秒內，劃過的閃現出的畫面未必是那美妙的跑車外形、凌厲的LED大燈，而是F-PACE“凌空走鋼絲“、“摩天輪飛車”和“飛音走壁”這樣的驚險表演。
正因為那接連三次的挑戰，讓捷豹F-PACE在車迷們心中和特技聯繫到了一起。就在其他車還在挑戰直線跑道上的加減速、賽道成績上縮短毫秒的“傳統項目”時，捷豹F-PACE用不落窠臼的視覺系衝擊，給人留下烙印至深的印象。
或許有人會問，我們平時在英劇、電影中看到的英國人不都是一副理性和嚴謹的形象麼？為什麼捷豹F-PACE會作出如此大膽的挑戰？
這或許是一種定式思維。僅看近百年內英國人對於福爾摩斯形象的花式重塑，就知道他們有著多麼天馬行空的想法。
有意思的是，無論英國人的創意看上去多麼驚世駭俗，實則都是建立在紮實的基礎之上。所謂表面上看到的盛放，歸根到底皆為厚積而薄發。舉個簡單的例子，僅是演員這個需要充沛感性和創意的職業，我們所熟知的抖森、丹·史蒂文斯、小雀斑埃迪·雷德梅尼，全是劍橋文史專業畢業。
而讓人印象深刻的視覺衝擊，只是英國式厚積薄發這座冰山，浮於水面上的一角。在我們不容易發覺的地方，潛藏著的都是極致的嚴謹。
比方說F-PACE在挑戰摩天輪時，捷豹還成立了由多名建築工程師、數學家和安全專家組成的特別小組，針對挑戰中所涉及的一系列有關重力、角度、速度和尺寸等方面的問題進行精心計算。
僅僅設計出那座世界上最大的垂直喚醒跑道，就花費了300個日夜，而搭建起來這個由120噸鋼筋材料構築的19.08米高的龐然大物，則是一個需要60多位工程人員耗費200個小時完成的浩大工程。
甚至在那次挑戰前，挑戰者特里也進行了長達兩個月的周密訓練，訓練強度堪比航天員，只為挑戰過程中可以承受6.5G的離心力，要知道這可超過了航天飛機起飛時宇航員所能承受的重力負荷。
但以上種種，只是捷豹應對一次挑戰所表現出的嚴謹，以及對於紮實基礎工作的重視。至於那三次令人驚異表演的主角——捷豹F-PACE，其車輛本身的重要性就更加突出。無論是在摩天輪飛車中，需要在進入大圓環前將車速瞬間提升到每小時87公里；還是在“飛音走壁”的挑戰中，在攀上75度的絕壁鐵牆之前，捷豹F-PACE只有極短的加速距離完成斜坡“上牆”。能夠讓驚豔的表現從想法落地成為現實，都需要一臺強大的發動機提供充沛的爆發力。
實現這一目標的幕後功臣，就是捷豹Ingenium英傑力系列發動機。
曾榮獲“沃德十佳發動機”大獎的高性能Ingenium 英傑力2.0升 i4渦輪增壓汽油發動機，採用的是全鋁合金材質的模塊化設計，與此同時還使用了眾多先進技術，比如燃油200bar高壓中置直噴、集成式排氣歧管、進排氣可變氣門正時、電磁控制可變氣門升程、單渦輪雙渦管增壓器等。這些動力科技的加身，讓捷豹F-PACE 300 Sport車型的百公里加速成績僅需要6.1秒，最高車速可達到每小時233公里。
英傑力2.0升 i4渦輪增壓汽油發動機
有了如豹般敏捷的爆發力，捷豹F-PACE面對挑戰前的基礎工作只完成了第一步。無論是在凌空的鋼絲上，需要細至髮絲般精密的操控，還是在摩天輪上，捷豹F-PACE輪轂距摩天輪邊緣僅1米，高速行進間的絲毫偏差都會使其飛出軌道，這裡所需要的是這輛車極其精準的操控。
智能全鋁車身架構
這就不得不提捷豹引以為傲的智能全鋁架構。
包含75%鋁合金的車身結構的抗扭剛度達到20,000 Nm/deg，確保了F-PACE輕盈與堅固的承載式結構和具有精確底盤控制所需的高強度，無論滾滾車輪下是鋼絲、摩天輪，還是銅牆鐵壁，都能做到穩如泰山。
與此同時，捷豹F-PACE前懸的設計則帶來了出色的車身比例，使得F-PACE有著比大多數同級SUV車型更高的離地間隙和接近角、離去角。而源於F-TYPE的跑車型雙叉臂前懸掛和集成式多連桿後懸架，又讓F-PACE的操控性如同跑車一般敏銳和精準。
雙叉臂式前懸掛
除此之外，F-PACE還將對於速度精準控制發展成為了一項在SUV界的獨門絕學。捷豹F-PACE全系標配AWD捷豹全路程智能四驅科技以及扭矩矢量分配系統，讓精確的駕駛感受成為了這款車無往而不利的最強兵器。搭載的全路況自適應控制系統能夠在溼滑路面上提供增強的起步能力；路況反饋系統可以自動識別路面類型，並優化動力輸出，減少駕駛員在複雜路面情況下的工作量；自適應動態系統帶可調動態模式可以通過主動式懸架以極快的頻率來監測輪胎位置和車身運動姿態，持續提高駕駛和乘坐體驗。
此外，卓越的“平衡力”大大保證了駕駛者能夠獲得平穩的駕駛體驗。自適應動態系統、扭矩矢量分配系統以及智能動力驅動系統的搭載，助力捷豹F-PACE在挑戰過程中精準分配動力，完美保持平衡穩定。
所謂藝高人膽大，莫過如此。
而敢於讓捷豹拿出這些瘋狂想法的，則來自於這個品牌85年曆程中不斷挑戰不可能的基因。
1935年創立之初，創始人威廉·里昂斯爵士就推出產品的獨特定位：專注於高端汽車的生產，致力於為上流社會人士服務。但除了當時所有豪華品牌都會看重的華美外觀和豪華裝飾之外，威廉·里昂斯爵士還將自己年輕時參加機車競賽積攢下來對於速度的熱衷追求，融入每一輛捷豹中。
這也使得捷豹能夠七次在勒芒國際汽車耐力賽中奪冠，兩次在世界運動汽車錦標賽中獲勝，並在蒙特卡羅等無數賽事中力拔頭籌，如今在電動方程式錦標賽中，捷豹車隊也有著極強的競爭力。
捷豹I-TYPE電動方程式賽車和捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車
相比起蒙特卡洛崎嶇不定的狹窄山路，相比于勒芒連續一晝夜的極限挑戰，相比於電動方程式中對於每一克重量、每一絲能量的精確使用，F-PACE所經歷過那些看似英倫馬戲團的挑戰似乎就沒有看上去那麼難了。畢竟，將賽道作為遊樂場的捷豹品牌，它真正熱衷於去挑戰的，是讓每個消費者通過每一款車體會到駕駛的快樂，即便是F-PACE這樣一輛SUV，也是如此。
為了讓更多的消費者體會到速度和藝術完美融合的魅力與駕乘樂趣，即日起至2020年3月31日，凡購買捷豹F-PACE的車主，均可享受20萬元3年0利率定額貸金融方案，醫護人員憑相關職業證明全年可享。
此外，針對季節交替期間維保需求增多以及復工階段出行量提升的情況，捷豹路虎還推出“推薦好友禮”活動。即日起至2020年3月31日，捷豹路虎現有車主推薦親友購買任意捷豹或路虎品牌產品，雙方均可享受兩次免費車輛基礎保養。
目前，消費者可進入“捷豹路虎旗艦微店”、“捷豹路虎天貓旗艦店”、“捷豹路虎官方商城”三個官方商店線上選車，並通過線上客服實時瞭解產品詳情、禮遇信息。
如果疫情之後你還有進店看車的顧慮，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎將三“心”政策延續至常態，所有經銷商門店將每日對公共區域、展車、客戶休息區等進行消毒，所有員工按規定佩戴口罩，用戶可放心前往選購新車。
未來，捷豹路虎將為用戶們帶來更多優惠福利和與時俱進的服務體驗，讓更多消費者領略品牌及產品獨特的英倫魅力。
閱讀更多 autocarweekly 的文章
