跨界SUV 精髓不變
自1935年捷豹SS100亮相以來，至今已有82年的歷史，而捷豹品牌旗下車型誕生於賽道，也成名於賽道。雖然隨著時代的發展，捷豹所打造的車型也在不斷的革新與變化，但其對於性能的追求卻從未改變。就是這樣一個專注於製造高性能汽車的品牌，直至2015年才推出旗下首款SUV車型，F-PACE的出現對於捷豹來說，可謂是完成了一次完美的跨界。與其它跨界休旅車不同的是，F-PACE被認為是一次SUV與跑車的大膽跨界。
善於製造性能跑車的捷豹，為旗下首款SUV車型F-PACE賦予了諸多跑車設計元素。那款曾經被評為最美車型的F-TYPE，肌肉感十足的車身線條，獨特的尾燈造型，以及跑車型的翼子板通風口，無一不體現出捷豹式的經典，而這些跑車的基因也被F-PACE所傳承。基於跑車精神的F-PACE被官方定位為跑車型SUV。既然被稱之為跑車型SUV，那麼“跑”字一定首當其中。
最近，捷豹發佈了新一代的F-PACE，雖然在外觀及內飾的設計上並沒有明顯的變化，不過仍然斬獲了2017世界年度車和世界年度設計車兩項大獎，擁有其“感知性能美學”的設計依然引人注目。但最值得一提的，新一代F-PACE針對“跑車基因”再次進行了全面升級，讓其跨界體驗更為新鮮、純粹。
換“芯”登場
新一代捷豹F-PACE最大的變化就是換“芯”，換裝了自家研發的全新Ingenium2.0T發動機，雖然排量沒變，但在調校上相比老款車型採用的2.0TGTDI發動機，還是有著明顯的差異。最大功率提升至184kW（250Ps），最大扭矩也提升至365Nm。從賬面數據來看，比老款車型分別增加了10Ps、25Nm。也許你會覺得差距並不大，但別小看這點差別，它能給你完全不同的駕駛感受，新一代F-PACE官方加速時間為6.8秒，從加速性能上就能直觀的看出，雖然是跨界到SUV車型，但依然可以體驗到捷豹在追求性能上獨有的魅力。
如此激進的調教，在日常駕駛中你會忍不住地想要加速，這和駕駛高性能車的感受是一樣的，而新一代F-PACE也能更好的滿足你。全新2.0T發動機最大扭矩轉速提前至1300rpm，這意味著中低轉速下扭矩有著更好的表現，油門踏板的響應也很積極，輕點油門提速感覺很輕盈。
說到這就要提一下變速箱了，與發動機匹配的傳動系統是由捷豹與ZF聯合開發，經過特別優化的8速手自一體變速箱。雖然採用了捷豹標誌性的旋鈕換擋機構，少了一些駕駛中的操縱感，但換擋很平順，速度也很靈敏，運動模式下的降檔會更積極，只要深踩油門，變速箱立刻就會領悟到你的意圖，降檔拉高轉速給你想要的動力。
新一代F-PACE的電動助力轉向系統也能更好的給你人車合一的感受。具有轉向比自動調節功能的轉向系統，在城市道路中轉向輕盈，指向性很清晰。而在高速行駛狀態下，方向盤的轉向手感會偏沉重，回正力度較強，還有些許跑車的感覺。
而在駕駛過程中也能體驗到新一代F-PACE對車載互聯繫統的升級，其10英寸中控液晶屏的雙視圖技術的引入，方便了駕駛員在使用導航等行車信息的同時，副駕駛位置的乘客亦能觀看車載電視，而且不得不說的是，與娛樂系統配合的音響系統也是一大亮點，由英國音響專家Meridian開發的數字音響系統，為駕乘人員帶來殿堂級的音質享受。
儘管新一代F-PACE是一臺SUV車型，不過在SUV的外表下，它給你帶來的駕駛感受明顯不屬於這個車型。底盤調教的非常緊實，同時，雙叉臂式前懸掛系統，以及集成式多連桿式後懸掛系統的配備，在比較激烈的駕駛過程中，或者是高速過彎時，車身的側傾幅度很小，反饋也很直接，並不像是在駕駛一臺高重心的SUV車型。雖然在經過一些不平整的路面時，你首先會感覺到懸架相比同級別車型會更硬一些，但是在處理這些顛簸時並不生硬，路面的細碎震動都會有效的被過濾，並不會都傳到車廂內。因此，雖然是跨界，但新一代F-PACE還是把家族運動性能的優良基因發揮到極致。
越野性能有態度
不過說到這裡你千萬不要誤會，F-PACE確實還是一臺SUV車型，既然玩轉跨界，就要有玩跨界的態度。在公路上擁有強勁性能的F-PACE並沒有完全犧牲了越野性能。首先，新款F-PACE配備了一套適時四驅系統，在日常駕駛狀態下，它會把所有扭矩傳輸到後輪，呈現出近乎於運動跑車的操控感，而在急加速、路面溼滑，或穿越一些非鋪裝路面時，這套系統僅需165毫秒即可從100%後輪驅動轉換為前後50:50的扭矩分配。此外，213mm的離地間隙、超過500mm的涉水能力對於一臺公路化運動性能的SUV來說，它並沒有捨棄通過性能的屬性。
不可否認，捷豹F-PACE擁有比較硬朗、行程比較短的懸掛，加上大尺寸扁平化的公路輪胎，它可以應付比較糟糕的路況，甚至是比較坑窪的非鋪裝路面，但不能像路虎那樣信心滿滿的去越野，因此說穿越可能更適合F-PACE。不過就這一點來說，已經有了跨界的態度。
寫在最後：
新一代捷豹F-PACE的最大亮點無疑是換裝了全新的Ingenium發動機，在動力儲備、駕駛感受，以及燃油經濟性等方面都得到了不小的提升，而適時四驅系統的加入，作為一臺SUV車型，能穿越爛路，也更注重日常駕駛安全，這無疑對消費者來說是件好事，同時更進一步證明了捷豹跨界的成功。
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