隨著粵港澳大灣區規劃綱要出臺，深圳建設社會主義先行示範區，以及深圳“東進戰略”的逐步推進，“深惠融城時代”正在到來，作為深惠融合的重要區域，在“雙區驅動”的背景下，惠陽與深圳道路交通的對接備受關注。
11月深圳市交通運輸局發佈的交通強國方案中，就明確提到了深大城際、深汕城際、深惠城際等規劃建設，深惠高速、深汕高速的擴容改造，以及最重要的深圳地鐵14號線東延至惠陽（規劃中）。地鐵通勤或將實現，無疑是給惠陽片區發展注射了一針強心劑。
而惠陽也緊緊抓住了政策利好帶來的機會，加快本地區立體交通網絡的完善，全面對接深圳，主動融入深莞惠都市圈，拓寬惠陽的城市發展格局。
高鐵高速暢行無阻，深惠“雙城生活”進行時
目前惠陽區域已經擁有了完善的高速路網以及便捷的高鐵捷運通往深圳。從惠陽境內穿過的高速公路有三條，分別是瀋海高速（深汕高速）、惠大高速和長深高速。
除了高速路之外，惠州南站作為惠州南部片區重要的交通樞紐，途徑惠州南站的軌道線路有廈深高鐵、廣深鐵路以及深汕捷運線，從惠州南站只需半小時左右即可到達北站。去年西九龍線開通後，從惠州南站搭乘高鐵可直達香港，西九龍站“一地兩檢”十分方便。
作為臨深區域，依託優越的區位及飛速發展的交通建設，如今惠陽已率先進入了“融城時代”，實現“深惠半小時生活圈”。
但惠陽絕不止於此，更多便捷的交通規劃設施仍在如火如荼地落地完善中，未來惠陽將構建一個“對內大循環、對外大聯通”的立體交通網絡。
惠陽交通規劃建設大發力，承接利好對接深圳
11月惠州市交通運輸局公佈了《惠州市“豐”字交通主框架總體佈局規劃》，分別設置了“豐”字型交通軸線，以及“五橫五縱”網格型快速路，建立融入大灣區、內外暢聯的惠州綜合交通體系。隨後惠陽區召開了“2號工程”交通軸線規劃建設大會戰部署會，正式拉開了惠陽交通軸線規劃建設的序幕。
規劃深莞惠紅色幹線和惠州機場疏港快線
《惠州市“豐”字交通主框架總體佈局規劃》在惠陽轄區布有東西、南北兩條軸線，龍崗、大亞灣兩條支線，H3、H4兩條快速路橫線，Z2、Z3、Z4、Z5四條快速路縱線及L4、L5兩條聯絡線，惠陽深莞惠紅色幹線與惠州機場疏港快線也被納入該規劃中。
因此，為了推進交通主框架的建設，惠陽“2號工程”提出了當前的首要任務，是加快推進深莞惠紅色幹線（G228線）、惠州機場疏港快線一期（省道357線）、惠州南站新城片區交通路網和對接深莞的道路建設，著力構建外聯內通的立體化交通網絡。
深莞惠紅色幹線
深莞惠紅色幹線項目全長41.3公里，起於惠東謨嶺，通過連接線接省道S356，終點接新清大道（省道S358改線）至東莞清溪鎮。該項目將按一級公路結合城市快速路標準，車道為“主八輔四”，擬分三期建設，建成後將打通惠陽東西主幹道、大動脈，對接深圳東莞。
惠州機場疏港快線
惠州機場疏港快線項目全長41.3公里，擬分兩期建設。其中，鎮隆與瀝林交界至永湖鎮彩二村段28.7公里，按一級公路結合城市快速路標準建設；永湖鎮彩二村至良井北聯村段10.2公里，按一級公路結合城市主幹道標準建設；良井北聯村至平潭G324交叉處段2.4公里。
全面對接深圳，惠陽謀建7條連接路
現階段，惠陽區正在謀劃推進對接深圳的連接路主要有7條，未來這些項目建成通車後，惠陽將與深圳實現全方位的道路對接。
新深惠快速路
白雲大道至外環快速路，對接深圳坪山區
新深惠快速路（白雲路-外環快速）位於惠州市惠陽區秋長街道西南片區，北起外環快速路，向南經秋溪南路、秋寶路、北環路、深汕高速公路、金惠大道後與龍海一路（坪山大道）-白雲路立交連接。
秋溪路
內環西路至深圳交界，對接深圳龍崗區
秋溪路西起龍崗區坑梓街道邊界，北至迎賓大道，為城市主幹道，擬分段實施建設。
外環快速
新深惠快速路至龍崗區交界，對接深圳龍崗區
項目位於惠陽區秋長街道，東接迎賓路，西接深圳外環快速路，規劃為城市快速路。該項目與市交通軸線規劃中的東西軸線線位基本一致，起點位置處與東西軸線規劃有異，擬通過國土空間規劃確定具體的線位，待線位確定後由市統籌組織實施。
白雲大道
惠大高速至深圳坪山區交界，對接深圳坪山區
白雲大道一期改造工程位於淡水中心城區老城片區，設計起點接現狀內環路平交口白雲坑橋，設計終點接現狀東門橋。二期改建工程分兩段，一段起點位於惠陽與深圳交界處，終點位於內環路平交口；二段起點位於東門橋，終點位於惠大高速西橋頭處。
新龍大道
對接深圳龍崗區
本項目位於惠陽區新圩鎮東部，北起省道S358新線，南接深圳市龍崗區富坪北路，規劃為城市快速路，全長約3.548公里，其中惠州段1.52公里，深圳段2.028公里。該項目與惠州市交通軸線規劃中的縱二（Z2）快速線線位重疊，由市組織開展線路詳規等工作，待線位完善之後才能實施。
新南大道（Y948）
對接深圳龍崗區
項目改造起點位於新圩約場現狀Y948與S358平交口，沿現狀Y948線，途經約場圩、紅衛、學塘布、松園坑、南坑等地，終點為現狀東徑橋，與深圳規劃的吉橋路對接。目前，項目處於前期政府審批階段。
秋寶路
對接深圳坪山區
城市II級主幹道，雙向六車道，道路長6.37公里，紅線寬60米，對接深圳坑梓。已於2013年10月建成通車。目前對接深圳烏石路為雙向二車道需要升級改造。
推進交通主框架的建設，打造“對外暢通、對內通達”的道路交通體系，對於惠陽全方位與深莞聯動對接，促進區域共同協調發展有著重要的意義，為惠陽搶抓粵港澳大灣區和深圳先行示範區的“雙區驅動”寶貴機遇，建設“國內一流城市高質量發展區”，提供了豐富的想象空間和發展可能。
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