高铁🚄铁轨下面为什么要放石子呀?

行摄沂蒙


高铁



大部分的朋友坐高铁时并没有发现,轨道下面并不是全线都有石子,(其实只有部分路段铺有小石子),首先咱们要区分一下普通火车的道轨和高铁的道轨。普通铁路:为(有砟轨道),高速铁路:为(无砟轨道)。

有砟道轨的优点和作用分为以下几点。 1,当机车通过钢轨和轨枕时,会将震动扩散在路基上面,很好的起到保护路基的作用。 2,提供机车在行驶中纵横向的阻力,保持轨道正确的几何位。 3,可提供良好的排水性,减轻轨道路基的冻害,提高路基的承载能力。 4,提供一定的弹性和阻尼,起到缓冲和减震的作用。 5,可保持轨道的平顺和流向。

既然有砟轨道有这么多优点,为什么高铁不用有砟轨道呢! 1,高速列车经过时,因为速度快会带来很大的震动,长期震动会使路基的泥土掺入到砟道中,对道砟的清筛和维护工作带来诸多不便。 2,有砟轨道平顺度达不到混凝土整体道床的水平,不能钢性的固定,高速列车经过时,车轮与钢轨之间会发生变形,造成脱轨。 3,因为高速列车行驶速度更快,列车在行驶中,会出现道砟飞溅的现象,对周围的物体造成伤害,如果高铁在行驶中相遇对开会造成相互伤害。


以上的几点:就是高铁为什么不采用有砟轨道的主要原因?但是在一些进出站非高架桥的低速路段,仍有少量的有砟轨道在用。


拍客大刘


为什么高铁轨道铺石头?问题的人还对高铁线路不了解吧,按高铁设计标准来说,大部分设计时速高的铁路都是无砟轨道,如时速350公里的高铁线路,不过有的设计时速较低的客运专线采用的有砟轨道,如时速250公里的线路,海南环岛高铁西环,银西高铁等就是有砟轨道。




下面说说差别:

普通铁路都是有砟轨道,有砟轨道造价低于无砟轨道,施工技术水平也低于无砟轨道。

有砟轨道的承载能力优于无砟轨道,提高了轨道弹性,排水效果好,但正如上面所说,有砟轨道的施工技术达不到,轨道的平顺度不适合列车的高速运行,同时高速行驶的列车会造成道砟粉化严重和道砟飞溅击伤设备或车体。

无砟轨道了避免以上问题,轨道的平顺性和稳定性满足列车的高速行驶,减少后期维护工作,只不过造价和施工技术较高,这对“基建狂魔”来说都不是事。

无砟轨道缺少轨道弹性,不能承载太大重量,这也是高铁不能用于货运的原因之一。


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“为什么高铁轨道下要铺石头?”相信很多选择高铁出行的旅客都有过类似的疑问,那么今天小编带大家了解一下铁路知识。

首先需给大家普及一个常识,我们所乘坐的火车是属于客运专线铁路,而其中又分成高速铁路、快速铁路和普速铁路三种,“高铁所行驶的线路是高速铁路,通常时速在300~350km/h,线路是无砟轨道”。



所以,高铁是不会铺石砟的,除此之外的其他车型在其所行驶的线路都铺设石砟,其实很多人都不太了解轨道为什么要铺设石砟的,下面我就为大家说说石砟的作用。

传统的线路上,钢轨是架立在轨枕上的,而轨枕下面又铺设着石砟(俗称“路砟”)轨枕和石砟的主要作用是增大接触面积,使列车的荷载均匀分布,防止路基下的土层陷落造成不均匀沉降而危害列车的安全。


除此之外石砟还有几个小的用途;减震、利于排水、降低轨温、降低噪音等。

有砟轨道成本低廉,施工简单,多适用于设计时速在大于200km/h的快速铁路和设计时速在小于等于120km/h的普速铁路上,而问题所说的高铁线路铺设石砟是不可能的,小编认为题主所见的应该是动车(高铁与动车外观相同,但二者行驶的线路不同)

我是“咕咕噜叫”欢迎大家围观进行点评交流。


咕咕噜叫


铁路铁轨枕木(现在都用水泥枕木了)下的碎石头有以下几个作用:

1,作为路基(土基)和枕木间过渡基础层;

2,排水抗冻;

3,减震及分散压强。


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高铁路基最理想的,是无砟轨道。

但是走过很多地方所见——包括黄山北站等地,依旧还是钢轨下面铺石子的。

这个提问,需要专业人士来解答了!


江千里2014


有石子的那是动车(D字头)轨道,高铁(G字头)不可能也不能行驶在石子铺的铁轨上!


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石头作为路基的一部分,对路基有很好的保护作用,疏水性好,抗晒,维修保养便宜,成本低


默耕909


枕木旁边的石子叫道砟。

道砟作用:

道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石,主要是铁路基床所用。道砟是铁路运输系统中,用作承托轨道枕木的碎石,是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前,先在路基铺上一层碎石,再加以压实,然后才铺上枕木及路轨。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置,同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上,故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音,令到乘客的乘坐舒适程度增加。

碎石同时可分散列车驶经时产生的震动及高热,保持钢轨的轨距不变,不致发生出轨事故,并可减少噪音,石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。但道砟路轨不及混凝土坚固,碎石又会因列车压力而移位,需定期校正路轨位置,并要补充碎石;而道砟的高排水力亦会令路轨杂草丛生,保养成本较高。

但是乘坐高铁时却没有发现它的轨道下面有石子。

其实在火车轨道上放碎石子的目的是为了支撑轨道框架,每当火车从轨道上开过的时候,就会产生剧烈的震动,而这些小石子就是为了平衡火车产生的震动,从而不让铁轨下陷,这样也可以极大安全的保障火车的行驶。而这种有碎石的轨道,在铁轨上被称为有砟轨道,施工比较简单,造价也会整体比较低一些,自然更换与维修也比较方便,,虽然高铁有火车,同样使用的都是铁轨,但高铁的速度却更快。
高铁采用的是混凝土加沥青混合材料等制作成的无砟轨道,也就表明这种轨道没有铺设碎石,之所以这样做的原因是因为高铁的速度非常快,要是采用简单的有小石子的,油炸鬼的,以高铁的速度可能会让小石子溅出来,对周围的物体会造成或多或少的损害。

要是两辆相遇的高铁同时开过,那么对彼此也可能会造成伤害,所以无砟轨道更适合高速列车使用!


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而对于高铁来说采用的是混凝土加沥青混合材料制作的轨道,因为高铁的运行速度比较快,它需要一定的平稳性,虽然它下面也会铺上一些小碎石头来增加磨损,但是小碎石的数量是很少很少的。高铁速度太快,如果不太多的石头也会被挤压出来,这么大的冲力肯定会对周边的事物或人产生误伤,这一点也是必须考虑的。


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目的是不让生长杂草等物,不让等杂物有生根生存环境空间。如有障碍物列车司机一目了然,是否还有其它作用……,还说不请。


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