近日，桂林航空發生了一起某網紅進入客機駕駛室並且拍照上傳至社交網絡的事件，想必大家都是有所耳聞。事後，桂林航空直接讓這位機長終身禁飛，算得上是非常嚴厲的處罰了。那麼，讓無關人員進入客機駕駛艙到底後果可能如何，竟然讓航空公司方面直接處以極刑？
飛機不比汽車那麼簡單易上手，駕駛艙內的各種開關儀表數不勝數。一個很典型的例子是,在比較早期的客機，比如麥道系列上，還需要一名隨機工程師來監控儀表。這些開關關係著整架飛機的飛行狀況，毫不誇張地說，萬一進入駕駛艙的無關人員誤觸了什麼開關，很有可能導致飛機出現問題。像是這一次的網紅更是坐在了駕駛位上，危險更大，畢竟駕駛位的核心組件更多，一不小心動了操作杆或者是油門什麼的，絕對不是鬧著玩的。
事實上，民航歷史上因為外人進入駕駛艙而導致了致命事故並不少見。1994年3月23日凌晨，俄航593號航班墜毀在俄羅斯西伯利亞地區，原因就是副機長在機長正常離開休息之後把自己的孩子帶進了駕駛艙以讓孩子們體會飛行的樂趣，結果孩子們的一頓操作就把飛機從天上整了下來。
還有像是911事件也是如此，恐怖分子設法進入駕駛艙並奪取控制權之後直接讓飛機撞上了
世貿中心和五角大樓。美聯航93號航班更是在接到了地面的劫機警告之後依然讓恐怖分子進入了駕駛室，不過由於乘客和機組成員的抗爭，沒有撞上預定目標。
不過也不是所有的進入駕駛艙行為都會伴隨著危險，比如在駕駛艙的後部進行拍攝，就並沒有特別大的風險。但是，普通乘客也不被允許進去拍照，這是違反相關規定的。能進去拍照的人都有著相關的從業資格，並且需要經過安全員的審核，並非是所謂的無關人員。像這一次桂林航空的事件，毫無航空工作經驗的網紅坐在駕駛艙最核心的部位，毫無疑問是危險巨大的，終身禁飛實在不算嚴苛。
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