財經要聞摘要：
疫情影響，航班減少，總部位於瑞典的北歐航空開始“斷臂”自救。北歐航空公司(SAS)首席執行官稱，SAS被迫解僱大約10000名員工，約佔員工總數的90%。
央視新聞援引瑞典電視臺報道，當地時間3月15日，在下午召開的新聞發佈會上，北歐航空公司(SAS)首席執行官裡卡德·古斯塔夫森(Rickard Gustafson)稱，SAS被迫解僱大約10000名員工，約佔員工總數的90%。
據路透社報道，由於航班需求減少，北歐航空將從這週一開始暫時停止大部分運輸業務。
北歐航空公司總部設在瑞典首都斯德哥爾摩，是北歐地區最大的民航運營商，其運營航班數量約佔往返該地區航班總量的三分之一。瑞典、丹麥和挪威三國政府持有公司約50%的股份，其餘股份為私人所有。
受疫情影響，國際航空運輸協會(IATA)週四表示，全球航空業可能因中斷旅行需求而遭受的損失高達1130億美元。
不到兩週前，IATA估計收入損失約為293億美元，主要是基於亞洲市場。其發表聲明說：“自疫情爆發以來，航空公司的股價已經下跌了近25%，比2003年SARS期間的跌幅還要高出約21個百分點。”
3月5日，歐洲最大的廉價航空公司Flybe在努力尋求財務支持未果後宣佈破產。Flybe航空公司原本就在現金流上苦苦掙扎，根本無法承受因新冠肺炎疫情蔓延而引發的航空旅行需求暴跌所帶來的損失。
（每日經濟新聞）
總結：新冠疫情正在歐洲肆虐，歐盟甚至整個歐洲，經濟社會已經處於停擺狀態。航空公司因無人乘坐飛機而大量裁員，一些航空公司因缺少現金流支撐而破產。裁員、失業、破產，歐洲正處於經濟快速衰退→金融危機過渡，當前歐洲資本市場暴跌正是反映了這種悲觀預期！
回到國內，國際航空運輸協會(IATA)上週四（3.12日）表示，全球航空業可能因中斷旅行需求而遭受的損失高達1130億美元。國內航空、旅遊上市公司，預期未來一、二季度業績不會太好看，股價將向下修正，投資者對這些上市公司的市場風險要提前規避。
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