三菱汽車在成立初期就進入了中國，那時候前景也非常不錯，但是近年來它的性能有些差強人意，尤其是在國產家用汽車興起之後，三菱的造車業在國內更不好過。如今我只能用歐藍德和帕傑羅和大家說，也許三菱並沒有弄清楚中國人的習慣，也未能準確地控制市場方向，從而導致前進的道路更加狹窄。當然，三菱也一直在努力積極地推出新產品，因此最新款的三菱帕傑羅出現在大家面前。
從前臉上看，三菱帕傑羅依然如此霸氣，擁有精緻的日系車本質，還具有歐美車型的特點。家族臉的正面看起來挺三維立體的。大量鍍鉻金屬材料的加入不僅展現了其個性，還提升了檔次，加上4.9米長的車身和巨大的車身，它帶來的越野氣質不亞於豐田普拉多。
20三菱帕傑羅（Mitsubishi Pajero）採用7座佈局，更符合喜歡大空間的國內朋友的消費習慣。
同樣簡單大氣的內飾設計風格，贏得了越野車迷的青睞。大量的物理按鈕也符合其作為越野車輛的身份。越野車在顛簸的山路和泥濘的爛路上行駛。，觸摸按鍵或精緻的小按鈕顯然不切實際，這不僅會增加控制的錯誤率，還會增加顛簸期間的故障率。因此，簡單大氣是越野車型的獨特魅力。
三菱帕傑羅（Mitsubishi Pajero）採用3.0升自吸六缸發動機作為核心動力，最大輸出功率為128kW，最大扭矩為255N.m。一個非常獨特的引擎，即使它猛衝到4,000轉，也不會發出嘶嘶聲，聲音仍在平穩地輸出。儘管“豐田普拉多”不見了，但349,800地起價顯然是更良心的。看著這個價格，讓人有強烈的購買慾望！你對這款車動心了嗎？
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