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引子
隨著時代的不斷進步，科技也在發展。人們的代步工具，從最開始的騎馬，馬車，自行車，再到如今的小轎車。駕照就成了人們生活當中必不可少的一個東西，如果沒有了駕照，很多人的生活都會變得極其不方便。現在在生活當中，駕照也幾乎是人手一本，但是拿到駕照的過程卻是非常的痛苦的，很多人練習了很久，卻也拿不到駕照。
考駕照就成為了很多人心目當中比高考還要更恐懼的噩夢，但儘管如此，拿到駕照後就彷彿拿到了自己心儀大學的錄取通知書，非常的讓人開心，恨不得天天都開著車在路上奔馳。
慈禧太后
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在我國駕照考試的難度是非常高的，很多開了許多年的司機要是讓他們再重新去考一次駕照，他們都未必可以通過，很多駕照考試的內容是根本不可能在現實生活當中的場景。很多人雖然非常的可笑，但卻也無可奈何，想要開著自己的小轎車，在馬路上馳騁就必須要經歷過這樣一個苦難又艱辛的過程。
駕照
在民國時期，我國就已經有駕照這樣一個歷史了。而慈禧太后便是中國歷史上第一個乘坐汽車的人，不過她可是不用考駕照的。相比起民國時期的駕照考試，現在的駕照考試真的算得上是非常的輕鬆了，民國時期你要想考一個駕照才是非常痛苦的事情。在民國時期，駕照不是交通部門發的，而是由公租界工部局，法租界工部局，市政府公安局三個機構聯合發的。
而且在民國的時候，你擁有的一個駕照僅僅只允許你在這一個市區行駛，你如果到了別的城市去。你還是需要考過另外一張駕照。不像現在一樣，只要你有一張駕照，在全國各地都可以開車。所以那個時候要考駕照，真的很麻煩，你不可能一輩子都待在同一個地方，若是因為工作去了另外一個城市，那你又要去另外一個城市，再重新考過一個駕照。你還要先在那個城市考了駕照之後再回到自己的城市才能把車開過來。可想而知要浪費多久的時間。
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那個時候的考駕照也不像現在一樣，科目一，科目二，科目三，科目四。那個時候每個租界內的考駕照的方法還都是不一樣的。你要是在法租界考了一次駕照，因為工作或者是生活原因去了，另外的租界你還得按照他們那裡的規矩再考一次駕照，又要練習學習很久。
所以在那個時候駕照考試真的非常的混亂，往往讓人搞得暈頭轉向的，真正擁有駕照的人也是少之又少。畢竟在那個時候，汽車不像現在一樣普及，真正擁有汽車的估計都是一些有錢有權的人。但是真正有錢有權的人，哪還需要考什麼駕照。自從新中國成立了之後，中國才建立起了比較正規的駕照系統。不過在建立的初期並不是要考的那個時候，只要你有車都會給你發一個駕照。駕照考試的真正確定，還是要到80年代吧！
袁隆平
直到今天駕照考試也是越來越正規，而想要通過駕照考試也是越來越難。不知道多少人，只為了得到這樣一本駕照，每天要在練車場花費多少時間，要挨教練多少刀。但是在中國有這樣一個人，他得到駕照的過程卻是非常的簡單，這個人就是袁隆平。
教練專門教袁隆平先生開車
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2003年，袁隆平才買了一輛小轎車，在03年之前，袁隆平一直都只有一輛摩托車。也許是因為年紀越來越大的原因，騎摩托車好像實在是有一點不太安全，所以家人便為他置辦了一輛小汽車。但是在中國超過了70歲的人是不可以再考駕照，也是不可以再開車的。按照法律規定來說，袁隆平是哪怕買了車也絕對不可以上路，因為他考不了駕照。
"《機動車駕駛證申領和使用規定》第十一條支出申請機動車駕駛證的人,應當符合下列規定: 駕駛年齡 1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的,在18週歲以上,70週歲以下。
但是袁隆平哪怕已經有73歲了，身體卻依舊非常的好，而且對待開車也有熱情。袁隆平對國家付出了那麼多，交管部門肯定不會這麼死板的，讓他不能開車，所以就交給了袁隆平一本榮譽駕照，這本駕照和普通的駕照可不一樣，他是交管部門特意發給袁隆平老先生的。這本駕照也是一輩子都不用經過檢查的。
但是雖然不用參加考試，還是應當要有一定的要求，否則大家心裡多多少少都會有點不平衡，對待路上的行人和袁老先生自己也是極其不負責任的。所以交管部門派了一位非常有經驗的教練去教袁隆平開車，並且還讓他學習了一段時間才能夠上路。
袁隆平的駕照
這本駕照非常的特殊，它和普通的駕照的樣子也是完全不一樣的，在這本駕照上面有七個大字——袁隆平院士惠存，在全國乃至全世界範圍內來說，這本駕照都是絕對的獨一無二。
結語
袁隆平老先生為祖國付出了那麼多，他能夠得到一本這樣的駕照，是理所應當的。這本駕照和他作出的奉獻比起來簡直不足一提。
參考資料：《機動車駕駛證申領和使用規定》
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