繼資金短缺、破產傳聞後，眾泰汽車一名副總裁選擇了離開。電動知家消息，眾泰汽車於3月17日發佈公告稱，董事會於近日收到公司副總裁鄧曉明先生遞交的書面辭職報告，鄧曉明先生因個人原因，辭去公司副總裁職務。鄧曉明先生辭去公司副總裁職務後不再擔任公司其他任何職務。
資料顯示，鄧曉明生於1960年9月，密西根大學博士研究生學歷，研究員級高級工程師。國家“千人計劃”特聘專家、重慶“百人計劃”特聘專家、北京“海聚-海外高層次人才”。曾在美國福特汽車，美國土星公司，重慶長安汽車，北汽福田，重慶小康集團等公司擔任高層管理職務，榮獲5項美國發明專利，並獲1996年道達爾全球產品開發論壇“最佳案例獎”，1998年“福特汽車公司全球最高質量獎”等。眾泰汽車2018年披露財報顯示，鄧曉明任職時間為2018年08月18日起，時間並不長。其稅前薪酬為40萬元，未持有公司股份。鄧曉明的辭職，或與眾泰汽車近年來差勁的表現和此起彼伏的危機有關。
此外，眾泰汽車在當天還發布公告稱，為了保障眾泰汽車的全資三級子公司湖南江南汽車製造有限公司營運資金正常週轉，確保完成各項車型的產銷，眾泰汽車將為江南汽車向華融湘江銀行股份有限公司湘潭分行申請5.5億元整授信提供連帶責任保證，保證期間為自主合同項下的貸款期限屆滿之次日起三年。
眾泰汽車表示，公司於2019年6月19日召開的2019年度第四次臨時股東大會均審議通過《關於預計公司 2019 年度為全資子公司融資提供擔保額度的議案》，董事會同意 2019 年度公司為全資子公司向銀行等金融機構融資提供擔保額度為不超過 40 億元，上述額度包含資產負債率超過 70%被擔保子公司的額度，額度使用期限為自公司 2019 年度第四次臨時股東大會審議通過該議案之日起一年內。
高管離職、銷量下滑以及資金緊缺等問題已成為這家車企的“亮點”。在3月初，眾泰汽車對深所關注函進行回覆，公告顯示，由於鐵牛集團所持有眾泰汽車的股份100%處於受限狀態，因此，鐵牛集團2018年度業績補償承諾的可實現性仍然存在一定難度。但如有必要，除補償股份之外，鐵牛集團將以地塊收儲以及樓盤收益等現金方式補償。
眾泰汽車母公司鐵牛集團在浙江永康擁有多宗工業性質用地的使用權，地方政府已計劃對相應地塊進行收儲，並調整區域規劃與用地性質。地塊收儲過程中，預計鐵牛集團可獲得收益約34億元，可用於解除質押的3.68億股。另外，鐵牛集團下屬子公司浙江卓誠兆業投資開發有限公司，具有房地產開發一級資質，在永康已成功開發了多個樓盤。目前，浙江卓誠兆業投資開發有限公司投資建設的兩處樓盤即將完工交付，鐵牛集團獲得的投資收益也可用於歸還股票質押貸款。
公開資料顯示，鐵牛集團控股的金馬股份於2017年4月以116億元的價格收購了眾泰汽車，並將其資產注入上市公司，在正式更名為“眾泰汽車”後完成重組上市。2019年8月，眾泰汽車擬以1元回購鐵牛集團所持有眾泰汽車4.68億億股，由於永康狀態無法完成併購時的承諾，鐵牛集團需按照協議作出賠償。然而在2019年11月的時候，鐵牛集團所持有眾泰汽車100%股權卻被司法凍結，質押比例超過80%，眾泰汽車回購4.68億股股份處於受限狀態，因此業績承諾補償遲遲無法完成。
成立於1998年的眾泰汽車仍然無法形成自我造血的能力，由於眾泰汽車的核心技術老舊以及設計跟不上時代發展等原因，眾泰汽車的經營狀況持續處於緊張的狀態。根據眾泰汽車2019年度業績預告顯示，預計2019年度虧損60億-90億元，較上年同期盈利近8億元同比減少850%-1225%。
電動知家注意到，此前，眾泰汽車已有多名高管辭職。2018年11月份，時任副總裁楊建；2019年3月8日，眾泰汽車副總裁陳靜辭職。高管團隊的頻繁人事變動，對眾泰汽車的經營發展並不是個好事情。
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