作者 | 湯婉月
來源 | 汽車大觀
2020年春天的新冠疫情對於原本就已經進入下行期的汽車行業來講，無疑是雪上加霜。
前幾天，2月的汽車銷量成績出爐，不出意外，汽車產銷量均出現大幅下滑。1-2月，汽車產銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產銷量同比分別下降45.8%和42%。
這無疑對整個汽車的產業鏈是一個沉重的打擊，但在各種外部壓力之下，各車企都爆發出了絕地求生的巨大能量。
上汽通用五菱，可以說就是這樣一個存在。
截至3月5日，上汽通用五菱全國終端經銷商門店開業率達到90%，基本實現了全面復工，此外3月2日單天銷量也突破了4000臺。海外市場也表現優異，2月25日首批478輛中國原全球車寶駿530進軍中東市場，再次跑出中國加速度。
"人民需要什麼，五菱就造什麼"，一句豪言壯語讓人印象深刻，上汽通用五菱又是通過如何一系列操作，平穩過渡特殊時期的？
口罩盤活“供應鏈”
口罩也盤活汽車“供應鏈”？這在過去聽起來或許會覺得天方夜譚。
但是疫情期間，口罩的的確確成為了影響員工復工的“戰略性”物資。防護服、口罩等防疫物資短缺，是車企和供應商迫切需要解決的問題，不少公司啟動了海外採購，或者找分公司所在地幫忙協調，但“遠水解不了近渴”，於是，造車的生產線，就被改造用來生產口罩。
在柳州工廠，原本生產上汽通用五菱汽車內飾的生產線，已經變成了14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線，日生產量預計達到170萬個以上。
上汽通用五菱方面也對記者表示，為了支援上游企業員工的順利復工，上汽通用五菱贈送超過1000萬隻的五菱牌口罩以及其他復工物資。為了解決供應鏈上企業的資金難題，企業拿出150億元人民幣用於支付貨款，並且還承諾支付時間可以比雙方規定的貨款時間提前一個月。
國內市場救急，海外市場也不能耽擱。
對於疫情爆發後國際航班船運的大面積取消，上汽通用五菱也積極協調國內物流資源，深挖國際航線資源，保證了供需兩端的有效連接。
“上汽通用五菱及時針對產業鏈夥伴當前的需求痛點予以資金和特殊政策支持，這對廣大的汽車產業的上下游配套企業來說是‘及時雨’是‘強心劑’。” 全國乘用車市場信息聯合會秘書長崔東樹表示。
拿什麼吸引消費者？
如何讓沉寂許久的消費市場活躍起來，是考驗汽車企業的又一個關鍵。
疫情在短期內對汽車消費造成較大的衝擊，但疫情反而會增加無車消費者的購車需求，因此疫情過後很有可能出現報復性消費。此外，由於疫情衝擊中小型經濟實體，這使得部分消費者購買力下降，因此10萬元以及以下的車型需求或將增加。
2月25日，五菱汽車官方微信發佈消息稱，即日推出“上班通勤，安全出行，五菱寶駿補貼10億”的購車補貼。綜合優惠達到11000元，其中，除了線上平臺的1000元，4S店的優惠最高可達10000元。上汽通用五菱可以說是疫情期間第一家向消費者提供購車補貼的車企。
線上營銷緩解了車企和經銷商的困局，抖音、快手等直播平臺，成為各大車企“交戰”的新舞臺。
上汽通用五菱將“戰場”選擇在了自家線上平臺菱菱邦APP，目前菱菱邦全國註冊用戶已近1000萬，針對購車群體提供了線上下訂、VR看車、直播看車等確保消費者足不出戶就能獲得購車服務體驗。
3月1日至3月31日期間，新寶駿線上購車用戶還可以享受30天無理由退車服務，一定程度上打消了疫情期間“零接觸”的線上購車顧慮。
雖然從目前各車企的實際情況來看，“雲銷售”模式對汽車銷量提振作用仍然有限，但這也是在為今後營銷模式的創新積累經驗。
“養兵千日”的無人駕駛
主要疫區在抗擊疫情戰役中採取“封路”、“封城”等緊急措施，有效遏制了疫情的擴散，但也對全社會運轉產生影響，而在這時自動駕駛等人工智能技術，在抗擊疫情戰役中發揮了巨大作用。
寶駿新能源無人物流車作為運輸載體，也建成了國內第一條無人駕駛物流線路。
上汽通用五菱將無人駕駛技術與物聯網有機結合，精準應對疫情期間物資運輸和人員隔離難題。這是繼智能移動測溫車、無人消殺車之後，據介紹，上汽通用五菱的無人物流車搭載行業領先的L4級別無人駕駛系統，真正實現無人自主運輸。
事實上，上汽通用五菱在智能駕駛領域佈局許久，它是首個獲取智能網聯汽車道路測試牌照的車企。在中國移動柳州分公司的5G技術支持下，五菱的專用自動駕駛道路上已經佈置了十幾處信號基站。
去年，新寶駿和博泰在南京發佈了擎 Mobile的隨身車聯網解決方案， 將會搭載在新寶駿未來發布的車型上。到了 2023 年，新寶駿在 5.0 的規劃中會實現高速公路完全自動駕駛，特定區域 L4 級自動駕駛等功能。
“養兵千日 用兵一時”，此次疫情，也讓上汽通用五菱此前積累的自動駕駛技術有了表現的機會。
從供應商到消費者，從國內到海外，在馳援、復工等全維度的操盤下，上汽通用五菱的行動可以說是行業內的典型，這也為品牌圈了一波粉。
疫情追究會過去，技術、服務尤其是產品，才是支撐汽車行業長久發展的動力源，而在疫情之後，相信汽車行業的馬太效應也會愈發明顯。
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