1月10日, 2020東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心舉辦, 在眾多改裝車中, 最引人注目的就是梅賽德斯奔馳展臺的初音賽車了。與其他改裝車不同, 這輛痛車整個車身包裹著初音未來形象的塗裝, 在聚光燈下具有很強的視覺衝擊。
“痛車”這個詞對於熟悉日本動漫文化的二次元來說早已司空見慣, 但是作為小眾文化, 並不是所有人都對其瞭解, 那麼今天就讓小編帶大家瞭解一下痛車文化吧。
“痛車”一詞的來源
痛車文化發源於日本，屬於ACG文化的一種，在日本，對ACG文化有愛的人們為了彰顯個性，將喜愛的動漫角色、動漫公司或者角色名字之類的字畫貼（噴）在車上，以作裝飾, 久而久之, 就衍生成為痛車文化。 以上是度孃的解釋, 簡單來說就是, 我有輛車, 我有個喜歡的二次元人物, 把他倆結合到一起, 就是痛車了。
那為什麼管這類車叫做 “痛車”呢? 關於痛車這個詞的來源, 有很多種解釋:
第一種也是最靠譜的解釋是說痛車這個詞來源於傳統日語。 日語中有一個詞語叫「視線が痛い」，多用在某人做出非主流的事情時候周圍人圍觀導致氣氛尷尬的時候。痛車對於普通一般人來說，是非常花裡胡哨毫無用處的存在, 每當痛車出現在大街上時都會引來圍觀,所以視線痛也是完全可以理解的。
第二種是說人紋身的時候會痛, 於是人們就把“紋身”過的車稱為痛車。
第三種是由於在日本，在車上畫圖案之類的東西要交稅，由於開痛車的很多是年輕人，額外的稅收使他們很心痛，所以叫痛車。
萬物皆可痛
如果你以為只有汽車才叫痛車,那就大錯特錯了。痛車的種類有很多, 小到自行車,大到火車地鐵,都可以成為痛車。 “痛”也不一定要 “痛”在車上, 甚至還有 “痛遊艇”和“痛飛機”。
痛車就一定要是好車或者豪車麼? 當然不是,雖然在社交媒體上有很多痛車都是好車豪車, 但是作為一個愛好, 痛車是不分高低貴賤的。 無論什麼車型和價格,都可以成為痛車。
就像文章開頭提到的奔馳賽車痛車, 目前有許多專業賽車團隊會用痛車賽車來進行比賽。痛車文化也慢慢走到臺前, 其中最成功的痛車賽車隊就是GOODSMILE RACING。在SUPER GT GT300組別競爭中, GOODSMILE RACING 車隊使用帶有初音未來這一虛擬人物的痛車賽車分別在2011、2014、2017年取得了3次賽季冠軍。
玩的不是痛車 玩的是藝術
聽到我之前的介紹, 大家可能會覺得痛車就很簡單麼,隨便搞張貼紙貼在車上就好了。 其實痛一輛車並不簡單, 不僅要考驗車主對汽車的瞭解,還要車主具有一定的審美。 不僅要對外部車身進行裝潢, 就連內飾軟裝都要精心佈置, 一輛好的痛車是可以當做藝術品來展示的。
痛車的素材一般都是從官方網站或官博提供的高清原圖, 直接從網上下載就可以了, 但是有些痛車大佬並不滿足於人人都能獲得的素材, 這時他們就會選擇自己手繪原創素材或者找畫師約稿, 設計一款屬於自己的獨特痛車。就算是用公共素材, 因為素材拼接與放置的位置不一樣, 每一輛痛車也是獨一無二的, 是痛車車主精心設計的結果。
尋找完素材也僅僅是製造痛車的第一步, 痛車設計還必須瞭解車的尺寸與各種細節。 比如引擎蓋的進氣孔, 門把手 甚至是車身腰線的位置都要考慮到。車是立體的, 車身上任何一些小的凹凸波動都會影響到素材的展現。有意思的是, 機智的車主總結利用自身汽車的特性來進行一些獨具匠心的設計。
痛車是把二次元文化直接展現在公共視野的存在，很多人對痛車有牴觸是因為痛車的素材主人公多來自於二次元動漫和遊戲，畫面中難免會呈現一些性感、暴露或者說其它的一些有悖於我們所熟知的傳統文化元素。同時，二次元的受眾大多是心智暫未成熟且比較缺乏獨自判斷力的青少年。 當一輛畫面過於性感或暴露的痛車呈現在公眾視野時，真正對其最為感興趣的，也正是這部分尚未成熟且充滿好奇的年輕人。的確, 由於痛車的內容並沒有硬性規定, 某些車主會把過於暴露和X暗示動作的人物貼在車上。 然而即便如此，我們也不應該徹底否定這個文化, 畢竟大部分創作者以及痛車車主展現的內容都是優質和良性的。
喜歡二次元角色不是單純的只喜歡ta的外表, 而是更注重角色的內心與個性。同理, 痛車車主並不是完全為了美觀來把汽車改造成痛車的, 而是為了表達二次元人物的情感和性格。有時為了符合角色的個性, 痛車的表達會很誇張和具有藝術性。只要不過於暴露, 就把痛車做一件漂亮的作品來欣賞吧。
痛車愛好者集會
日本作為痛車文化大國,一些小的痛車聚集地比比皆是, 其中最著名的就是二次元天國秋葉原UDX駐車場了。去東京旅遊的小夥伴可以去秋葉原感受一下獨有的痛車氣氛。
此外, 每年日本也會舉辦痛車的專門集會-痛車天國。痛車集會上不僅會有來自世界各地的1000多輛痛車, 每年也會吸引無數cosplay愛好者和二次元愛好者來參加。 痛車車主不僅能在集會上展示自己的作品, 還可以與來自世界各地的同好交流。如果正好Coser 的裝扮和自己痛車上二次元人物一致, 痛車加Coser 往那一擺, 還有比這更幸福的事麼?
“痛”名為愛
其實每個人小時候都有一個痛車夢,只是你自己不知道而已。 擁有一輛痛車說難難,說簡單也簡單, 貼紙+車就能組成最簡單的一款痛車了。很多人小時候都喜愛收藏泡泡糖裡贈送的貼紙, 然後將這些貼到自家的牆壁上、書本上、桌子上、小汽車上甚至是滑板車上，其實這就是痛車最初的模樣。童年的我們尚且知道表達自己的愛好與夢想, 長大後，擁有更多的自由與金錢，有能力擁有一輛真正的汽車的時候, 再加上對於二次元世界的熱愛, 把心愛的車改造成痛車不是順理成章的麼？把陪伴你多年的二次元人物貼在自己的愛車上，讓ta陪著你東奔西走，陪著你朝九晚五，陪著你日出日落。 更何況玩痛車還可以交到一群志同道合的朋友, 何樂而不為呢！ “二次元”們逐漸步入社會,當他們完成一天的工作拖著疲憊的身軀來到地下停車場時, 等待他們的痛車會提醒他們還有夢想可以捍衛。提醒著他們, 在滾滾車流中他們並不是可以忽略的存在。
有的人聽到二次元, 就覺得這些都是年輕人甚至是小孩玩的東西, 聽到車,就覺得是男生玩的東西。 其實不是的,愛好和興趣是不分年齡和性別的。 小時候玩奧迪雙鑽貼上心愛的貼紙, 長大了在奧迪車上貼上喜愛的二次元人物, 就算老了, 也可以將輪椅改造成 “痛輪椅”。 由衷的佩服痛車車主, 沒有因為世人的偏見就把自己的愛好隱藏, 所以, 也請大家不要因為別人有你不知道的愛好就心懷偏見。
現如今,在各大城市也能偶爾見到掛著中國車牌行駛在中國道路上的痛車, 痛車文化雖然來源於日本，但是好的文化不分國界，越來越多的中國人也開始關注痛車文化。國內的痛車車主已經不再是單打獨鬥,在全國各地都有痛車交友社區來供他們交流和分享。 痛車文化在慢慢從二次元走入大眾的視野, 其實瞭解了痛車文化後, 反而能夠理解他們的激情與熱愛, 大家不過是在用一種特殊的方式來表達對二次元的愛。這種熱愛純淨而簡單, 表達又如此強烈直白,無論男女, 無論老少, 至死都是少年。
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