鷹廈鐵路（Yingtan-Xiamen Railway）是中國福建省境內一條連接江西省和福建省的國鐵Ⅲ級線，線路平剖面為Ⅱ級線，是中國東南沿海重要的鐵路幹線，是福建省第一條幹線鐵路、第一條出省鐵路通道，也是中華人民共和國成立後繼成渝鐵路後第二條開工建設的幹線鐵路。
1955年2月21日，鷹廈鐵路正式開工；1958年1月3日，鷹廈鐵路全線通車運營；1986年8月26日，鷹廈鐵路電氣化改造工程開工，1993年12月28日，鷹廈鐵路全線開通；2019年9月15日，鷹廈鐵路轉體橋開轉，成功轉身與引橋對接。
鷹廈鐵路北起鷹潭站、南至廈門站，全長705千米，共有車站99個（含漳州支線鐵路）。鷹廈鐵路通車結束了福建省沒有鐵路的歷史。鷹廈鐵路從浙贛鐵路上的江西省鷹潭站起，經贛東原野，穿過閩贛邊境的武夷山分水嶺和福建中部的戴雲山分水嶺，跨過富屯溪、沙溪、九龍江和廈門海峽到廈門島。
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