隨著疫情得到了有效控制，全民隔離也逐漸解封，而漫長的寒冬也終於在一場春雨後宣告結束，迎來了春天。在車庫裡躺了近一個多月的愛車終於可以肆意馳騁一番，但一腳油門下去，那些不知何時出現的坑窪卻大煞風景。
路面上的這些坑坑窪窪是怎麼來的，為何到了春季會明顯增多？春季面對這些坑窪會帶來哪些安全隱患？只是略有顛簸那麼簡單嗎？顯然不僅僅只有這些。今天就跟大家來聊一聊春季路面坑窪的由來跟對愛車的影響。
為何春季路面坑窪就多了？
憋了一個多月，終於可以帶著愛車出來透透氣了，但路面上坑窪帶來的顛簸卻有點影響興致。明明冬季的時候還沒有太大感覺，為什麼剛剛開春就開始出現了呢？
其實這個問題要從冬季說起，冬季雪天較多，特別北方。很多城市雖然都會有專門人及時清理積雪，但下雪時路面依舊會比較滑。因此環衛部門都會在下雪時進行投撒一些融雪劑，這也就是我們常說的工業鹽。
這種鹽多屬於小顆粒，然後伴隨著車輛不斷的碾壓就會對地面造成損傷，再加上雪水的侵蝕很容易腐蝕地面。在冬季的時候因為溫度低並不是很明顯，但到了春季溫度升高後，這些損傷就會被逐漸放大了，最後就形成了一些小坑窪。
還有一點就是積水的腐蝕，冬季路面積雪融化，摻雜著工業鹽的雪水對路面的腐蝕非常嚴重。而到了春季慢慢迎來了降水，路面的積水浸泡在一些小的坑窪中，會加速路面的損傷，特別是在冬季受到損傷的路面，表現會更加強烈。
當然大車也是導致路面受損的重要因素，冬季的時候可能也有大車，但因為溫度低，哪怕有點損傷路面內部結構，但表現也不是很明顯。到了春季春暖花開溫度升高，再加上路面受到侵蝕損傷，所以一旦有大車路過，路面就很容易出現反應，出現一些坑窪。
當然這是一部分原因，也有一些是因為路面老化，或者是工藝問題等造成，但這樣的路面確實對行車造成了不小的困擾，應當引起車主的注意。
這樣坑窪的路面會帶來哪些傷害？
路面坑坑窪窪不平難道以為慢點開就沒事了？其實沒那麼簡單。它不單單對車子有損壞，同時也伴隨著一定的交通安全隱患，甚至多方面的影響。
首先要說的就是懸架，在平坦路面行駛，突然遇到坑窪路面，懸架的壓力就會增加，低速還好一點，如果高速行駛情況下，連接懸架的部分瞬間增加壓力。這樣久了可能會出現硬傷，甚至影響車輛性能帶來安全隱患。
輪胎容易受損。輪胎在坑窪中的摩擦和阻力會增大，而且是局部受力，並不均勻。還有就是這些坑窪有大有小，有深有淺不規則，輪胎側面很可能會遭到剮蹭，這樣安全隱患就會更大了。還有如果坑窪過大，有些轎車的底盤怕是也令人擔憂啊。
車玻璃容易受損，坑窪會造成顛簸，車速越快越明顯。顛簸的路面會對車玻璃帶來很大的壓力，一旦負荷過大，可能就會導致升降系統損壞。而且因為路面有坑窪難免會有小石子出現，這樣輪胎很可能蹦起小石子砸傷玻璃。如果車速夠快，即便是前車蓋都可能砸出坑，砸到路人那更不堪設想。
安全事故隱患增加。最明顯的就是追尾，為了避免車子顛簸，遇到較大坑窪都會減速，這個因為沒有交通警示，所以很多時候都會通過剎車來減速，所以一旦減速不及時或者剎車過猛很容易造成追尾事故。
造成交通擁堵，交通安全隱患。如果坑窪較嚴重，處於對安全以及車子本身的保護，大家都會選擇緩慢駕駛，這樣就容易造成擁堵。一旦造成擁堵，那就會有很多隱藏的安全隱患。
面對坑窪路段如何保護行車安全？
開車本身就是為了方便，誰也不願意出現不必要的麻煩，因此本著安全第一的原則，面對坑窪路面我們要採取哪些措施呢？
1、減速慢行，在顛簸路段，慢行控制好車速和前後車距。這樣不但能減小顛簸對輪胎、減震、玻璃等帶來的損傷，也能降低因急剎車等帶來的追尾事故風險。
2、保持正確的駕駛姿勢，上體緊貼靠背，兩手握牢方向盤，儘量不讓上身擺動或跳動，如果身體隨車子的晃動而失去穩定，那麼很可能造成車子忽快忽慢，失去對車的控制，而引發交通事故。
3、儘可能選擇低擋，因為路面不平，車子連續的跳動，所以儘可能選擇低擋，車輛不容易失控，對於降低車速控制車輛都會有幫助。同時注意車子有沒有異響，如果有異響不要不當回事，很可能是被石子砸到或者傷到底盤，注意檢查。
4、多注意前車，勻速慢行的同時也要多注意前車，防止前車因為特殊原因突然急剎車，造成追尾。
5、遇到較大的坑窪或者凹形橫斷路段時，要先進行預判，自己車子能否正常通過，像一些轎車可能離地間隙較小，如果沒有十足把握一定不要冒險，儘量選擇避開。如果左右空間允許，稍動方向盤就可以通過，那即便是有把握通過也儘量優先選擇合理的避讓。
其實總的來說一些小的坑窪並不會帶來多麼嚴重的影響，但隨著降水的增加以及溫度的回暖，很可能會加劇一些小坑窪發展。雖然在春秋兩個季節路政部門都會對路面進行補修，不過這個時間以及效率上不可控。我們能做的就是認識到這些坑窪帶來的危害隱患，然後在可以範疇內把風險降到最低。
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