油價斷崖式下跌、國內車主不買賬

近期股票跌、基金跌、黃金跌、可把人們給愁的滿眼放綠光,油價一跌,,眼睛放光,只恨自己油箱太小,恨不得囤個幾十噸,

油價斷崖式下跌、國內車主不買賬


究其原因是啥呢、咱們分析分析,有磚家說沙特跟俄羅斯吵架只是門面上的,其實真正要搞的是美國。畢竟沙特跟俄羅斯一直都是能源大國,被美國後來居上了,以後沙特找美國幫忙、俄羅斯找美國晦氣都沒底氣了。所以沙特就來個明修棧道暗度陳倉,美國平時很是照顧沙特,這下沙特跟自己的死對頭俄羅斯吵架連累自己,卻也不好發作。

扯遠了,還是說一下跟咱們相關的吧。國際油價大跌,但是國內油價為什麼還是維持在六七元左右呢?都說國內油價漲價如拉稀,降價如便秘,主要有四點原因。

油價斷崖式下跌、國內車主不買賬

第一點,中國的成品油調價機制是十個工作日,才調整一次。而人家國外的油價是實時變化的,來到國內,不好意思,等十個工作日。比如國際油價前九天跌到六親不認,第十天升回來了,那國內的油價依然如舊。熱鬧都是別人的,我們什麼都沒有。

第二點,成品油調價有個地板價和天花板價,就是有上下限的。天花板價是130美元/桶,地板價是40美元/桶。如果國際油價超過130美元/桶,那麼國內油價會少提或不提;如果國際油價跌穿40美元/桶,那國內油價就不降。這可好了,國際油價跌到40美元以下,那就不降唄。熱鬧都是別人的,我們什麼都沒有。


第三點,咱們的稅費成本一直在增加的,十年前消費稅是兩毛錢,現在漲到一塊五毛二。所以在油價裡面稅費成本上升了,佔到三四成,油價自然也要提高。

油價斷崖式下跌、國內車主不買賬

國內油價稅費結構

第四點就是油的品質,近些年成品油的品質是越來越高的,從以前國一國二的標準,邁入現在的國五國六的標準。其中的加工成本增加,油價當然也要加。

總的來說,我們買不了最高、國際油價在跌、我們也不會在跌了。所以只能期待世界和平、抓住機會多溜溜車吧,指不定過倆星期就又漲上去了。。


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