手机用户57166641866
呼吁国家交通专家放开A2驾驶证年龄，给市场，给运输驾驶员注入新的血液，来降低运输成本让二十五岁左右年轻精力的投入工作！
凯迪希亚
我的分析是应该从本质上治理，就是他们为什么要超载？一个字:钱！那么国家就应该从钱上入手，就是说靠罚款力度上呈几何增长。具体建议这样:超载不超一吨警告，超载一吨500，两吨500+1000，三吨500+1000+2000以此类推，以8吨为司机入刑线，不超过8吨不入刑，超过8吨按吨入刑。不超吨以后对公路的破坏小了，所以高速费过路过桥费相对减少一点作为补贴。并且加大对执法人员的治理，公开举报电话，对执法人员通过中间人卖月票收受贿赂等已经坐实对举报人给予起步5000到一万奖励，预防相互勾结狼狈为奸。望国家采纳！
朝霞映红的田野
大货车超载超限，以前国道上检查站比比皆是，大货车上高速没有人查。现在不一样了
30万公里
最主要是过路费太高，运价太底，交完过路费基本没有利润，开大货车真的很难很苦。
何秋云2
自己把运费抢低了，上高速不划算，再烂的低速只要不禁行，就有货车走，我路过了两次河南国道，那个烂呀，后来再没走过
篱笆1842
最主要的一个就是运费低了，啥的不得走高速了。走下面还能省点。因为我就是这样的
胖哥随风
空车:重车:收费一样::大货车高速变了几变了:中国高速收费什么时候能完善，
商会中
大车驾照65岁再降
用户111233569948
感觉什么毛病，运费低高速费这么高谁走[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
开水养鱼53
高速费太高！跑不起了
分享到:
