它從一個看似大膽的想法開始，即把一個具有歷史意義的Bulli汽車改裝成一個在道路上零排放的驅動系統，以使它適應新時代的挑戰。為此，大眾的工程師和設計師與來自大眾汽車集團零部件和eClassics公司的驅動系統專家組成了一個團隊，eClassics公司專門從事電動汽車的轉換。作為未來e-BULLI的基礎，該團隊選擇了一輛1966年在漢諾威生產的T1桑巴巴士，在改裝之前，這輛巴士在加利福尼亞的公路上行駛了半個世紀。從一開始就有一件事是肯定的:這款e-BULLI將採用大眾集團最新的電力驅動系統部件。這個計劃現在已經通過e-BULLI實現了。車輛作為一個例子，為這一概念提供了巨大的潛力。
在e-BULLI中，32千瓦(44 PS)的四缸缸塞發動機讓位給了一輛輸出61 kW (83 PS)的安靜的大眾電機。僅比較發動機的功率輸出就可以很明顯地看出，這款概念車具有全新的驅動特性，因為它的電動馬達的功率幾乎是“拳擊手”的兩倍。更重要的是，最大扭矩212牛米，新驅動器提供超過兩倍的力量，原T1引擎從1966年(102納牛米)。
動力傳動裝置是由一個單速齒輪箱實現的。驅動系統與變速桿相連接，變速桿現在位於駕駛員和前排乘客座椅之間。自動變速器的選擇器設置(P, R, N, D, B)顯示在旁邊的槓桿。在B位置，駕駛員可以改變恢復的程度，即制動時的能量恢復。e-BULLI達到130公里/小時的最高速度(電子限制)。在原有的驅動系統下，T1的最高速度達到了105公里/小時。
CSS允許充電到80%在40分鐘快速充電。電池通過聯合充電系統(CCS)插座充電。可採用交流電或直流電進行充電。交流電:電池通過交流充電器充電，根據電源不同，充電功率為2.3 - 22 kW。
與新的電力驅動系統相平行，e-BULLI的內部設計理念既時尚又前衛。新外觀和相應的技術解決方案是由大眾商用車設計中心與VWCV老爺車和交通部門合作開發的。設計師們對這款標誌性汽車的外觀進行了現代化改造，賦予了它極大的敏感性和精緻感，包括賦予它“充滿活力的橙色金屬”和“金色砂子金屬啞光”兩種色調的漆面。
閱讀更多 樂哥帶你看世界 的文章
