新華財經北京3月20日電（記者陳伶娜） 新車“雲發佈”、線上直播賣車、VR賣車、4S店“雲試車”、汽車“雲展”、“雲上團購會”……對於身處行業“寒冬”中的汽車行業來說，“上雲”也成為困境中謀變的一大出路。
但是，對於汽車這樣的大宗商品消費而言，“轉身”能否像其他快消品一樣“輕盈”？網上營銷對於行業恢復能起到多大的作用？疫情結束後是否會成為未來賣車的主流方式？
車市“風向標”紛紛延期 經銷商“門可羅雀”
據新華財經和麵包財經統計，車企披露的月度經營數據顯示，2月上市車企合計汽車銷量17.08萬輛，同比及環比均降約八成；九成車企單月銷量同比下滑。據中汽協發佈的數據，2月份，中國汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，同比分別下降79.8%和79.1%。
數據背後，在市場一端，是真實的“寒意”。
一方面，是作為車市“風向標”的重大車展紛紛取消或延後。擁有近百年曆史的日內瓦車展原定於3月3日至15日舉辦，因為疫情宣佈取消，作為世界五大車展之一，這也是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展，素有“國際汽車潮流風向標”之稱；北美地區歷史最悠久、規模最大的汽車展——紐約國際車展的舉辦時間也被推遲至8月下旬；原定於4月21日至4月30日舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTO CHINA 2020）宣佈延期舉行。
另一方面，是線下門店的門可羅雀。據中國汽車流通協會發布的數據，至3月20日16時，調研的138家汽車經銷商集團共計8509家家4S店中，門店復工率93.5%，客流恢復率卻僅為57.2%，銷售效率49.8%。
據中國汽車流通協會產業協調部統計，2020年1-2月豪華品牌經銷商退出21家，退網、賣店的數量增加的同時，新增店面數量也在減少，豪華品牌網絡增速減緩。
中國汽車流通協會認為，由於3月份開始境外疫情日益嚴重，歐洲美國等多個汽車工廠暫時關閉，對豪華車的供應將會產生影響。需求剛剛開始有所恢復的豪華車市場，又將出現部分車型供應不足的問題。短期豪華車市場的波動，必然會加大經銷商的經營風險。
汽車行業謀變 轉身“上雲”
一向講究體驗的汽車行業，也不得不想方設法“上雲”。
3月7日，一汽奔騰T77 PRO以“雲上脫口秀”的方式完成了首次線上上市過程。3月9日，奇瑞汽車旗下的瑞虎7/瑞虎7 PRO以“全平臺矩陣雲上市”的形式正式發佈。3月10日，北京現代菲斯塔舉行了線上發佈會，旗下純電動車型菲斯塔純電動上市。此外，長安汽車宣佈旗下全新轎車長安逸動PLUS將於3月27日正式上市。
3月18日，安徽省商務廳就“皖美好車雲端GO”2020安徽汽車雲展消費活動舉行新聞通氣會，宣佈將舉辦 “汽車雲展”。以網上展覽展示、線上線下互動形式，便利消費者看車、選車、購車。
與此同時，汽車4S店店員工也開始嘗試通過直播賣車，掀起“雲賣車”熱潮。相關直播平臺面向全國4S店及汽車經銷商全面開放直播功能，助力線上看車、選車、買車“雲服務”。
記者在調研中瞭解到，在復工復產、提升產能的同時，在營銷策略方面，中國一汽聯手抖音、快手等直播平臺及各經銷商推出“直播+短視頻”等多種看車方式，利用線上營銷模式滿足特殊時期消費者的需求。為克服疫情影響，一汽奔騰目前攜手200餘家經銷店統一網上開業，提供VR看車、線上諮詢、網上購車等服務，24小時響應消費者需求。
在成都，二手車車商也推出“無接觸”購車服務。據瞭解，二手車商平臺推出的“無接觸”購車涵蓋線上、線下兩端。消費者可通過線上諮詢、選購、簽約、提檔過戶，結合線下車輛與場地全面消毒清潔，實現全程“無接觸”購車。不僅如此，部分二手車4S店還設有二手車評估師為消費者提供線上免費評估服務，只需提供車輛信息和行駛證，即可享有與4S店內同樣的車輛置換服務。
未來或尋求線上線下融合銷售模式
疫情當前，汽車行業轉戰線上非接觸式銷售的嘗試，到底效果如何？此外，在疫情結束後，在線商城、直播賣車、VR賣車等網上銷售方式，是否會成為未來賣車的主流方式？對此，目前業界也存在一些爭議。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對記者表示，雲直播賣車只是一種短期的應對舉措，對於像汽車這樣的大宗商品來講，採用直播這一形式的優勢類似於“六方位繞車”，比較直觀，但劣勢是沒有體驗和互動，“雲賣車”的效果很差，轉化率低、成交質量不高，經銷商不應把直播作為提升銷量的主要方式。
“汽車電子商務發展是未來發展的趨勢，只是時間的問題，本次疫情導致線下無法進行正常銷售，而採取線上賣車，這給了各商家一次非常可貴的線上售賣體驗。”威爾森高級分析師黃恆認為，未來短期時間內，線上賣車肯定還不能成為主流，但相信商家們都會意識到線上賣車是一種很好的應對變化的方式，並且積極開發線上賣車的方式和具體的操作方式。線上帶貨的歷史並不長，汽車採用這種方式進行銷售也是有可能的，線上的銷售模式還有很多可探索的空間。
中國汽車流通協會發布的《2020新冠疫情中國汽車創新服務觀察報告—車企篇》認為，直播賣車不僅僅是賣車，更是獲取銷售線索。直播這種方式，主動性強、成本低、受眾廣，能在短時間內獲得更多的銷售線索，而這些線索並不一定能立刻轉化為銷售，但是隨著消費者需求的釋放，很有可能在未來一段時間內逐漸轉化為銷售量。所以，直播賣車在獲取銷售線索方面的能力不容忽視。
總體來看，業內人士認為，線上營銷只是手段，線上渠道的作用更多在於增加曝光量，蒐集潛在線索。但是，真正的核心還是優質的產品和服務。不過，隨著互聯網5G等技術發展，線上線下融合的銷售模式必定會是未來的主流趨勢。（參與合作記者：閆鵬 王曉林 袁波）
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