清風21875706

家用推薦卡羅拉雙擎，省油加上後期保養維護便宜。昂克賽拉後排基本不能坐人，除非就是自己一個人，那就昂2.0。

nick257018

一直以來，豐田卡羅拉都是一臺非常受消費者歡迎的家用車型，而在不久前卡羅拉也迎來了自身的大開關，新車在眾多方面都有著較大提升，不過和老款車型相同的是，新款車型同樣有著對家用消費者非常友好的油電雙擎動力供大家選擇。而相比之下，馬自達3昂克賽拉則是一臺更小眾一點也更有個性的一臺車，那麼對於家用消費者來說，在這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

卡羅拉和昂克賽拉的優勢分別是什麼

卡羅拉從進入國內市場以來就深受消費者們的喜愛，一直以來卡羅拉都是一臺“兢兢業業”的家用轎車，其良好的可靠性以及燃油經濟性都是一臺家用車最需要的品質，而在去年，這臺卡羅拉終於用上了TNGA新架構，新車在外觀和內飾等方面都比老款車型精緻了不少，這也是這臺新款卡羅拉最大的變化。

而在動力方面，其實新款車型並沒有什麼太大的變化，新車採用的是1.2T渦輪增壓和1.8L油電混動兩種動力總成，其中油電混動車型無論是在動力還是在燃油經濟性上都有非常好的表現，百公里3-4L左右的油耗表現對於家庭消費者來說意味著後期使用成本可以大幅降低。

此外，這臺新款卡羅拉全系標配了TSS2.0豐田智行安全系統，這套系統當中包含了車道保持、車道偏離預警、自適應巡航等功能，這套系統對於車輛安全性能的提升還是有較大幫助的，而且還能夠幫助駕駛者減輕在駕駛疲勞感，而且這套系統在同級別車型上一般都很少配備，即便是在中級車上都只有頂配車型才有搭載，因此即便考慮到這套系統的存在，這臺卡羅拉也是非常值得選擇的。

昂克賽拉也是一臺剛剛改款過的車型，儘管號稱是“次世代”昂克賽拉，不過新車的外觀相比老款車型更多的是一些線條上的微調，但是僅僅是微調就已經讓這臺昂克賽拉的外觀變得更為年輕運動，而且昂克賽拉在外觀上一直是同級別車型當中的佼佼者，對於年輕消費者來說，“魂動2.0”設計語言下的昂克賽拉也更有吸引力。

而在動力方面，昂克賽拉和卡羅拉完全不同，昂克賽拉全系標配了自然吸氣發動機，配合上民用車當中幾乎是表現最好的6AT變速箱，儘管沒有渦輪增壓發動機的爆發感，但是這臺昂克賽拉的動力依舊能給駕駛者一定的樂趣，無論是急加速時候的快速降檔還是低速蠕行時的平滑感受都能給駕駛者以信心。

此外，這臺昂克賽拉的底盤調校也非常出色，充滿韌性的懸掛即便是在急轉彎的時候也能夠提供非常好的支撐，這也讓昂克賽拉成為了同級別車型當中的“彎道之王”。對於那些熱愛操控的消費者來說，昂克賽拉的確是一個非常好的選擇。

在這兩臺車當中應該如何選擇

那麼對於普通的家用消費者來說，在這兩臺車當中應該如何選擇呢？事實上儘管卡羅拉在實用性上更為出色，而且混動卡羅拉的油耗也更低，但是如果你的日常行駛里程不是很多，並且通常的使用場景都是上下班通勤的話，那麼駕駛感受更好的馬自達昂克賽拉其實是個更好的選擇。

當然，如果你對於空間的要求比較高，或者是日常行駛里程比較多，同時比較在意使用經濟性的話，那麼你完全可以選擇一臺雙擎混動版的卡羅拉，畢竟如果你每年的行駛里程在2萬公里以上的話，它一年就可以幫你在油費成本上省2000-3000元。

以上

當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章

汽車三國

首先兩款車都是很不錯的家用代步車，怎麼去選擇，要看您個人的駕駛習慣和應用價值，下面我們來分析一下兩款車的各方面表現，

1、空間。空間是大家購買轎車比較看中的一點！馬三和卡羅拉的定位決定了兩車的空間肯定是卡羅拉強。因為它主打的是標準的家用客戶，馬三剛好相反它是為年輕客戶準備的，所以在空間方面卡羅拉完勝馬三。

2、動力系統。創馳藍天科技和豐田引以為傲的混合動力他們之間都有哪些優劣勢點，動力方面：本身就擅長運動的馬自達技高一籌！油耗：為節油而生的混動肯定責無旁貸！但是個人比較看重的行駛品質感還是馬三更有駕駛樂趣！馬自達的6AT開起來也比E-CVT更加暢快！所以動力系統這一票我投給馬三。

3、銷量。目前來說緊湊型轎車中卡羅拉可是一馬當先！馬三，還是兩廂和三廂加起來的銷量！不到卡羅拉的一半。所以銷量卡羅拉處於絕對領先。

銷量對比

4、顏值。說到顏值，我覺得選擇自己看的順眼的很重要，昂克賽拉這優美的曲線是不是有駕駛跑車感覺？卡羅拉的話個人表示外觀就不太。。。。所以昂克賽拉完勝。

最後：理智告訴我卡羅拉更適合於家用代步，但是個人覺得馬三更適合我！究竟選哪個還得看題主的真實用車需求，如果是我，我選馬三昂克賽拉！

門呂先生

兩款車都是日系車中的佼佼者，家用我們首先想到就是上下班帶孩子，有老人外加孩子的話我估計不能考慮轎車了吧。選車第一眼外觀，然後看配置，之後聊駕乘感受，綜合考慮哪個是最適合自己的。我選這兩款車價格相仿的配置車型做個對比：

同價格區間我直接找出這兩款車的配置差異，然後考慮這些配置在家用裡的實用性。首先這兩輛車最大的不同就是一個是混動車一個燃油車，卡羅拉雙擎和普銳斯一樣低速靠電機驅動發動機發電，高速發動機驅動電機輔助。昂克賽拉2.0自然吸氣發動機2020款據說發動機採用最新升級改造，在20款車重增加的情況下油耗還能降低確實是優化升級了。雙擎肯定是比自然吸氣省油一點但是昂克賽拉有人開到了4.5的油耗可以說也沒有多多少。在我看來如果喜歡新技術嚐鮮卡羅拉雙擎成熟穩定值得購買，如果就圖省心耐用那麼結構相對簡單的普通燃油車是理想的選擇。兩款產品一個用CVT一個是愛信6AT變速箱都是很可靠耐用的。

keepmyhearts

這兩款車不分伯仲，如果說家用還得選卡羅拉雙擎；空間實用性上卡羅拉雙擎略好，銷量上也是卡羅拉雙擎較高，代表市場保有量可以，二手保值，零整比性價比可以；居家生活代步首選；昂克賽拉，外觀前衛，操控性很好，動力響應嘛，出廠設計很有意思，一腳地板油下去，引擎聲音給你感覺它跑的很快！是款很好玩的車！缺點是使用空間略尷尬，車身為追求外觀線條A柱做的過於傾斜…視線有點死角，女司機需要適應！

Brian小布叔

樓主既然說主要用於家用，我個人還是比較推薦卡羅拉雙擎！

顏值方面不可否認馬自達完全碾壓卡羅拉，尤其是採用魂動設計理念的馬3深受年輕消費者的青睞，卡羅拉雖然經過了多次換代但依然保持了豐田的中庸設計，沒有太大的亮點，比較大氣穩重。

內飾方面馬自達依然沒有向現如今大屏幕趨勢妥協，堅持著自己的造車理念，依舊採用小尺寸的中控顯示屏，內飾簡潔有序，一切為了駕駛者方便操控。反觀卡羅拉則跟馬自達3完全相反大屏幕尺寸，中庸內飾佈局缺乏設計感。

車身尺寸方面換代後的馬自達通過對軸距的加長，內部空間得到相應的改善，軸距達到了2726mm，相比卡羅拉要多出26mm，但實際感覺不是很大。

動力操控方面馬3要優於卡羅拉，雖然都是採用了後扭力梁設計，但馬自達3緊緻的懸掛、優越的操控感更像是一臺性能車，卡羅拉就略顯平庸就是一臺普通的家用轎車。動力方面卡羅拉雙擎會在日後保養開支方面優於馬3，加之CVT變速箱的行駛平順性也是比較棒的。

總之，馬3更像是一臺運動車追求的是操控，家用的話還是比較推薦卡羅拉，這是我個人觀點希望能幫到你。

車訊視界

買車一個重要的參考點就是車的銷量，畢竟群眾的眼睛最為雪亮，只有車各方面性能好才會有好的銷量。卡羅拉雙擎的銷量一直以來表現的都很優秀，而且是出了名的省油王，相對於目前油價較高的情況下選擇買卡羅拉雙擎是明智的選擇。但是如果你是一個對車的顏值比較看重的人，建議你選擇馬自達昂克賽拉。

南方的遠方

如果短期內不會結婚有娃，作為昂克賽拉車主的我強烈推薦馬自達，真心好開也省心，當初就衝著顏值去的，動力城市開也可以，高速確實一般，而且車架安全性也挺好。至於詬病的空間，我們家人都不算高，160多，但經常一家人出行4個大人1個兩歲的娃，也沒那麼不堪。油耗表現也不錯。

如果題主個子比較高，而且要結婚生子了，可能豐田表現更好一些。

zweva

這兩款車都是好車

皮實，油耗低

日常行駛都沒有任何問題

從外觀來說，仁者見仁智者見智

不作為選用的標準

空間：卡羅拉完全秒殺昂克賽拉

外觀：卡羅拉中庸，昂克賽拉激進

操控：昂克賽拉穩準，卡羅拉中規中矩

保值率：卡羅拉

昂克賽拉是一輛好車

但是作為家用車肯定不是首選

因為空間確實太小了

尤其是後排空間

綜上所述：

如果你是單身：選昂克賽拉

如果你有家庭：選卡羅拉

有一點，我相信你選這兩臺車最終都不會後悔

陳籽宏

肯定選擇卡羅拉雙擎呀！首先兩個價位卡羅拉雙擎肯定比昂克賽拉貴。卡羅拉雙擎的特別省油，從經濟方面考慮，油耗可以剩不少錢，排量卡羅拉雙擎的是1.8的，動力比1.5的昂克賽拉動力要好，保值率，作為全球售賣的卡羅拉市場保值率是很高的，基本不捨錢，二手車不愁賣。如果經濟允許，肯定選擇卡羅拉。

關鍵字: Axela昂克賽拉 馬自達3 汽車