牛頭馬面兩鬼
世界上武器掛載能力最強大的戰鬥機是蘇57戰鬥機，其次應該是鴨嘴獸蘇34和美國的F15E以及我國的殲16了。
蘇57戰鬥機和蘇34戰鬥機掛載能力都在12噸以上，而且掛點很多，蘇34最多的時候可以掛載7枚KH31反艦導彈，火力猛烈的就像是一艘軍艦。當然了，鴨嘴獸蘇34本身也就是一款以戰術轟炸機為己任的戰鬥轟炸機，他已經幾乎放棄了空戰能力，只保留了掛載空空導彈作戰的能力，而蘇57比他還猛。
蘇57不但繼承了蘇霍伊戰鬥機引以為傲的氣動設計優秀的特點，而且使用了升力體佈局，機腹也是一個產生升力的翼面，並且該機還在蘇霍伊本來就強大的氣動上，增加了兩具推力高達14.5噸的117S發動機，飛機的推力提升，掛載能力和最大起飛重量都水漲船高，因此該機可以掛載4枚KH59MK2隱身巡航導彈作戰，還能在此基礎上掛載2枚R73格鬥空空導彈，堪稱是一架微縮的圖160了。
美國的F15E戰鬥機雖然最大外掛重量不如俄羅斯這兩款戰鬥機，但是得益於掛點設計的科學合理，以及機體結構強度較高，因此可以掛載的武器件數也不比蘇34少，可以最多攜帶12枚中等重量以上的彈藥，比如中距離空對空導彈，或者250公斤級的激光制導炸彈。不過F15E除了掛載強大以外，他還需要兼顧空戰能力，他的空戰能力幾乎沒有減弱，因此他算是一架真正的大掛載戰鬥機。
我國的殲16戰鬥機也有炸彈卡車的美譽，掛點多，而且掛載重量大，可以攜帶長達7米的超遠程空對空導彈作戰，最多也能掛載4枚YJ83K反艦導彈作戰，一架殲16的反艦作戰能力就和一艘056輕型護衛艦相當了，可見其掛載能力和作戰能力多麼強悍，這還不算完，他在掛載4枚反艦導彈時，還能夠掛載2枚空空導彈或者2具電子戰吊艙，具備強大的突擊能力。
海事先鋒
掛載能力是戰鬥機的重要性能指標，僅以最大掛載來衡量，世上有幾款比較優秀的戰鬥轟炸機，如F-15E“攻擊鷹”，如蘇-34“鴨嘴獸”，以及中國的殲-16等，拿這三款戰鬥轟炸機來比較，即可得出比較正確的結論。蘇-34最大起飛重量45噸，空重只有14噸，極限掛載可以達到12噸，正常武器載重也有8噸，所以與F-15E有得一拼，F-15E極限掛載也可達到12個，把組合掛架弄在一起，達到了25個之多，但航程就比不上蘇-34了，這其中的貓膩，除了設計上的高指標，還得從最大起飛重量上去衡量，F-15E只有36噸，所以看似掛載差不多，但以犧牲航程作代價的。為此，最大起重35噸的殲-16，在設計之初，即做好了衡量，不去爭什麼最大外掛，在攜帶能力上，比如重掛點，綜合性能等方面做到了最佳，如果發動機推力再大一點，最大外掛弄上10噸，可能問題不大。
●三代變四代。重型機，現在只有中美俄，我們的重型機是從俄羅斯引進的原型，現在手中基本都進入了四代，殲-15和殲-16，就地位上來講，完全可以與其他二國比肩而立。俄羅斯發展得更全面一些，其蘇-35空戰能力強大，蘇-30出口較多，按照當年協議，我們是不能出口的，因此發展出的機型少，主要為滿足自己使用。蘇-30這一機型，最大載彈量達到了9.4噸，理論上與F-15E也不差什麼。但在飛行性能上，F-15E還是要差一點。美國F-15已停產，手中一款艦載機F/A-18E/F，最大起重也達到了30噸，進入了重型機的行列，其攜彈能力也達到7噸的水平，如果掛得狠一點，達到8噸沒有問題，只不過要犧牲一點航程，不過航程對於艦載機來說，是頂頂重要的。
●中型以下。中型如歐洲雙風和“鷹獅”，包括我們的殲-10，以及現在的米格-35，都差不多，最大起重21噸的“陣風”，外掛可至9噸，不過要說明，都是以犧牲作戰半徑為代價的。雙發的中型機，本來擠佔空間大，能攜帶的燃油有限，即使飛機設計再優秀，掛彈多，也會縮減航程，好在歐洲地理空間有限，也都以中型機考慮，M88和EJ200賦予歐洲雙風不錯的性能，但無論再怎麼優秀，與重型機仍不可同日而語，這點是要特別說明白的。明此，你會發現，只有大國將重型戰鬥機的事業繼續，因而我國設計一款中型機殲-10，當年不得不引進蘇-27系列飛機，來彌補中型機遠戰能力不足的問題，更在引進以後實現國產，發展出多個機型，以滿足作戰需求。
●五代機重在隱身突防。“野獸模式”使用畢竟有限，所以外掛點也就是六、七個，不過可採用複合掛架，一般來講，最大起重高一點的戰鬥機，其外掛能力也比較強，最重的F-22為37噸，蘇-57為35噸，殲-20在二者之間，F-22外掛能力應該強一點。任何武器都要考慮極限條件下使用的問題，當了緊也是要貼身肉搏的，當然還有在全面取得了制空權的情況，自然無所用，無所不用。此外，重型機也有輕重之分，美國是，中國也是，只有歐洲只將中型機的事業繼續。
魂舞大漠
因為一般外掛同時包括燃油和武器，有些掛架不能掛武器。所以，直接回答問題有些困難。下面根據已公開的資料，給出整個外掛能力的排名：
第一名：美國F-15E“打擊鷹”戰鬥機（10400kg）
第二名：法國“陣風”戰鬥機（9500kg）
第三名：歐洲EF-2000“颱風”戰鬥機（超過9000kg）
第四名：美國F/A-18E/F“大黃蜂”戰鬥機（8050kg）
第五名：俄羅斯蘇-30/蘇-35（8000kg）
第六名：美國F-16C“隼”式戰鬥機（7700kg）
第七名：美國F-15C“鷹”式戰鬥機（7300kg）
第八名：中國殲-10A戰鬥機（7000kg）
第九名：瑞典JAS-39E/F“鷹鷲”戰鬥機（6000kg）
第十名：前蘇聯蘇-27戰鬥機（4430kg）
稀星天外
目前世界上武器掛載能力最強的戰鬥機是美國的F15E“攻擊鷹”，擁有25個掛架，最大載彈量12噸，是名副其實的“炸彈卡車”。
F15E是在F15D的基礎上改進而來的，目的就是打造一款大航程、大載彈量的戰鬥轟炸機，因此F15E增加了一倍的武器掛架，使F15E的外掛架達到了驚人的25個，最大載彈量達到12噸，並且可以攜帶10噸的機內燃油，最大起飛重量達到36噸，最大作戰半徑超過1200公里，而最大航程可達4400公里。
F15E“攻擊鷹”是典型的雙重任務戰鬥機，既可以掛載AIM120中距空空導彈和AIM9“響尾蛇”近距格鬥導彈執行制空作戰，又可以攜帶各種精確制導炸彈對地攻擊，是美國空軍大縱深攻擊的“撒手鐧”。
其他的與F15E性能相近的戰鬥轟炸機主要有俄羅斯的蘇30和我國的殲16，但在載彈量上明顯低於F15E,蘇30和殲16的最大載彈量只有8噸，跟F15E的差距還是很大的。那年那月那兵說
問戰鬥機的載彈量，首先要問的是任務，是去戰鬥還是去攻擊？中國的問法是，是去殲擊還是去轟炸？飛機講兩個量，一個是最大航程，一個是最大航程。至於怎麼披掛，看的就是任務了，在這個範圍內平衡。而且還要看進攻還是防禦，進攻講帶彈量，防守將靈活性。
對現代戰鬥機來說，講究三個指標，隱身性，載彈量，靈活性，三個指標頂多兩個全優，不能全得，或者說不能全優。如果全優，可能是全不優，只能是相對優。對於進攻來說，中國和美國相似。中國進攻是殲20和殲16，一個制空一個轟炸，還有相當不錯的靈活性，美國也是這樣F22和F15E組合。殲20和F22，講隱身講靈活，F15E和殲16被稱為轟炸卡車，而且比較靈活。
講究什麼都行的，就是F35肥電了，當年競爭也是這麼要求的，當時叫JSF聯合攻擊機，三個指標都要，被很多國家大為詬病。隱身和靈活不如猛禽，載彈量也不多，其實對多數國家已經夠用了，對於大國來說絕對不夠用。因為大國看的是對手，美國是世界第一，他的對手是全世界，較強的是前幾個也不如他。反過來說面對的都是世界第一，所以飛機只能更強。這也是為什麼美國裝備了F35，而中國和俄羅斯不開發和F35類戰鬥機的原因，中國只有殲20，把FC31出口的原因。而俄羅斯把蘇57自己用，然後也出口，因為俄羅斯缺錢。就像當年，蘇聯賣給中國蘇27，因為蘇聯當時真的沒錢了，否則無論如何也不會賣的。
關於戰鬥機的載彈量，最厲害的肯定是F15E，動力最強。中國殲16和俄羅斯的蘇34也差不太多，都是攻擊戰鬥機，攻擊目標是第1位的。至於靈活性，蘇34比那兩種可差遠了，因為是並排雙座的，而他們都是前後座的。
大志遠思想空間
現在還在服役應該是在最初號稱“沒有將一磅重量用於對地攻擊”的F-15，不過現在開發出來的F-15E型具有對地攻擊能力，其外形和F-15D型基本相同，不過重新設計的發動機艙以及保形油箱等結構，使得E型相比D型不但航程增加了33%，而且武器的外掛架也增加了一倍，所以E型11個外部掛架，可以掛在各種空空導彈對地攻擊武器，最大載彈量高達驚人的11噸之多，要知道二戰時期的B-29戰略轟炸機的載彈量也不過在10噸左右。
而且還有一個大掛B，那就是法國人研製的單價和美國F-35一樣貴的陣風戰鬥機，它的武器外掛點高達14個，最大載彈量也高達9噸之多，這些說多你可能也沒有點映象，直接上圖了。
而能於F-15 一較高下的蘇系su-27系列戰機的最大載彈量也在8噸左右
不過在退役前美國海軍的F-14熊貓戰機雖然只有6個外掛點，但是我覺得F-14的最大掛載能力絕對不止6噸，畢竟它的機翼沒有用上，如果是用固定翼的話其掛載能力估計會比F-15多，畢竟它可是比F-15更重的。
在十字路口等等你
火鳥，側衛，閃電，蘇35.其它我就不多說了，更不會說的那麼清細！
守護家園抗外敵
雖然題目問的是掛載能力最強的戰鬥機，但是考慮到如今重型戰鬥機和戰鬥轟炸機（殲擊轟炸機）、攻擊機的概念區別越來越模糊，很多重型戰鬥機往往也被稱為攻擊機或者戰鬥轟炸機，所以下面的討論中就不嚴格遵守規定，也把一些奇特的“戰鬥機”放進來。
目前美國所有現役戰鬥機中武器掛載能力最強的當屬F-15重型戰鬥機，而在F-15戰鬥機中武器掛載能力最強的成員當屬為狗大戶沙特量身定做的F-15SA戰鬥機。通過換裝更大推力的發動機，提升戰機載重能力、重新設計飛控系統，得以解鎖激活一對機翼外側掛點，F-15SA戰鬥機的武器掛載能力又有不小提升。
如今F-15SA戰鬥機一共擁有13個外掛點，最大載彈量達到10.7噸，在此前的掛載演示中，F-15SA戰鬥機曾經同時掛載了多達12枚AIM-120系列空空導彈，此外還掛載了導航/瞄準吊艙和兩個副油箱，掛載能力不可謂不強悍。按照波音公司的說法，通過使用先進掛架，F-15SA戰鬥機以及其後續改進型號可同時掛載22枚AIM-120系列空空導彈，堪稱一絕。美國的F-16系列戰鬥機也具備不錯的武器掛載能力，不過它始終只是一架單發中型戰鬥機，比拼掛載能力時還是會比F-15戰鬥機矮了一截。
俄羅斯歷來不缺乏武器掛載能力出色的戰鬥機，目前它比較出色的選手有很多，蘇-35S、蘇-30SM、蘇-34都是熱門選手。其中蘇-35S戰鬥機作為“終極側衛”，在擁有高達1500公里作戰半徑的同時，還可以用12個外掛點掛載8噸彈藥，能力已經非常出色。
而在蘇-27/30基礎上變異而來的蘇-34“鴨嘴獸”戰術轟炸機更加驚人，在保留原有航程的基礎上，該機的最大載彈量接近10噸，使它當之無愧地成為現役蘇伊霍系列戰鬥機中最重的成員。
中國方面的選手則是有著“炸彈卡車”之稱的殲-16重型戰鬥機，作為目前中國最先進的三代半重型戰鬥機，它擁有比殲-11系列戰鬥機更強的武器掛載能力，外界預計它的載彈能力達到10噸，通過使用複合掛架，還使得其外掛武器數量有成倍增加。
目前重型戰鬥機越來越重、載重能力越來越出色，固然令很多人感到心滿意足。不過，未來戰鬥機提升載彈能力可能不是再單純依靠提升戰鬥機本身的載重能力，研發更小更輕更強的機載武器、使用更先進的複合式掛架才是發展道路。
科羅廖夫
F15E，載彈量11噸
S30，載彈量10噸左右
殲16，載彈量12噸左右
