牛头马面两鬼
世界上武器挂载能力最强大的战斗机是苏57战斗机，其次应该是鸭嘴兽苏34和美国的F15E以及我国的歼16了。
苏57战斗机和苏34战斗机挂载能力都在12吨以上，而且挂点很多，苏34最多的时候可以挂载7枚KH31反舰导弹，火力猛烈的就像是一艘军舰。当然了，鸭嘴兽苏34本身也就是一款以战术轰炸机为己任的战斗轰炸机，他已经几乎放弃了空战能力，只保留了挂载空空导弹作战的能力，而苏57比他还猛。
苏57不但继承了苏霍伊战斗机引以为傲的气动设计优秀的特点，而且使用了升力体布局，机腹也是一个产生升力的翼面，并且该机还在苏霍伊本来就强大的气动上，增加了两具推力高达14.5吨的117S发动机，飞机的推力提升，挂载能力和最大起飞重量都水涨船高，因此该机可以挂载4枚KH59MK2隐身巡航导弹作战，还能在此基础上挂载2枚R73格斗空空导弹，堪称是一架微缩的图160了。
美国的F15E战斗机虽然最大外挂重量不如俄罗斯这两款战斗机，但是得益于挂点设计的科学合理，以及机体结构强度较高，因此可以挂载的武器件数也不比苏34少，可以最多携带12枚中等重量以上的弹药，比如中距离空对空导弹，或者250公斤级的激光制导炸弹。不过F15E除了挂载强大以外，他还需要兼顾空战能力，他的空战能力几乎没有减弱，因此他算是一架真正的大挂载战斗机。
我国的歼16战斗机也有炸弹卡车的美誉，挂点多，而且挂载重量大，可以携带长达7米的超远程空对空导弹作战，最多也能挂载4枚YJ83K反舰导弹作战，一架歼16的反舰作战能力就和一艘056轻型护卫舰相当了，可见其挂载能力和作战能力多么强悍，这还不算完，他在挂载4枚反舰导弹时，还能够挂载2枚空空导弹或者2具电子战吊舱，具备强大的突击能力。
海事先锋
挂载能力是战斗机的重要性能指标，仅以最大挂载来衡量，世上有几款比较优秀的战斗轰炸机，如F-15E“攻击鹰”，如苏-34“鸭嘴兽”，以及中国的歼-16等，拿这三款战斗轰炸机来比较，即可得出比较正确的结论。苏-34最大起飞重量45吨，空重只有14吨，极限挂载可以达到12吨，正常武器载重也有8吨，所以与F-15E有得一拼，F-15E极限挂载也可达到12个，把组合挂架弄在一起，达到了25个之多，但航程就比不上苏-34了，这其中的猫腻，除了设计上的高指标，还得从最大起飞重量上去衡量，F-15E只有36吨，所以看似挂载差不多，但以牺牲航程作代价的。为此，最大起重35吨的歼-16，在设计之初，即做好了衡量，不去争什么最大外挂，在携带能力上，比如重挂点，综合性能等方面做到了最佳，如果发动机推力再大一点，最大外挂弄上10吨，可能问题不大。
●三代变四代。重型机，现在只有中美俄，我们的重型机是从俄罗斯引进的原型，现在手中基本都进入了四代，歼-15和歼-16，就地位上来讲，完全可以与其他二国比肩而立。俄罗斯发展得更全面一些，其苏-35空战能力强大，苏-30出口较多，按照当年协议，我们是不能出口的，因此发展出的机型少，主要为满足自己使用。苏-30这一机型，最大载弹量达到了9.4吨，理论上与F-15E也不差什么。但在飞行性能上，F-15E还是要差一点。美国F-15已停产，手中一款舰载机F/A-18E/F，最大起重也达到了30吨，进入了重型机的行列，其携弹能力也达到7吨的水平，如果挂得狠一点，达到8吨没有问题，只不过要牺牲一点航程，不过航程对于舰载机来说，是顶顶重要的。
●中型以下。中型如欧洲双风和“鹰狮”，包括我们的歼-10，以及现在的米格-35，都差不多，最大起重21吨的“阵风”，外挂可至9吨，不过要说明，都是以牺牲作战半径为代价的。双发的中型机，本来挤占空间大，能携带的燃油有限，即使飞机设计再优秀，挂弹多，也会缩减航程，好在欧洲地理空间有限，也都以中型机考虑，M88和EJ200赋予欧洲双风不错的性能，但无论再怎么优秀，与重型机仍不可同日而语，这点是要特别说明白的。明此，你会发现，只有大国将重型战斗机的事业继续，因而我国设计一款中型机歼-10，当年不得不引进苏-27系列飞机，来弥补中型机远战能力不足的问题，更在引进以后实现国产，发展出多个机型，以满足作战需求。
●五代机重在隐身突防。“野兽模式”使用毕竟有限，所以外挂点也就是六、七个，不过可采用复合挂架，一般来讲，最大起重高一点的战斗机，其外挂能力也比较强，最重的F-22为37吨，苏-57为35吨，歼-20在二者之间，F-22外挂能力应该强一点。任何武器都要考虑极限条件下使用的问题，当了紧也是要贴身肉搏的，当然还有在全面取得了制空权的情况，自然无所用，无所不用。此外，重型机也有轻重之分，美国是，中国也是，只有欧洲只将中型机的事业继续。
魂舞大漠
因为一般外挂同时包括燃油和武器，有些挂架不能挂武器。所以，直接回答问题有些困难。下面根据已公开的资料，给出整个外挂能力的排名：
第一名：美国F-15E“打击鹰”战斗机（10400kg）
第二名：法国“阵风”战斗机（9500kg）
第三名：欧洲EF-2000“台风”战斗机（超过9000kg）
第四名：美国F/A-18E/F“大黄蜂”战斗机（8050kg）
第五名：俄罗斯苏-30/苏-35（8000kg）
第六名：美国F-16C“隼”式战斗机（7700kg）
第七名：美国F-15C“鹰”式战斗机（7300kg）
第八名：中国歼-10A战斗机（7000kg）
第九名：瑞典JAS-39E/F“鹰鹫”战斗机（6000kg）
第十名：前苏联苏-27战斗机（4430kg）
稀星天外
目前世界上武器挂载能力最强的战斗机是美国的F15E“攻击鹰”，拥有25个挂架，最大载弹量12吨，是名副其实的“炸弹卡车”。
F15E是在F15D的基础上改进而来的，目的就是打造一款大航程、大载弹量的战斗轰炸机，因此F15E增加了一倍的武器挂架，使F15E的外挂架达到了惊人的25个，最大载弹量达到12吨，并且可以携带10吨的机内燃油，最大起飞重量达到36吨，最大作战半径超过1200公里，而最大航程可达4400公里。
F15E“攻击鹰”是典型的双重任务战斗机，既可以挂载AIM120中距空空导弹和AIM9“响尾蛇”近距格斗导弹执行制空作战，又可以携带各种精确制导炸弹对地攻击，是美国空军大纵深攻击的“撒手锏”。
其他的与F15E性能相近的战斗轰炸机主要有俄罗斯的苏30和我国的歼16，但在载弹量上明显低于F15E,苏30和歼16的最大载弹量只有8吨，跟F15E的差距还是很大的。那年那月那兵说
问战斗机的载弹量，首先要问的是任务，是去战斗还是去攻击？中国的问法是，是去歼击还是去轰炸？飞机讲两个量，一个是最大航程，一个是最大航程。至于怎么披挂，看的就是任务了，在这个范围内平衡。而且还要看进攻还是防御，进攻讲带弹量，防守将灵活性。
对现代战斗机来说，讲究三个指标，隐身性，载弹量，灵活性，三个指标顶多两个全优，不能全得，或者说不能全优。如果全优，可能是全不优，只能是相对优。对于进攻来说，中国和美国相似。中国进攻是歼20和歼16，一个制空一个轰炸，还有相当不错的灵活性，美国也是这样F22和F15E组合。歼20和F22，讲隐身讲灵活，F15E和歼16被称为轰炸卡车，而且比较灵活。
讲究什么都行的，就是F35肥电了，当年竞争也是这么要求的，当时叫JSF联合攻击机，三个指标都要，被很多国家大为诟病。隐身和灵活不如猛禽，载弹量也不多，其实对多数国家已经够用了，对于大国来说绝对不够用。因为大国看的是对手，美国是世界第一，他的对手是全世界，较强的是前几个也不如他。反过来说面对的都是世界第一，所以飞机只能更强。这也是为什么美国装备了F35，而中国和俄罗斯不开发和F35类战斗机的原因，中国只有歼20，把FC31出口的原因。而俄罗斯把苏57自己用，然后也出口，因为俄罗斯缺钱。就像当年，苏联卖给中国苏27，因为苏联当时真的没钱了，否则无论如何也不会卖的。
关于战斗机的载弹量，最厉害的肯定是F15E，动力最强。中国歼16和俄罗斯的苏34也差不太多，都是攻击战斗机，攻击目标是第1位的。至于灵活性，苏34比那两种可差远了，因为是并排双座的，而他们都是前后座的。
大志远思想空间
现在还在服役应该是在最初号称“没有将一磅重量用于对地攻击”的F-15，不过现在开发出来的F-15E型具有对地攻击能力，其外形和F-15D型基本相同，不过重新设计的发动机舱以及保形油箱等结构，使得E型相比D型不但航程增加了33%，而且武器的外挂架也增加了一倍，所以E型11个外部挂架，可以挂在各种空空导弹对地攻击武器，最大载弹量高达惊人的11吨之多，要知道二战时期的B-29战略轰炸机的载弹量也不过在10吨左右。
而且还有一个大挂B，那就是法国人研制的单价和美国F-35一样贵的阵风战斗机，它的武器外挂点高达14个，最大载弹量也高达9吨之多，这些说多你可能也没有点映象，直接上图了。
而能于F-15 一较高下的苏系su-27系列战机的最大载弹量也在8吨左右
不过在退役前美国海军的F-14熊猫战机虽然只有6个外挂点，但是我觉得F-14的最大挂载能力绝对不止6吨，毕竟它的机翼没有用上，如果是用固定翼的话其挂载能力估计会比F-15多，毕竟它可是比F-15更重的。
在十字路口等等你
火鸟，侧卫，闪电，苏35.其它我就不多说了，更不会说的那么清细！
守护家园抗外敌
虽然题目问的是挂载能力最强的战斗机，但是考虑到如今重型战斗机和战斗轰炸机（歼击轰炸机）、攻击机的概念区别越来越模糊，很多重型战斗机往往也被称为攻击机或者战斗轰炸机，所以下面的讨论中就不严格遵守规定，也把一些奇特的“战斗机”放进来。
目前美国所有现役战斗机中武器挂载能力最强的当属F-15重型战斗机，而在F-15战斗机中武器挂载能力最强的成员当属为狗大户沙特量身定做的F-15SA战斗机。通过换装更大推力的发动机，提升战机载重能力、重新设计飞控系统，得以解锁激活一对机翼外侧挂点，F-15SA战斗机的武器挂载能力又有不小提升。
如今F-15SA战斗机一共拥有13个外挂点，最大载弹量达到10.7吨，在此前的挂载演示中，F-15SA战斗机曾经同时挂载了多达12枚AIM-120系列空空导弹，此外还挂载了导航/瞄准吊舱和两个副油箱，挂载能力不可谓不强悍。按照波音公司的说法，通过使用先进挂架，F-15SA战斗机以及其后续改进型号可同时挂载22枚AIM-120系列空空导弹，堪称一绝。美国的F-16系列战斗机也具备不错的武器挂载能力，不过它始终只是一架单发中型战斗机，比拼挂载能力时还是会比F-15战斗机矮了一截。
俄罗斯历来不缺乏武器挂载能力出色的战斗机，目前它比较出色的选手有很多，苏-35S、苏-30SM、苏-34都是热门选手。其中苏-35S战斗机作为“终极侧卫”，在拥有高达1500公里作战半径的同时，还可以用12个外挂点挂载8吨弹药，能力已经非常出色。
而在苏-27/30基础上变异而来的苏-34“鸭嘴兽”战术轰炸机更加惊人，在保留原有航程的基础上，该机的最大载弹量接近10吨，使它当之无愧地成为现役苏伊霍系列战斗机中最重的成员。
中国方面的选手则是有着“炸弹卡车”之称的歼-16重型战斗机，作为目前中国最先进的三代半重型战斗机，它拥有比歼-11系列战斗机更强的武器挂载能力，外界预计它的载弹能力达到10吨，通过使用复合挂架，还使得其外挂武器数量有成倍增加。
目前重型战斗机越来越重、载重能力越来越出色，固然令很多人感到心满意足。不过，未来战斗机提升载弹能力可能不是再单纯依靠提升战斗机本身的载重能力，研发更小更轻更强的机载武器、使用更先进的复合式挂架才是发展道路。
科罗廖夫
F15E，载弹量11吨
S30，载弹量10吨左右
歼16，载弹量12吨左右
