因為疫情的關係，許多車企本來想在一季度發佈新車，不得已進行了推後。比如東風日產啟辰就是其中之一，他們計劃在2020年第二季度第一個月推出一款叫啟辰星的SUV，和之前無數SUV不同，啟辰星不僅名字別緻，它的顏值也給我一種驚喜，而配置方面，這款車也是很注重乘坐體驗。接下來我就為大家評測一下這款車。
首先從整體設計來說，啟辰星用上了當下最流行的設計語言，就是稜角化和力量化設計語言。整車停放在那裡給人一種不怒自威的感覺，很適合喜歡硬派SUV的人。
啟辰星的前臉設計給我一種很強的質感和衝擊力，首先說這款車的中網面積比較大，而且啟辰星的中網採用了兩種不同設計語言，中間部分是點陣式中網，兩側則是網格設計。兩種設計交織在一起，給人一種天空佈滿星辰的詩情畫意感。這就是啟辰啟辰星的星空家族式前臉設計。
啟辰星中網外側有鍍鉻勾邊，不過勾邊沒有將車燈也包含進去。給人一種意猶未盡的感覺。
啟辰星的車燈採用了分離式設計，遠近光單獨有一個車燈，為了符合整體車的設計風格，啟辰星車燈外罩做成了長方形設計。它的日間行車燈做了一個地包天獠牙處理，給人一種霸氣的感覺。
作為一款緊湊級SUV，啟辰星長4691mm軸距2756mm，在同級別當中，啟辰星的軸距還是非常有優勢的，基本介於緊湊級和中型之間，作為一款五座SUV空間算是比較寬裕的了。
在同級別對手中，啟辰星的車寬1905mm，這個級別SUV很少有車寬能到1.9米以上的。很多人往往只注意一款車的軸距長度，卻經常忽視車寬的重要性，畢竟汽車空間是一個立體的事情，如果只是傻長，橫向空間坐三個人都比肩接踵，那乘坐體驗依然不好。很顯然啟辰星設計師注意到了這點，刻意增加車內橫置空間，可以提升乘坐體驗。
啟辰星輪轂尺寸為19寸，比很多緊湊級SUV的輪轂尺寸都要大一寸，輪胎方面，基本型號用的還是優科豪馬（橫濱）輪胎。偏經濟和省油調教。
啟辰星的輪轂設計彷彿一朵雪花又像一顆星星。用料也很有質感。
啟辰星的車尾貫穿式尾燈是它車尾最大亮點，當然在當下貫穿式尾燈已經不是什麼新鮮設計語言，所以啟辰星尾燈做了一個鑲嵌式設計，讓自己的尾燈嵌入到整個貫穿裝飾中去。整體感比其他車型的貫穿式尾燈設計更強。
除了貫穿式尾燈設計外，啟辰星的尾標沒有用英文，而是直接將一個星字放了上去。這個車標設計也迎來很多網友的注意，有網友表示，漢字車標是民族自豪感的一種體現。
和很多走科技定位的SUV一樣，啟辰星的內飾和座艙設計也有很強的未來感，首先他的座艙中部15.6寸電子屏非常吸睛。雖然尺寸只有15.6寸但給人的感覺彷彿一臺電視整個鑲嵌進去。巨大的電子屏停車操作非常方便，但如果是開車操作，中下部區域的摁鍵操作就很困難了。
除了電子屏之外，啟辰星的座艙內飾配色也有一種科幻色彩，黑色鋼琴烤漆有很強的現代感，象牙白座椅和黑色中控形成明暗搭配。很多科幻電影中汽車就是類似這種色彩搭配。看得出來，啟辰星想給人留下的印象也是這樣。
啟辰星座椅非常厚實，靠背中央和坐墊都有網格設計，可以增大摩擦力將人固定在座椅上，不過啟辰星的座椅沒有很高的護翼設計。因此稍微胖點的人坐進去拘束感不強，看得出來它走的還是一個舒適性定位。
和其他車型副駕駛座椅配置比較低不同，啟辰星走的是真正的“夫人路線”這款車的副駕駛座椅配置可以用奢華來形容，因為這個位置一般都是家庭中的女主人來坐。
這款被稱作“女王專座”的座椅，它不但和主駕駛一樣厚實，而且配置方面也是絲毫不差，更誇張的是，啟辰星副駕駛還有腿託設計，女王坐在這張座椅上還能以半躺姿勢睡一覺，可以說是非常愜意了。
啟辰星的後座給我一種很厚重的感覺，彷彿有人將沙發搬進去固定好。介於啟辰星後排地板純平，所以中間第三個人乘坐也不會有壓力，如果後座只有兩個人，這款車橫向空間大的優勢就體現出來了。兩個人都可以有不錯的私人空間，想要小憩時也不用擔心會影響到別人。
作為一個款走體驗和互聯的現代化SUV，啟辰星所有的體驗精髓都在它的15.6寸大屏中。這款大屏不僅僅可以導航和上網，它還支持卡拉OK功能，當然駕駛時候還是最好不要使用這項功能。但三五好友在車內唱歌，確實會有一些KTV包房的感覺。從這點來看，啟辰星確實做到了體驗第一。
啟辰星全系搭載一臺1.5T發動機，當然為了豐富產品線，啟辰星還有混動車型可以選擇。這款車的1.5T發動機最大馬力190匹，最大功率140千瓦。雖然沒能親自開上它走一圈，但就紙面數據來看，啟辰星還是在同級別當中很有動力優勢的。
再加上它匹配一臺7速雙離合變速箱，這也讓它的實際動力表現更好，動力響應也更快。
總結：根據啟辰官方的說法，啟辰星上市時間在4月初，目前還沒有公佈售價，但從它對標的長安CS75 PLUS 還有博越PRO來看，啟辰星的售價應該15萬上下，如果真是這個售價，那它的產品力和性價比就非常出色了，也值得大家等待。
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