从2019年开始，日产-雷诺联盟进入多事之秋，随着戈恩案件持续发酵，双方矛盾持续公开化，尤其随着新冠疫情在欧洲的加剧更是让全球供应体系运转有陷入停摆的风险，整个联盟随时面临着停摆或解体的风险。
多重影响下，亚洲市场对于日产汽车的重要性更是得以更加突显，未雨绸缪，日产汽车更是加快了其在中国市场的更全面和深入布局，加快导入更具纯正日产血统车型的步伐，尤其包括或成下一个蓝海市场的中国硬派SUV市场。
近日，据日本媒体消息，全新探路者预计将在今年引入中国市场进行本土化生产，日产探路者（Pathfinder），定位于中大型SUV车型，国产后将与大众途昂、丰田普拉多、福特探险者展开全面PK，补上日产在中国市场中大型硬派SUV市场的空白。
外观方面，探路者Pathfinder车身尺寸超大，霸气十足。前脸采用经典的家族式设计风格，网状中影进气格栅，宽大霸气的头灯灯组，U形的银色饰条。车头两侧，LED光源日间行车灯，在夜间行驶时能够带来更为明亮的视野。整体给人感觉非常硬朗，识别度极高。
车身侧面，探路者（Pathfinder）长宽高分别为5008*1960*1783mm，轴距为2900mm。车身线条从头灯位置延伸到尾部，是流线型突出的线条。多幅式的轮毂样式更耐看，和车身的搭配度也是很高的。
车尾方面，探路者（Pathfinder）造型相对比较柔和，配备造型巨大的尾灯，搭配银色饰条和黑色的下包围，尾部整体霸气感十足，层次感更加鲜明。
内饰方面，探路者（Pathfinder）依然沿用日产家族设计风格，T字形中控台，圆形多功能方向盘，屏幕大小比较中庸，主要还是以飞机驾驶台风格类似的多实体按键风格，宽大的扶手箱和诸多大储物空间设计整体乘坐空间性和自由度十足。
动力方面，探路者（Pathfinder）搭载一台3.5L自然吸气V6发动机，最大功率212kW，最大扭矩351N.m，搭配的是CVT变速箱，四驱系统当然也是标配的。
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