2020年3月20日，一架來自第34艦載戰鬥攻擊中隊（VFA-34）的F/A-18E“超級大黃蜂”在“福特”號（CVN-78）甲板上降落，這是該艦“先進攔阻裝置”（AAG）對固定翼飛機的第1000次攔阻回收。
幾分鐘後，第97艦載戰鬥攻擊中隊（VFA-97）的一架F/A-18F“超級大黃蜂”在“福特”號上彈射起飛，這是“電磁飛機彈射系統”（EMALS）的第1000次成功彈射。
本週開始，“福特”號在北大西洋上進行飛行甲板和作戰空中交通管制中心兩項認證。
“福特”號艦長卡明斯上校說：“第1000次攔阻著艦和彈射起飛是一個重要里程碑，我為我們的船員感到無比自豪，他們都有著驚人的進取心。我們今天來到這裡，是為了驗證一年多來重新升級過的技術和設備。”
完成“福特”號第1000次攔阻紀錄的斯科特·加拉赫中尉說：“我看到很多人在夜以繼日地工作，以確保‘福特’號成為世界最佳。作為整體作戰能力認證的一部分，飛行甲板認證是很酷的。能成為‘福特’號的第1000次我很開心，它和我在另外5艘航母上的經歷一起，成為我整體紀錄的一部分。”
第8艦載機聯隊（CVW-8）指揮官約書亞·薩格爾上校說：“很高興能和‘福特’號分享這一歷史時刻。艦載機聯隊和航母平臺之間的整合對航母的日常運營至關重要，第1000次攔阻著艦和彈射起飛表明，該艦及船員已經測試並證明了海軍擁有最新技術。我們會齊心協力，滿足海軍對東海岸航母訓練和部署的要求。”
在此之前，對“福特”號進行認證的都是測試部隊，即第20和第23空中測試與評估中隊（VX-20/23）,這次是第8艦載機聯隊進行認證，表明它距離實戰部署更近了一步。
“福特”號首次使用“先進攔阻裝置”（AAG）和“電磁飛機彈射系統”（EMALS）是在2017年7月28日，即正式服役後的第6天。
按照美國海軍航母壽命期平均40萬+的攔阻/彈射標準，“福特”號目前完成了1/400。不過在過去一年多時間裡，“福特”號一直在船廠進行交付後技術升級和改裝。
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