4B11T 和 M139 都可以說是2.0L渦輪引擎中的傳奇，因為這兩具引擎在不需要改裝的情況下馬力都超過400 Hp的關！而這兩具引擎的支持著也時常都有爭論，誰是地表最強的2.0L渦輪引擎？因此在今天我們將會綜合數點來討論這個話題！
在 4B11T 引擎，它僅出現於 Evo X 上面，而 Evo X 上也有很多不同的版本，最強的原廠 Evo X 是 FQ440 MR 特別版本，這個版本換裝了 HKS 的渦輪增壓器並且加上特別的調校，所以這款車有著 446 PS 還有559 Nm的超級驚人輸出！所以如果單以數據看來的話 4B11t 應該是最強的原廠2.0L引擎了，但是呢我們要看的不僅僅是馬力表現而已，首先 Evo X FQ440 MR 是2014年推出的特別版車型，車輛數量非常稀少，再來就是2014年的時候排放法規遠沒有現在那麼嚴苛，因此廠商可以肆無忌憚的壓榨引擎的馬力，但是放在現在的話這些引擎必定不能符合最新的法規了。
再看看 M139 ，作為 A45 AMG 的引擎它自然也是有兩把刷子，在 A45 上面最大馬力為387 PS，峰值扭力480 Nm，至於最強的 A45 S 最大馬力則是達到421 PS，峰值扭力500 Nm，而重點是雖然 A45 和 A45 S 的M139 是“一人一機”，但是數量不見得會少於 Evo X FQ440 MR （ Evo X FQ440 MR 的數量僅有40臺），而最重要的重點在於 M139 可以附合現在的 EURO 6D 排放標準，這也代表著 A45 現在還可以在歐洲和美國各國銷售，完全不受到法規影響。
如果在一些不是太注重排放法規的國家（例如我國）， 搭載 4B11T 的 Evo X FQ440 MR 確實擁有最強的2.0L引擎，但是在歐美國家來說 A45 AMG 的引擎技術含量明顯較高，所以“誰是最強2.0我困引擎”還是要看你用怎樣的角度去看它們。當然如果論改裝潛力的話兩具引擎都有一定程度的改裝潛力，而真的改起來 A45 的 M139 也未必會輸給 4B11T ，但是自行改裝有可能會打破原廠設定的平衡，又或者造成引擎損壞等等問題出現。
無論如何，我們都不能否認兩具引擎都是開創引擎新境界的存在，而且兩具引擎對於各自的粉絲群都有不同程度的意義，例如 4B11T 可能代表的就是 Mitsubishi 最後一具性能引擎，而 M139 代表的是它可以克服超嚴苛的排放法規並且有出色的動力，不知道你們認為誰是最強的2.0L引擎呢？
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