世界著名改裝廠巴博斯的強大之處就在於改裝的奔馳車型外觀都是由自己的設計人員設計，整合度非常高，也因產量極少、高昂的價格，堪稱奔馳中的貴族，比如眼下這臺基於E級改裝而成的進口
Brabus巴博斯30E。
從外觀上來並不能看出有何誇張的改動，但如果是其他顏色的車身是可以清晰的看到大面積的碳纖維空氣動力套件，和巴博斯旗下眾多改裝車一樣，車身前後的空氣套件並不是裝飾品，而是真正的可以做到為剎車、輪胎提供散熱。這也是它獨特身份的一種象徵。
首先為了給渦輪提供更好的散熱，在保險槓的左右兩側分別加裝了中冷散熱器，車尾的亮點除了這塊碳纖維的擾流板就是專屬的30E標誌了，和一些日系改裝車不同，德系改裝車要顯得更低調一些。
輪轂採用MonoBlock Q系列的輕合金輪轂，較輕的特質可以承受來自不同方向的重力，排氣部分運用了當下流行的可變閥門技術，實現了排氣聲浪可控，採用鈦合金全段改裝排氣管，從而使得排氣管重量大大降低。懸掛系統也是經過了巴博斯的底盤工程師進行再次強化升級，比較對於追求速度的改裝性能車來說，對懸掛的要求是極為苛刻的。
Brabus巴博斯30E在內飾方面並沒有特別亮眼的地方，因為大體的保留了原廠E級的風格，改裝的地方微乎其微，只是把座椅皮革、門鎖柱、迎賓踏板等細節上的零部件換成了自己的產品，以此彰顯自己的獨特地位。
儘管這輛Brabus巴博斯30E只是對發動機進行了改裝升級，所搭載的3.0升V6發動機從0至100公里每小時加速時間僅需6.3秒，最高車速可達到250公里每小時，這樣的數據明顯高於同級車型。
輝澤貿易有限公司作為德國Brabus的國內正規授權經銷商之一，對以上提到的Brabus巴博斯30E的同規格改裝件，還有奔馳全系的巴博斯改裝配件均有儲備，主旨就是為了給國內的奔馳車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友瞭解、諮詢。
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