似乎近幾年來隨著社會的發展，生活水平的提高，“平淡的生活”已不能滿足部分人的需求，說到“改裝”這個詞我想大家肯定不陌生，外國改裝文化的不斷“侵襲”中國這片遼闊的土地已然對於“改裝”一詞由淡變深的過程在有所改變著。各式各樣的改裝公司和方案也如雨後春筍般冒了出來，嫌座椅不舒服改座椅，嫌內飾不好看改內飾，嫌外形不好看改外形，越來越多的形式讓車主們可以隨心所欲的對自己的愛車加裝自己喜愛的東西。甚至有的汽車廠商都為自己的車出了一整套完整的改裝方案。
目前最具“前沿”的改裝氛圍以集中於北上廣珠三角香港澳門臺灣等地為主同時也是相對來說對改裝查的比較松的地域。如果細分“改裝”，實際上是有所區分的，這裡的板塊很多，今天咱們就來談談關於硬派越野車的“改裝”世界！
每個故事都需要有個主角，今天的主角就是擁有蘭德酷路澤血統的豐田普拉多霸道2700！豐田霸道2700（中東丐版），購置稅利率為0.08547。2700搭載直列4缸發動機，最大輸出馬力163Ps，峰值扭矩246 N·m。外觀霸氣、安全、耐用、保值、可靠性等基礎更適合，通勤駕駛、自駕旅行、輕度越野等，達到安全、能耗、可靠、通過性等目。這也是很多人會選擇2700而非4000原因吧。用過霸道的車主們大多數都會因為動力這方面而感到苦惱，霸氣的外觀卻沒有強大的動力，難免會陷入較為尷尬的局面！下面有幾款提升動力的方式供大家參考瞭解！
刷ECU
這個是很常見的一種方式，簡單、快速，也能稍微提升汽車的動力，基本是在5%-10%左右，缺點就是油耗的增加，容易讓人有點難以接受，付出和收穫的不成正比。油耗嘩嘩的漲，但是動力按照10%算也就提升10幾匹的馬力，雖然說蚊子腿也是肉，但是實在是杯水車薪。
油門加速器
這個東西說難聽點，就是有點仁者見仁智者見智了，真要測試的話就知道了，都在不言中。其實安裝了的效果也是可以預見的，它的原理就是欺騙電腦，當你踩下一半油門時，會通過油門加速器欺騙電腦，讓電腦認為你踩下的是一半多，至於多多少就看程序設置了。
JSIM機械增壓
機械增壓顧名思義就是利用皮帶將增壓器與發動機相連接帶動增壓器從而和吸入更多的空氣進行壓縮最終獲得更強的動力輸出。優點是低轉高扭，響應速度快，輸出線性，工作環境沒有高溫沒有渦輪的高溫，機械增壓運行溫度維持在80攝氏度左右，沒有高溫隱患，可以讓發動機更好的運行。匠神動力的機械增壓可以提升40%的動力，扭矩提升30%，這樣的動力提升不僅是說說，是馬力機實測數據，絕對可以達到的。威信共重號：匠神動力
貴是因為經手多了，便宜是因為一手，可以更多地讓利給車友，而不是進了經銷商的口袋。這樣最大程度的保證了車友的利益。
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