大家都知道眾泰喜歡模仿，大邁和SR9等車型上市，成為了汽車市場的紅人。
對這種模仿的行為有人追捧有人噴，但畢竟還是個車企，質量過得硬才是關鍵。
究竟質量硬還是不硬呢？
網友1：
本人15年買的眾泰Z500，上完牌算下來一共花了上10萬，過了沒多久無意看到這款車已經停產的消息，但是看到的Z560倒是和我買的車型外表一摸一樣。
先說下用車感受，空間大，該有的配置都有，外觀也是高端大氣，除此再無優點。
說哪裡不好呢，關減震的我三年就換了2個，平時基本都是在寬大的水泥路上開，一直的在提示我氣囊有故障，或者無故的會亮起剎車燈，發動機雜音大。
我玩得好的買了臺吉利，他的發動機1.3T我的1.5T我的發動機都比不上他，反正我是再也不會買眾泰。
網友2：
說說眾泰Z300，在安徽某一家4S店購買，一共換過的東西有大燈、霧燈、輪胎、雨刮器、還有感覺方向盤越來越重發動機的聲音也越來越大，啟動空調後聲音也很吵。
剎車片也在我開到不到三萬公里的時候被更換。
這不是毀謗眾泰，是說的事實。
網友3：
我在2013年快過春節的時候買了臺手動高配的眾泰Z300，廠家指導價6萬多。
到現在70000公里除了換機油、三濾還換過剎車片、雨刷、遠光燈泡一個，其他的沒換過。
現在出現的問題是方向盤上的按鈕不好使，有一個車窗升上升下有點卡，不過3、4年了這也不算什麼毛病吧。
這車唯一缺點就是不隔音，可能跟本人開車習慣有關係，我經常是高轉速用的抵擋，當時看這車非常的大氣和漂亮，而且當時讓我滿意的車型比較少，所以很果斷的買了它。
個人覺得 眾泰還是可以的質量沒有那麼差！
網友4：
我就是買的2016款的眾泰SR7，名字非常好聽叫手動魔方之心。
現在開了一年半，跑了22000公里，除了剛開始換了一個轉向燈鎮定器之外至今沒出其他問題，真實車主留名，但是這是我的看法，是什麼就說的什麼，我對這輛車很滿意！
網友5：
在4S店購買的2015款的眾泰頂配T600，輪胎容易被磨損，一萬公里時免費換兩後輪，做了四輪定位後好了。
還更換了喇叭、右後視鏡、這些是沒花錢換的，沒什麼其它毛病，這車挺好的，油耗5毛每公里，非常滿意。
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