惠州大利好!深大城際、深惠城際、深汕鐵路今年開工!

惠州大利好!

定了!終於等到這一天

深大城際、深惠城際、深汕鐵路等5條城際今年開工建設

大家等了N年的惠州—深圳軌道終於來了!

包括之前阿方之前一直吐槽的“規劃年年改,就是不開工”的深惠城際也終於開工了!

而這次不是1條軌道,直接上了5條,其中3條連接惠州。

你沒有看錯,3條軌道直連深惠。

好比苦苦追了女神很多年,這次終於答應了!不矜持了,不擠牙膏了,攤牌了,一次給夠。

惠州的朋友要爽了!深惠同城不是夢,通勤即將成為現實。

這也標誌深惠同城有了實質性動作,在疫情影響下,都市圈的大基建加速了。

惠州大利好!深大城際、深惠城際、深汕鐵路今年開工!


來看新聞:

3月20日上午,大灣區5大城際鐵路項目又傳新進展——深圳市地鐵集團舉行粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工可研合同簽約儀式,簽約項目總長約410公里,總投資約2018億元。

在市委市政府和各有關部門的大力支持下,深圳地鐵集團完成深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段5個城際鐵路項目工程可行性研究及配套專題項目簽約。

惠州大利好!深大城際、深惠城際、深汕鐵路今年開工!


5條城際線路、6大項目今年同時開工

1、深汕鐵路:

線路起自西麗樞紐終至深汕合作區深汕站,長度約126.8公里,設站6座,設計時速350公里,總投資約422億元,其中深圳段(含深汕合作區)長度約72.4公里,投資281億元,惠州段長度約54.4公里,投資141億元。

深汕鐵路將銜接廣汕鐵路等多條高速鐵路,構建新1條時速350公里的高速鐵路通道,助力深汕特別合作區高速發展。

計劃2020年9月開工建設。

線路和之前的深廈鐵路基本重合,利好惠州南站,所以恭喜之前按阿方的建議買了高鐵板塊的朋友。

2、深惠城際:

近期線路起自前海,止於惠州機場,並預留遠期延伸至惠東的條件。全長約143.5公里,設站16座,設計時速160公里,總投資約787億元。

惠州大利好!深大城際、深惠城際、深汕鐵路今年開工!


深惠城際將進一步加強惠州中心區與龍崗中心區、龍華中心區、南山中心區、前海自貿區間的快速聯繫,彌補現有軌道交通聯繫的空白,落實深圳東進戰略。

計劃2020年9月完成初步設計,12月開工建設。

這條線路最大的利好是鳳崗。這印證了我《省政協委員提深圳代管汕尾,並最終取消汕尾地級市設置,省民政廳回應了!》提出:

無論是擴容也好,深圳輻射也好,繞不過兩個地方,一是鳳崗,二是大亞灣。

如果擴容哪裡最有可能,從深圳的版圖來看,龍崗被鳳崗分為東龍崗西龍崗,深圳北部存在倒三角形凹口,所以鳳崗最有可能。如果把深汕合作區放進深圳版圖,深圳被惠州(主要是大亞灣)分為東深圳和西深圳,這樣看大亞灣最有可能。

所以深圳外溢,要高度重視這鳳崗和大亞灣。

3、深大城際:起自深圳機場終至大亞灣。全線長度約86.9公里,設站9座,設計時速160公里,投資預估算約526億元,其中深圳段設站8座,長度約63.5公里,總投資約461億元。

深大城際將加強坪山區、龍崗區、龍華區等與深圳機場的快速聯繫,並帶動周邊片區城市更新。

擬作為近期實施項目,計劃2020年11月開工建設。

很明顯大亞灣再迎利好,再次印證我的觀點:深圳繞不過兩個地方,一是鳳崗,二是大亞灣。

4、龍崗至大鵬支線:起自深惠城際龍城廣場站,終至新大站,長度約39.4公里,設站4座,設計時速160公里,總投資約194億元。

龍大城際通過與深惠城際、深大城際的銜接,實現大鵬新區與市中心城區、重大對外交通設施間的快速聯繫,改變大鵬新區無城市軌道覆蓋的現狀,並緩解大鵬新區節假日客流的交通壓力。

計劃2020年11月開工建設。

利好大鵬,對於大多數人來說,就是去大鵬度假終於可以擺脫堵車的境遇了。

5、穗莞深城際前海至皇崗口岸段:起自前海樞紐終至皇崗口岸站,線路全長約20.1公里,設2座車站,設計時速160公里,總投資約162億元。

惠州大利好!深大城際、深惠城際、深汕鐵路今年開工!


穗莞深城際前海至皇崗口岸段將在穗莞深城際延伸至前海的基礎上,進一步延伸至福田中心區,支持前海自貿區、東莞濱海新城等重點發展片區快速建設。

計劃2020年11月開工建設。

6、穗莞深城際深圳機場至前海段:

線路起自深圳機場終至前海樞紐,全長15.2公里,設3座車站,設計時速160公里,總投資約114億元。

目前,穗莞深城際機場至前海段已開展初步設計。

計劃2020年10月開工建設。

簽約後,深圳市地鐵集團將組織項目研究單位全面開展工程可行性研究工作,加快項目推進,提前落實好各項開工條件,確保穗莞深城際6月底開工,其他鐵路項目年底陸續開工。

第5點和第6點要合起來一起看,說的都是穗莞深城際。

穗莞深城際,熟悉阿方的朋友一定不陌生,這條軌道溝通了廣州東莞與深圳,走線沿著珠江西岸科技走廊,被阿方成為黃金走廊。

阿方曾大力推薦了沿線的新塘、沙田、虎門和長安。從今天這個新聞來看,這條黃金線未來還有更大利好,更多動作。直插深圳未來中心前海,並延伸到現在的中心福田。

所以也要恭喜買了沿線軌道概念的樓盤,比如沙田碧桂園、萬科城市之光等。

大灣區本週樓市:

深圳東莞搶房,廣佛放鬆限購,成交量增加

在來看看其他城市本週樓市情況:

本週深圳買房還是一如既往的瘋狂。

3月13日,招商太子灣璽第二次開盤,4200萬/套起,14套房8秒鐘搶購一空!

3月16日晚間,萬科星城288套公寓開盤僅7分半鐘即售罄。

成交都是掐秒計算的。

你有錢,沒什麼了不起,我也有錢啊!有錢才要搶房呢!

深圳搶房不算新鮮事,但東莞居然也要搶了。

萬科皇馬驪宮單價36000,3分鐘售罄,萬科翡翠東半小時售出150套!與此同時厚街麻涌地價破紀錄。

3月16日,廣州限購政策又撕開了一個口子。大專學歷,就可在白雲四鎮買房。

3月18日,中專大專學歷的人就可以來佛山落戶買房了,條件放得很低。有網友調侃了,下次要跟進的話要放寬到小學學歷了!連工作要求都不要,赤裸裸要搶人、搶客。

上週粵港澳大灣區9市一手住宅總網籤量環比上上週提高了9.3%,樓市正逐步回暖。



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