引導：
【丶平凡說車原創 日產軒逸】詳細解析，“吐槽”軒逸的人這麼多？為何依然有這麼多人買？日產軒逸在去年進行了換代，新車在外觀造型和內飾佈局，延續了全新天籟的設計風格，所以被很多人稱之為“小天籟”，但是從銷量來看，軒逸要比天籟更加亮眼。
自從天籟換代以來，在國內的銷量表現的一直都非常一般，就算終端優惠力度加大，依然沒有很大起色，導致銷量不佳的主要原因為，2.0L版車型產品力不足，2.0T版車型雖然產品力非常突出，動力非常強勁，但是在同價位區間，更多消費者會選擇邁銳寶XL 2.0T版車型。
日產軒逸銷量高與軒逸.經典有很大關係：
軒逸在國內日產旗下的主力車型，同時也是走量車型，我們不難看出，日產旗下的走量車型並不說，尤其是相比競爭對手豐田和本田，但是軒逸這款車，在國內這麼多年以來，銷量一直居高不下，其實軒逸能夠取得這樣高的銷量，與軒逸.經典有很大關係。
如今14代軒逸上市後，老款軒逸已經下方到軒逸.經典的位置，對於預算不夠充裕的消費者而言，當然會選擇軒逸.經典，雖然該車在產品力上，已經與目前主流的卡羅拉沒有競爭力，但是從外觀設計和內飾佈局來看，並不會覺得過時，而且在動力方面，依然搭載1.6L+CVT 。
這套動力總成，不僅技術非常成熟，而且穩定性與可靠性非常高，動力方面，應付日常的家用出行搓搓有餘，如今在售的14代軒逸，優惠幅度非常低，絕大部分地區基本上維持在0.5萬左右，甚至有些地區還沒有任何的優惠幅度。
反而軒逸.經典，現階段優惠幅度維持在1.0-1.2萬左右，加上軒逸.經典的價格本來就比全新軒逸低，從而突顯出了性價比，其實購買軒逸.經典的人並不比全新軒逸少，這也是軒逸在國內的營銷策略，這樣的營銷策略大眾如今也在運用。
大眾旗下的朗逸，在去年推出了朗逸啟航版，寶來也推出了寶來.傳奇，其實個人並不是非常推薦選擇這類車型，原因很簡單，雖然這些車型產品力非常突出，價格也比較親民，但是在同價位區間，可選擇的車型非常多，如果預算比較充裕的情況下，完全可以選擇同級別產品力更高的車型。
畢竟在價格上相比這些老款車型高不了多少，所以說，軒逸能夠取得這樣的成績，軒逸.經典功不可沒，這也是軒逸在華的營銷策略，如果經典.軒逸銷量下滑，就對全新軒逸加大優惠力度，如果經典.軒逸銷量高的情況下，減少全新軒逸的優惠力度。
家庭用車首選日產軒逸？跟豐田雷凌對比後 差距很明顯：
14代軒逸雖然在外觀上，顯得更加年輕運動，內飾的質感和高級感也有很大提升，但是在動力上，依然搭載1.6L+CVT這套動力總成，在行駛過程中，並不會給人帶來很強的動力輸出，僅僅是滿足日常的家用出行，要注意的是，這臺1.6L發動機相比老款有所升級，燃油經濟性方面，相比老款更高。
新車被網友“吐槽”最多的就是腳剎，低配車型後輪還配備鼓剎，其次就是配置方面，該車相比競爭對手豐田雷凌並沒有優勢，競爭對手卡羅拉和雷凌，都是標配電子手剎和LED遠近燈源，而且全系標配八氣囊，前後都採用了獨立懸掛。
經過對比，14代軒逸在同級別中並沒有優勢，反而具有一定的劣勢，如果是對於年輕消費者而言，對於動力沒有很大需求，個人更推薦豐田雷凌，如果選擇新軒逸的走量版車型1.6L悅享版，其實和雷凌185T運動版實際的落地價差距不了多少，要注意的是，雷凌的優惠力度要比新軒逸高。
如果對動力有一定需求，在同價位區間，我們完全可以考慮現代菲斯塔和本田思域，所以說，全新軒逸如今沒有很大的優惠力度的情況下，個人並不是非常推薦，畢竟該車的產品力相比競爭對手沒有優勢，反而在同價位區間，個人更推薦豐田雷凌。
總結：
日產軒逸在華能夠取得這樣的成績，跟軒逸.經典有很大關係，畢竟如今全新軒逸優惠力度比較少的情況下，選擇軒逸.經典性價比更高，同時我們拿全新軒逸和競爭對手雷凌進行對比，從產品力來看，全新軒逸並沒有優勢，反而在同價位區間，個人更推薦豐田雷凌。
你們怎麼看日產軒逸呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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