白話EV:日內瓦車展的電動車——寶馬篇

上週,日內瓦車展因為疫情被迫取消。而各大廠商相繼以直播形式舉行了車展的線上發佈會。寶馬發佈了旗下i4概念車,而奧迪也帶來了e-tron S。今天,我們的《白話EV》節目將帶著大家一起了解寶馬的i4概念車。

白話EV:日內瓦車展的電動車——寶馬篇

首先,我們來聊聊寶馬i4概念車,它是i家族繼i3和i8之後的又一款純電車型。當年,寶馬率先推出了i系列純電車型矩陣,也成為了最早進入電動化的豪華廠商之一。

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如今,7年過去了,寶馬終於為i系家族帶來了一款新品,雖然目前還只是概念車,但廠商表示它已經非常接近量產版本了,並會在不久的將來投產。

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與i3和i8不同的是,寶馬將i4概念車定位為純電4門Grand Coupe車型,從車身比例來看,它似乎是4系Grand Coupe的純電版本,至少也是共享平臺架構車型。

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大家可以看到,得益於純電平臺,i3的地板非常平整。內部空間也非常大,車頭可以儘可能的前探。

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而i4概念車中後排中央通道的隆起(變速箱通道)也證實了它或共享了4系的架構,因此與i3不同,它並不是純電平臺的產物。但大家也不用失望,寶馬對它進行了徹頭徹尾的電動特性優化,使它看起來更具未來感,明顯區別於傳統的燃油車。

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寶馬設計總監阿德里安·範·霍伊東克(Adrian van Hooydonk)表示: 在設計方面,i4概念車展現出強壯、性感,具有未來感的特性。它的車頭看起來非常有自信,帶有垂直的格柵,以及修長的車燈,整個車身看起來非常“乾淨”。

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車內側面帶有一條明顯的腰線,看起來非常運動。當你看到i4概念車的時候,你不會想象到車底還有一塊電池的存在,從車身比例來講,它仍然是我們所熟悉的“寶馬經典車身比例”。在車尾方面,它的尾燈很細長,後部擴散器符合空氣動力學特性。

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車內設計方面,i4概念車更具有未來感。它採用了全新的觸控式一體曲面屏,它將傳統的寶馬座艙設計成功的引入數字化時代。

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此外,方向盤和座椅看起來都非常運動,它僅有少數的幾個實體按鍵。換擋桿也變得更小了。iDrive的控制器不僅可以對用戶界面進行操作,同時也可以進行觸控操作。

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空間方面,由於使用了淺色座椅搭配玫瑰金的內飾件,以及大尺寸的全景天窗,i4概念車的內部座艙非常現代,合理的利用了空間和光線。畢竟,最終定義豪華體驗的是“Light”和“Space”。

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在性能方面,i4概念車在WLTP歐洲工況下可達600公里續航。它還搭載了寶馬第五代電驅動系統,動力輸出可達530匹馬力,0-100km/h僅需4.0秒,極速可達200km/h。

也許對於一款寶馬的電動車而言,最不需要擔心的就是它的動態性能。哪怕是一款電動車,設計師也會首先保證它是一臺“寶馬”,然後才是一臺純電車型。

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此外,對於Bimmers來說,直列發動機的聲音一直是這個品牌的靈魂。聲音也決定了產品的特性,它是最直接的感性體驗。而電動車行駛時是無聲的,寶馬為了延續這種不可缺失的聲學體驗,特意為i4概念車設計打造了非常具有未來感,獨特的BMW電動車專屬聲音。

隨著駕駛者進入車內,駕車起步時,它會響起“BMW IconicSounds Electric”。自2020年7月,寶馬將會為旗下純電車型以及插電混動車型提供獨特的“start/stop聲學系統”。

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在談到未來量產車與概念車的區別方面,寶馬設計總監阿德里安·範·霍伊東克(Adrian van Hooydonk)表示,未來量產車與當下的概念車不會有太大區別。

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本次日內瓦車展期間,寶馬還發布了全新的品牌logo。這是20多年來,寶馬首次對其品牌logo進行重新設計。

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之前的BMW logo帶有3D效果,而此次寶馬特意將其改為2D設計,並且原來外部的“黑圈”現在也變為了白色。同時它還有一個透明的版本。寶馬的新聞稿裡對全新logo的詮釋是它代表了品牌的“openness and clarity”(開放和透明),將客戶放在品牌的中心。

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而這個透明版的logo,代表了寶馬從之前聚焦於汽車的品牌轉變成了一家更注重科技和互聯交互的品牌。當前,新logo僅用於線上線下傳播,並不會在寶馬的汽車產品上出現。

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寶馬i4概念車看起來非常現代,但又不過度超脫。它仍然具有德國人造車的“保守”精神,更像是傳統廠商用自己的“造車公式”造出的一款電動車。雖然它不會像新勢力車企一樣做出很多大膽超脫的嘗試,但它會提供給你一臺靠譜的新能源產品。

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此外,純電車型天生就具備很多性能優勢,設計師的自由度也會更大。而寶馬是一家專注高性能駕駛的汽車廠商,你最不需要擔心的就是寶馬旗下純電車型帶來的駕駛樂趣。今年,寶馬還將帶來旗下iX3純電車型。

全新logo的發佈,也讓我們感受到了這個100多年的豪華品牌正在改變。從它的新聞稿中也可以看到,寶馬集團正在發起一場由內而外的革命,從一家專注於汽車的品牌,變成了一家更注重科技和交互的企業,這也是寶馬迎接這個數字化時代的態度。大家都講大象轉身是需要時間的,我們今天看到的寶馬,正在放下自身的包袱,輕裝前行。至於未來怎樣,我們拭目以待!


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