我們很多朋友在選擇經濟類型車型的時候，基本上都會看一下日系的車型，不管是日產還是本田或者是豐田都備受很多消費者的關注，但是這三大品牌的車型其實在價格方面並不是特別優秀。
對於大眾品牌，相信大家都非常熟悉，他也是來到我們國內汽車市場最早的一個合資品牌，可以稱得上是家喻戶曉了。在中型車市場當中，帕薩特這款車現在我們國內已經成長了近20年的時間，完全可以稱得上是一款家喻戶曉的車型。
如今者的車載性價比方面的表現更加出眾一些比雅閣便宜近4萬的差距，還不香？長近5米大空間超凱美瑞，月銷2萬臺！
不管是本田雅閣還是豐田凱美瑞這類的車型基本上沒有半毛錢的優惠，而且都是17萬開始起步的一些車型。大眾帕薩特在之前沒有受到疫情影響的時候，它的銷售量也是非常出眾，在2019年12月份的時候，曾經超過了兩萬輛的銷售成績。
相信我們很多朋友都已經看到了關於帕薩特的碰撞測試結果，讓我們很多朋友對於這臺車也有著一定的質疑。如今這臺車在優惠力度方面增大也是很正常的，畢竟他2019款的車型是在2018年10月份的時候上市的，確實也該更新了。這錢上市的這道價是在18.5萬至28.3萬，唉，如今在疫情的影響下以及關於碰撞測試的影響下到這臺車，在價格方面的優惠力度略微偏大了一些。市場參考價是在13.4萬至24.8萬。
在中型車汽車市場當中，帕薩特的名氣還是非常大的，除此之外還有本田雅閣，豐田凱美瑞，亞洲龍，日產天籟，馬自達阿特茲等眾多車型的表現都是非常的出眾，在煤氣車型當中還有別克的君威君越這一類的車型確實是比較多啊，在這裡就不跟大家一一列舉了，大眾阿特茲作為一款中型車，大概車身尺寸方面的表現還比較不錯，車長4933mm車寬1836mm，車高1469mm，軸距2871mm。
在整個外觀造型方面就不用多說了，大家都非常熟悉，採用了大眾家族化的設計理念。
上汽大眾系列的車型在內飾方面還是有一定檔次性的，相比較於一切大眾系列車型來說的話，上天當中在內這方面更多的偏向於簡約式的設計氛圍，同時檔次感也比較多，而引起大眾的內飾就顯得比較略微落伍了一些。
眾所周知，大眾帕薩特在我們國內的品牌影響以及產品競爭力都比較大，而這臺車作為大眾家族一款走量的車型，如果不是疫情影響的話，那麼這臺車依然會擁有著非常驕傲的銷售量。
同時在配置方面表現也是比較出眾，比如說觸控液晶屏，液晶儀表盤，GPS導航系統，藍牙車載電話。發動機啟停技術，自動駐車倒車影像，可開啟的全景天窗等等。
其實對於這臺車在動力方面並沒有過多要說的，因為大眾家族系列的車型在動力方面調教的都是中規中矩的存在，而吵的車它的底盤懸架方面就是處於一種軟硬比較適中的一個誠信，不僅僅保證了整個的乘坐感受以及舒適性，同時也滿足了很多年輕人激情駕駛的一種快感。
在動力方面，它採用了兩款動力總成，分別是1.4t的渦輪增壓發動機，匹配7DCT雙離合變速箱，另外一款動力是採用2.0t的渦輪增壓發動機，匹配7DCT雙離合變速箱。高排量車型，它有低功率版本，也有高功率版本，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米。高功率版本車型最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米，綜合油耗在6.3升。
閱讀更多 懂車評 的文章
