2019年中國汽車銷量雖然同比有所下降，但仍然超過2500萬輛，約佔當年全球汽車銷量的28.6%。自2009年至今，中國已經連續11年成為世界最大的汽車生產國和第一大新車消費市場。
據中國汽車流通協會統計，2019年中國二手車交易量接近1500萬輛。如果把新車和二手車加在一起，2019年中國汽車交易量達到4000萬輛。
由於二手車交易只是汽車使用權和所有權的轉移，所以汽車業界統計產銷量一般只統計新車。
國外的新車銷量統計，一般是以最終交付給消費者，也就是終端銷量為準。
由於國內統計口徑不同，並且數出多門，又分為工業統計和商業統計。於是出現了汽車銷量、國產汽車銷量、批發銷量、終端銷量多種說法，搞得人一頭霧水。
根據公安部統計，2019年全國新註冊登記機動車3214萬輛，其中新註冊登記汽車2578萬輛，其餘是摩托車。按照這一統計，2019年國內汽車上牌數量是2578萬輛，這一數據包括國產汽車和108萬輛進口汽車，但是不包括出口汽車。
根據中國汽車工業協會的統計，2019年國產汽車產銷完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%。中汽協的銷量數據來自於汽車廠家上報的批發數據。這一數據不包括國內銷售的進口汽車，但是包括102.4萬輛出口汽車。
中汽中心根據交強險整理的國產汽車銷售數據表明，2019年國產汽車銷量約為2452萬輛，同比下降2.4%。這一數據不包括當年108萬輛進口汽車，也不包括102.4萬輛出口汽車。如果加上進口汽車，那麼2019年國內汽車總銷量為2560萬輛。
根據中汽協統計，2017年的國產汽車銷量達到歷史最高點，為2887.89萬，這是批發量，和終端銷量有一定差距。
公安部發布的2017年汽車上牌量是2813萬輛。根據交強險統計的國產汽車終端銷量約為2700萬輛，再加上進口車，大數在2800多萬輛。
迄今為止，2017年是中國新車終端銷量最高的年份，總量超過2800萬輛。2018年和2019年國內車市連續兩年下滑，終端銷量從2800多萬輛下降到2500多萬輛。
2019年汽車廠家基本沒有壓庫，中汽協發佈的批發銷量和公安部的上牌量，以及交強險數據基本一致。
由此可以得出結論：2019年中國新車終端銷量2578萬輛，包括國產汽車和進口汽車。這個數據應該是最準確的中國汽車市場規模。（完）
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