沃爾沃汽車集團（以下簡稱“沃爾沃汽車”）和吉利汽車控股有限公司（香港上市公司，簡稱“吉利汽車”）日前發佈公告，宣稱正在籌劃將雙方的業務進行整合，從而組建一個更加強大的全球企業集團。
公告稱，此次強強聯手旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。
有分析認為，吉利汽車和沃爾沃的此次整合，上升到資本層面，相當於合併，這是過去10年合作的最高層次。整合後，將更具規模優勢，並擁有更強的專業能力和資源來持續引領行業變革，對於吉利汽車和沃爾沃汽車的未來發展，都具有重大意義。
過去10年雙方合作不斷深化
2010年，浙江吉利控股從福特汽車旗下收購沃爾沃汽車，沃爾沃成為中國資本擁有的唯一豪華品牌。
完成收購沃爾沃汽車之時，吉利控股董事長李書福曾計劃在吉利汽車和沃爾沃汽車之上，組建一個新的集團公司，統籌負責兩大汽車企業的業務。後來由於擔心吉利汽車影響沃爾沃汽車的品牌形象，放棄了這一計劃。李書福還在多個場合強調，“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。”
從完成收購之日起，李書福就開始採取一系列措施，推進吉利汽車和沃爾沃汽車之間的技術合作和協同效應。
吉利控股董事長 李書福
從技術合作、研發合作、人才合作、品牌合作，一直到最新的資本層面合作。過去10年，雙方的合作範圍不斷擴大，深度不斷加深，直到最新的計劃重組，可謂水到渠成。
在充分尊重沃爾沃知識產權的前提下，中外雙方在技術、研發、生產、採購、品牌等多個領域開展了密切合作，取得了一系列明顯成效，為最終實現資本層面的合作奠定了堅實的基礎。
汽車業界兼併重組的成功典範
吉利併購沃爾沃，是全球汽車業界兼併重組的一個成功典範，無論是併購方還是被併購方，通過這次併購都極大地促進了自身發展，實現了共贏。
通過併購，吉利汽車獲得了技術來源，沃爾沃汽車則獲得了來自吉利汽車的發展資金。通過雙方聯合研發，在新一代汽車平臺等關鍵技術方面取得了巨大的進展。
吉利併購沃爾沃的2010年，沃爾沃汽車全球銷量只有37萬輛，2019年達到70.5萬多輛。2010年沃爾沃汽車營收1130億瑞典克朗（約合167.4億美元），2019年達到2109億瑞典克朗（約合238億美元）。
2010年，吉利汽車銷量只有41.5萬輛，2019年達到136萬輛，繼續蟬聯中國自主品牌汽車銷售冠軍。
2019年，吉利汽車和沃爾沃汽車的銷量加在一起，超過200萬輛，在全球跨國汽車集團的排名繼續上升。
吉利控股併購沃爾沃汽車100%股份後，沃爾沃汽車營收併入吉利控股。吉利控股成為國內第一家跨國汽車公司。自2012年起，吉利控股進入《財富》世界500強，排名第475位。
2019年7月，2019《財富》世界500強排行榜公佈，吉利控股以496.65億美元營收位列排行榜第220位，比上年提升47位，營收同比增長20.6%。這是吉利控股2012年首次入榜後，連續八年穩居500強行列，並在8年間攀升了255位。
吉利沃爾沃整合獲資本方青睞
吉利汽車2月10日發佈的公告稱，吉利汽車和沃爾沃汽車重組後的新業務集團，將通過香港吉利汽車上市主體，實現與全球資本市場的對接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。整合後的新集團將繼續保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、極星等品牌的獨特定位。
儘管吉利汽車在公告中稱這一整合僅屬初步性質，也沒有時間表，可能並不一定進行，仍然引起了資本界的高度關注和好評。
香港寶新金融高級副總裁黃凌傑認為，面對新冠肺炎疫情對內地汽車市場的衝擊，吉利汽車計劃合併沃爾沃汽車的消息相當於給汽車市場和股票市場打了一劑強心針。
投資銀行摩根大通在最新發表的研究報告中稱：若交易落實，將是中國汽車歷史上的里程碑。
瑞信在消息公佈後，上調對吉利汽車的投資評級，由之前的“中性”大幅調升至“跑贏大市”。
吉利汽車發佈公告後的第一個交易日，股票收盤上漲6%，創出2019年4月以來新高。
海通證券發表研究報告，指出吉利(00175)和沃爾沃強強聯合，未來有望在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同，雙方重組將有利於沃爾沃進一步打開中國市場，也有利於助推吉利實現品牌向上。
海通證券認為，隨著中國等主要汽車產銷大國增速放緩，以及汽車新四化轉型成為大勢所趨，全球車企將傾向於抱團取暖，謀求成本共擔、收益同享，汽車行業加速整合是大趨勢。（完）
閱讀更多 一錘定音 的文章
