2018年年底，江鈴重汽旗下的旗艦重卡江鈴威龍HV5橫空出世，憑藉霸氣的外觀，卓越的性能在業內圈粉無數。時間來到2020年，江鈴威龍HV5已在當下的市場站穩腳跟，熱度依然不減當年，繼續收穫著卡友們的青睞，楊相品師傅就是其中一位。
“閱車無數”，依然被江鈴威龍HV5所驚豔
我是湖南人，愛吃辣，愛嚼檳榔。開車也挺多年了，大車的駕齡現在算下也有十年了，跑了這麼多年車，現在你說的上來的車我基本都開過了，進口的奔馳，沃爾沃，國產的東風，解放。去年三月份的樣子吧，自己有買車的打算，也是朋友偶然推薦了這個江鈴威龍HV5，還真一下子把我吸引住了。
四十多歲了，其實開車開到這個年齡，對外觀什麼也沒什麼要求了，用現在的話說叫佛系吧，但那會兒看到江鈴這個車子真的一下子被吸引了，外觀真的跟我理想的卡車太接近了，當下我就決定要去試駕一下。上車開了一圈，這個操作，空間，配置跟同類的國產車一對比，性價比真的太高了，沒啥好猶豫的，我就直接下單了。
走南闖北，家的感覺全靠它給
我跟海納百川物流公司有長期的合作關係，跑車的路線基本是從泉州往保定，石家莊跑，有時候還會往天津，北京走，運的基本是一些當地的土特產，柚子，茶葉這些。這一來一回基本在4000公里左右，一個月多的時候要跑10趟，雖然才剛1年，但是公里數已經快38萬了，去維修站保養的時候人家都嚇一跳。
沒辦法，咱跑大車的，基本都沒什麼歇的，都在路上跑，只能拿車當家了，一年到頭基本都在車上。在家的感覺上面，江鈴威龍HV5真的很到位了。儲物空間大，駕駛室上邊三個大櫃子，我一個放柴米油鹽，鍋碗瓢盆的吃飯家伙，一個放日用品，一個放出門換洗的衣服。還有這個上下的臥鋪，以前這種上下鋪的車子我也開過，雖然上邊也能睡人，但是空間沒這個這麼大，睡起來很壓抑，但現在這個車子就完全沒有，而且隔音做得真的太好了，跟家裡感覺真的很像了。
動力那就更沒的說了，當初就是衝著它是無代差引進國外福特發動機來的，470的馬力現在拉個30多噸的活真的輕輕鬆鬆，而且整個油耗也不高。
服務給力，多晚都會有回應
咱跑車的都是沒日沒夜的，有時候拉完貨回來都已經是半夜了，但眼瞅著車子保養的公里數也到了，只能聯繫維修站。雖然已經下班了，還是會有人接電話耐心地幫我安排保養，後面只要提前打聲招呼，直接把車開過去就會有人師傅直接來保養，省時也省力。
現在開了快38萬公里了，除了車子本身質量好，還離不開師傅們的耐心保養了。
因為車子給力，今年疫情爆發後，我在整個泉州乃至福建運輸了多趟消毒用品，也算是為這個“戰疫”出一份自己的力。
到現在，楊師傅還是時刻關注著江鈴重汽的動態，像去年的國六自動擋車型，天然氣重卡，氫燃料重卡的亮相等等，他都如數家珍。他相信把產品品質放在第一位的江鈴重汽未來會越來越好，而他也會繼續一如既往的支持，一同陪伴成長。
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