今日零點，湖北除武漢外地區
解除了離鄂通道管控
被按下暫停鍵的許多城市
逐漸迎來了久違的煙火氣
武漢，也在重啟ing......
疫情防控形勢向好
離不開許許多多人
為之鏖戰與拼搏
這其中，就有Ta們
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55天，100架次！
3月21日6點28分
中國郵政航空公司
CF9016航班
從南京祿口機場起飛
7點19分飛抵武漢天河機場
至此，自1月27日中國郵政
緊急打通空中綠色通道以來
郵政航空已累計執行
飛往湖北地區航班達100架次
在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，在全黨全軍全國各族人民的共同努力下，以武漢為主戰場的全國本土疫情傳播基本阻斷。對此，習近平總書記指出：“防控工作取得的成效，再次彰顯了中國共產黨的領導和中國特色社會主義制度的顯著優勢。”
世界衛生組織總幹事譚德塞高度評價中國的防控工作時也曾指出，中方行動速度之快、規模之大，世所罕見，展現出中國速度、中國規模，這是中國的制度優勢。
非常時期
中國展現出非常的動員能力
中國郵航在戰疫期間表現出的
極強的戰鬥力和執行力
正是充分體現出了
中國的制度優勢！在郵航幫助一家德國企業的中國子公司
緊急運輸ECMO設備至武漢後
該公司發來感謝信
同樣感嘆著中國精神！中國速度！
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“因為優化的路線，完美的航班銜接，使這批設備的抵漢時間比原計劃至少提前3-4天！你們的協調能力，主人翁精神，敢於擔當的責任感和實實在在的工作作風讓我們充分感受到了中國精神和中國速度。”——費森尤斯醫藥用品(上海)有限公司
戰疫期間
在中國郵政集團有限公司
和中國民航局的統一指揮下
郵政航空的寄遞專機
一次次緊急起飛
翱翔在藍天之上
帶著黨和國家的囑託
將一箱箱救援物資
安全、快速地送抵
奮戰在抗疫一線的
醫務工作者手中
用“國有召，召必回
回必戰，戰必勝”的
責任和擔當
堅定了助力抗擊疫情戰鬥
取得最終勝利的信心
目的地，武漢！
新冠肺炎疫情發生後，習近平總書記第一時間指出，要把疫情防控工作作為當前最重要的工作來抓！
“積力之所舉，則無不勝也；眾智之所為，則無不成也。”集中力量辦大事的制度優勢總在危急關頭展現出強大生命力。
1月22日，中國郵政迅速貫徹落實習近平總書記關於疫情防控工作的重要講話、重要指示精神，立即行動，全力以赴投入到疫情防控阻擊戰中。
1月26日中午，郵航接到關於執行從廣州向武漢運輸防控疫情藥品和醫療物資的運行指令。
1月27日8點47分，郵航調派一架波音738-5156飛機，從南京飛往廣州，代號CF9111。
1月27日16點50分，CF9111航班飛抵武漢，將總重9.3噸的藥品、口罩、體溫槍和疫苗研發物料等防疫醫療救援物資在第一時間運抵戰疫最前沿。
用時不到24小時，郵航就打通了通往武漢救援物資空中綠色通道。作為黨領導下的行業“國家隊”，在黨和國家需要的關鍵時刻，中國郵政集中力量、上下同心、執令出征，郵航飛機一次次緊急起飛執行防疫物資運輸任務，彰顯出國有企業確實是我們黨“任憑風浪起，穩坐釣魚臺”，關鍵時刻聽指揮、拉得出，危急關頭衝得上、打得贏的基本隊伍。
1998年特大洪災時，向湖北、黑龍江等地空運6.8噸救災藥品。
2003年“非典”肆虐時，派出專機搶運近10萬套醫護人員防護服。
2008年汶川大地震時，累計執行28班救災專機，運送260噸救援物資。
……
災難面前，郵航總能第一時間站出來，響應國家的指令，在中國郵政的統一指揮下，緊急動員，將一批批救援物資快速安全運抵災區。正如國家發展改革委辦公廳給中國郵政發來的感謝信上說的那樣：“你們講政治、顧大局，積極保障應急物資運輸，反應迅速、組織有力！”
一切為了人民
疫情發生後，習近平總書記從一開始就明確要求把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，所有防控措施都首先考慮盡最大努力防止更多群眾被感染，盡最大可能挽救更多患者生命，提高收治率和治癒率、降低感染率和病亡率。這些是習近平總書記提得最頻繁的要求。
2月27日，中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組召開會議，強調：加強重症患者救治是當前防控突出重點。把專家調配到最需要的崗位，抓緊從全國調集體外膜肺氧合機（ECMO）等設備，降低病亡率。
2月28日7:35，郵航CF9016航班就承載著4.575噸的重要醫療物資，在戰疫救治危重病人最緊急的時刻，飛抵武漢天河機場。這批物資包括4臺ECMO、333臺呼吸機和57箱護目鏡。
2月27日，在中國民航局統一領導下，郵航和中國國際貨運航空公司攜手開通“法蘭克福—北京—武漢”空中快速通道，在十幾個小時內，從德國將16臺救治新冠肺炎危重病人的ECMO，運抵武漢戰疫一線。
從新中國誕生的那一天起，中國郵政就與“人民”兩個字緊緊連在一起。對跟隨黨從革命戰爭年代一路走來的中國郵政而言，從未忘記因何而來，將向何處。無論什麼年代，“人民郵政為人民”的服務宗旨一脈相承，愈加鮮亮。商務部歐亞司給中國郵政發來的感謝信上說：“貴集團秉承‘國家需，郵政在！眾志成城，打贏疫情防控阻擊戰’的理念，始終不忘‘人民郵政為人民’的初心，發揮航空運輸的專業性，紮實履行國企擔當的社會責任，對抗擊新冠肺炎工作作出了突出的貢獻。”
1月23日，武漢“封城”，醫療物資短缺開始見諸媒體。郵航飛行部737一中隊中隊長王曉輝向飛行部領導請戰：“疫情這麼嚴重，我們是‘國家隊’，需要有行動。”
1月24日，大年三十，10:56，王曉輝再次向領導請戰：“如有任務，希望領導不要心疼我們，該上就上。”
1月24日20:55，王曉輝“越級”給郵航總經理楊建國發去短信，第三次請戰：“如有春節專機任務，我能上。”
王曉輝放棄了和家人團聚的時間，不顧個人安危，截至3月23日，執行了13次飛往武漢的航空救援任務。
災難面前，1000餘名郵航人緊急停休，迅速回到工作崗位，確保空中綠色通道的暢通，在一次次緊急起飛中，將黨和國家對人民的關懷送抵前線。
執行首次專機飛行任務的郵航黃宏佳機長、王曉輝機長、仇海機械師
同呼吸 共命運
當前，雖然以武漢為主戰場的全國本土疫情傳播基本阻斷，但國際防疫形勢卻不容樂觀。我國在果斷、迅速採取各項有效措施抑制疫情的同時，還積極向世界其他國家分享經驗、捐贈物資。
這背後是一方有難、八方支援、同舟共濟的團結精神，顧全大局、自覺行動、越是艱險越向前的擔當精神等中國精神的生動詮釋。
3月13日，郵航“義烏—大阪”國際往返貨運航線航班負責運輸浙江省人民政府捐贈給日本人民的近千箱防疫物資。
3月17日，郵航在“上海浦東—日本大阪”航線正班航班基礎上增加一班加班航班。
3月18日，郵航CF221航班載著619袋、10.77噸郵件從河南鄭州飛抵韓國首爾，標誌著郵航“鄭州—首爾”航線正式開通。該航線每週五班，週二至週六運行。
在受疫情影響客運航班大幅減少導致飛機腹艙資源緊缺，特別是國際航空貨運資源緊張的背景下，中國郵政利用“義烏—大阪”國際往返貨運航線航班向國外運輸救援物資，增開“上海浦東—日本大阪”貨運加班航班和開通“鄭州—首爾”航線的舉措正是“傳郵萬里 國脈所繫”的延續，也是對一方有難、八方支援、舍小家為大家的中國精神的充分彰顯。
2005年禽流感暴發時，郵航連續三天三夜向越南等國家運送30餘噸中國援助的禽流感疫苗。
2013年，應國家要求，郵航執行向柬埔寨運送救援物資任務。
2018年，印度尼西亞發生強烈地震及海嘯時，郵航承擔運送首批25噸中國政府向印度尼西亞政府緊急提供的人道主義援助物資任務。
……
近年來，郵政航空用一次次緊急馳援
讓國家構建“人類命運共同體”
的承諾擲地有聲
3月17日、21日、24日
帶著湖北人民深深感激之情的
援鄂抗疫紀念登機牌和乘機紀念封
通過郵航當日“南京—武漢”航班
運抵天河機場
送到了返程的白衣天使手中
救援無償運，“國家隊”彰顯
應急物資郵航運送
濃濃謝意郵航傳遞
從嚴冬飛到暖春
穿越陰霾，迎來晴空
中國郵政用100餘架次專機的
緊急升空、安全抵達
向黨和人民報告：
我們不負重託，使命必達！
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