其实提到昂科拉，印象最深的大概就是那句宣传词了：“年轻！就去SUV”。的确，昂科拉自2012年进入中国市场后，主打就是年轻化的小型SUV市场，至今已经7年了。可能最早的那批车主早已不是少年，而全新一代别克昂科拉归来，依然是年少的模样。
和上一代一样，全新一代别克昂科拉依然是主打年轻市场，造型年轻动感，且搭载了通用汽车Smart Propulsion智驱技术和最新别克eConnect2.0互联技术，为年轻人打造潮趣实用的用车体验。具体是怎么个潮趣实用法？恰好前不久，全新一代别克昂科拉在北京举办了一场“不负年轻”的试驾之旅，谈车君有幸前去参与了，接下来谈车君就和各位分享一下。
其实，早在今年的上海车展上，谈车君就已经见过全新一代别克昂科拉了。当时就被它的外观深深吸引了。不得不说，全新一代别克昂科拉的外观还是非常惹人注目的。双色车顶的设计再加上动感流畅的车身线条，极具视觉冲击力。同时，它还可以提供5种时尚车身颜色和9种车身配色，另还有专属的酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件，在车顶还可以装载功能型行李架，简直不要太对年轻消费者的胃口。
而进入车内，年轻化的气息更为明显了。不管是布局还是配色，甚至是一些小的细节，全新一代别克昂科拉都紧跟当下主流审美，整体设计风格简约明了但却不失运动感，比起上一代更为精致、豪华。本次谈车君试驾的为顶配车型，坐进车内，感受更为明显。车内大面积实用软性材料包裹，并且配备了真皮方向盘，握感舒适。而菱形设计的仿麂皮座椅，整体包裹度非常好，很符合人体工程学设计。
不仅如此，车内空间也值得肯定。虽然整体尺寸调整不大，但是灵活度却提升了很多。在头部、膝部空间上表现非常优秀，不管是乘坐在哪个位置都能带来舒适的乘坐体验。同时，车内有多处巧妙的空间设计，可以用来放置我们零碎的物件，例如手机、眼镜、水杯、纸巾等物品，都能找到安放的地方。另外在下层还有隐藏式空间，能够满足车主存放私人物品的隐私性需求。
对了，在后排也有双USB接口哦，对于当下的离不开手机的年轻人来说，这个设置不要太友好。尤其是在长途出游的时候，可以安心坐在后排追剧打游戏。同样，后备箱的空间也得到了提升，最高可达1291L，能够容纳折叠自行车、帐篷等物件，说走就走的时候不再为行李过多而困扰。
动力方面，谈车君试驾的是搭载1.3T三缸发动机+CVT无级变速箱的20T顶配版本。试驾的路线主要是城市道路和部分高速路段，试驾过程中，不管是降挡提速还是跟车滑行，整体表现出来的驾驶质感还算不错，动力基本是随踩随有，没有过多的滞后，非常平顺。同时，在高速行驶过程中，全新一代别克昂科拉也表现出了不错的驾驶品质。底盘调校舒适，能有效过滤路面震动感，而且对于一些风噪、路躁和发动机的噪音隔绝良好。
值得一提的是，别克昂科拉全系还享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保服务，为消费者带来全面提升的用车体验。
活动时间
2020年3月26日 至 2020年3月29日閱讀更多 保定軒宇東三環別克店 的文章
關鍵字: 别克汽车 设计 原汁原味的德系SUV
