自打做業務專員之後，日常不是在去見客戶的路上，就是在去見另一個客戶的路上。雖說工作期間打車、坐公交等費用都可以報銷，但雨天打車難、公交繞路等情況註定不可避免，這樣一來二去浪費了不少時間。因此，我在去年抱著試一試的心態去搖號，沒想到還真被我搖到了。我便動了買車的念頭，查看了不少車的評測，也對比了不少同等價位的車型，大概琢磨了一個月，我最終入手了寶駿510。
其實，我選擇寶駿510的理由其實很簡單，性價比高，而且出自大廠，可靠性和耐用性有保證。更為重要的是，品質有保障，不出什麼大問題，小問題也沒有，也就說後期的養車成本相對低一些，也就油費和保險了。對於我這種跑業務的人員來說，車的顏值是一方面，但是養成的成本和可靠性是非常重要的，因為，我可不想有一天被撂在路上。因此，寶駿510這種出自大廠之手，品質要保證，省心耐用的車型對於日常跑業務的人來說，簡直就是不二之選。距離購入寶駿510已有小半年的時間了，究竟它的用車成本算不算實惠，不妨聽我細細道來。
我入手的寶駿510是CVT優享型，或許有人會疑惑，你們跑業務的不都是精打細算，買最低配手動擋，性價比高，還更省油。而我想的是，跑業務已經夠辛苦了，還要踩離合，那就更累了。而且寶駿510也不貴，頂配才8萬出頭，當時落地9萬多。現在五菱寶駿還拿出“10億”補貼現在購車的人，再加上先前已經推出的五菱寶駿線上購車節，在線上的官方App上支付9.9元可抵購車款1000，總的優惠達到了11000元。這樣一算，我那頂配寶駿510裸車價也就7萬出頭，最低配也就5萬不到，非常的實惠。不過，我也不後悔，因為我那時候急需車跑業務，這不，我開寶駿510的這小半年業務上來了，日子也過得越來越好了。
寶駿510搭載的是1.5L自然吸氣發動機配CVT變速箱，最大功率105馬力，最大扭矩135N·m。從數據上看，它的動力不算強，但我日常開著寶駿510在城市道路里行駛，動力響應挺不錯的，輕盈自在，主要是它沒有換擋的頓挫感，開著也舒服，用作日常跑業務挺合適。
然而，重點並不是開起來很舒服。畢竟作為業務員的車，跑的公里數自然會比普通家用車來得多，會對油耗的表現有所要求。不過，憑著每次加油時間間隔和賬單，估算出寶駿510百公里油耗大致在6.7L左右，以6.5元的油價計算，每公里只需0.44元。
以一年跑8萬公里為例，寶駿510一年的油費大致在35200元，平均每個月跑6700公里左右，油費3千不到，每天開銷不到100元。但以普通家庭來說，一年最多也就跑個2萬公里，普通的也就1萬左右。按1萬來算，一整年油費才4400，每月也就370元，堪稱持家小能手。即使是跑2萬公里，也就不到9千，相當省油了。
除了油耗，再來說一說寶駿510的保養費用。寶駿線下網點多，配件齊全，價格親民，日常保養費用也不高。比如去年年末天冷，特意更換了防凍液，算上工時費，才花了100多元。先前我還去大保養了一次，因為跑業務公里數漲的也比較快，所以就被通知要保養。那一次做了全車的保養，更換機油、機濾、剎車皮、冷卻液等等，全部弄下來也就700出頭，真省錢。
除去油耗和保養之外，車輛保險費用也是必不可少的。寶駿510一年的保險費用大概5千元不到，這其中包括交強險、第三者責任險、車輛損失險、車身劃痕損失險等等。第二年續費的話，保費會有折扣，相對也低很多，也就沒那麼大壓力。
我算了一下，假設我一整年業務都比較頻繁，用車真的開到了8萬公里，算上油費、保養費和保險費，寶駿510一年的用車成本大概在4萬出頭，每月大概需要3400左右，相對與我現在業務帶來的收入，簡直就是九牛一毛。
不得不說，因為有了寶駿510給我的日常工作帶來了不少便捷，減少了遲到的次數，在客戶中的口碑也有了一定提升。另外，其相對經濟的用車成本，更是讓我節約了大筆開銷，讓我堅信最初的選擇沒錯。
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