天氣轉暖，萬物復甦，春天已經悄悄到來。雖然2020開年一場“瘟疫”席捲而來，疾病與恐慌瀰漫著整個寒冬，但在全國人民的共同努力下，這場戰疫也即將在暖春迎來曙光。而對於各位摩友來說，這個春季不光是病毒的消散，更多的喜悅還是源自於新一年騎行生涯的開始。
可是很多摩友往往會在新一年騎行開始的興奮中忘掉一些必要的檢查與安全事項，而導致一些故障和事故的發生。接下來，筆者就將初春騎行，以及車輛檢查保養的事宜跟大家聊一聊，希望可以對各位摩友有一些幫助。溫馨提示：無論您是冬天將愛車封存，還是一直在駕駛，都建議做一下以下檢查。
電瓶
現如今是全面電噴時代，沒有電，再好的車也會動彈不得，如果您是將愛車封存的情況，一定要提前檢查電瓶電量，第一次騎行前先用專用的充電器進行充電、電瓶電流、電壓的檢測，以防經過一冬天電瓶出現虧電損壞問題，導致無法著車和被仍在半路的情況發生。
如果您是一個冬天一直在駕駛摩托車的情況，最好也對電瓶做一下檢測，確認一下電瓶的充電、儲存、放電是否正常，保障新一年的正常騎行。
汽油
汽油更換主要是針對長時間沒有駕駛過的摩托車，經過長時間的放置，汽油會發生變質反應，影響發動機的正常工作，長期不動的摩托車最好在騎行前把舊油抽出來，更換新的汽油使用，保證發動機的正常運轉。
剎車油
剎車油是摩友最容易忽視的地方，很多人認為只要有剎車油，剎車油不低於最低標線就行，實際上不是，剎車油在一年四季的氣溫交替下也會產生水汽，這些水汽蒸發後會造成剎車油路出現空氣，導致剎車不線性、出現間接剎車失靈等情況，十分危險。
以我的經驗，剎車油最好是每年開春更換一次，保證剎車油路的正常，同時最好選用適合自己的剎車油型號，儘量不要越級或降級使用，保證剎車擁有很好的力度和線性手感最重要。
剎車盤、片
定期觀察一下剎車盤、片是否摩擦正常，用手摸一下剎車盤是否有深溝和磨損不均的情況，用眼睛觀察剎車泵中間的兩片剎車片摩塊區域的薄厚，以及剎車盤上是否有裂紋。
如果發現問題，建議立即更換相應配件。對於剎車這些相對專業的檢測，建議在保養時，讓維修店師傅幫你檢查一下。
輪胎
輪胎的使用年限為五年，一般在輪胎外壁上都會標有生產年限，保證輪胎的使用年限內，同時保證輪胎的花紋深度和檢查輪胎輪胎是否有鼓包、裂紋出現，如果發現問題，及時解決絕對不能耽誤。
其實大家可以每次騎行前對輪胎進行簡單檢查，檢查是否缺氣、是否有裂紋、花紋是否到達更換標線等問題，耽誤一分鐘，可以有效保證騎行安全。
空氣濾芯
空氣濾芯也是很多人容易忽視的問題，很多摩托車行駛了很多年都沒有更換過空氣濾芯，空氣濾芯最為摩托車進氣裝置的口罩，可以有效保證吸入空氣的潔淨度，但長時間使用後，髒東西會附著到空濾上，導致進氣不暢問題，空濾最好是每5000公里或一年更換一個（具體看騎行地區的環境狀況）。
我在北京，我的做法是等每年柳絮飛完，更換空濾，然後5000公里時檢查一下空濾是否很髒，很髒就更換，不是很髒就可以繼續使用，等第二年柳絮飛完更換。
鏈條
鏈條需要檢查以下鏈條鬆緊情況、是否長鏽、是否缺油、有無死結情況，如有這些情況發生建議儘快清洗鏈條和上鍊條油，如果還是有死結出現，建議更換新鏈條。
防凍液
經過了一個冬天，在開春也需要檢查防凍液是否在儲水槽正常範圍內，如果要添加防凍液，一定注意不要混用防凍液，要使用同品牌、型號防凍液進行添加。
洗車
經歷一個冬天的風吹雪打，在開春第一次清洗時，一定不要怕費事，仔細清洗每一處細節，例如：輪轂、減震縫隙、底盤等。如果你感覺愛車的顏色有些暗淡，還可以進行拋光、打蠟等處理，讓你的愛車在新的一年裡重新綻放光彩。
同時洗車時一定要等發動機溫度降低後在進行沖洗，以防高溫與低碰撞發生缸體裂痕。
以上這些檢查看上去很複雜，其實實際操作起來很簡單，也不會耽誤很長時間，建議各位在正式開始新一年騎行前，做好提前的檢查工作，如果自己檢查不放心，最好還是前往專業摩托車修理店進行全方位檢測。
今天也分享了很多關於摩托車自行檢測的知識，大家先消化著，下一期我在跟大家聊聊春季騎行的注意事項和安全問題。同時大家對我分享的內容有什麼疑問和更好的方法也希望您可以在留言中提出來，大家一起討論。
最後就是提醒各位，戰疫雖然即將勝利，但目前還處於最後的危險時期，希望各位摩友可以再忍一下，不要扎堆、聚集出行，待疫情結束之後，才是我們真正解放的時刻。
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