我們就要徹底告別2019迎來真真正正的2020，在這裡預祝大家新年快樂！今天很想跟大家介紹一款美系車，美系車在市場裡表現得很平淡，一直都被德日系碾壓著，但是我們也不得不承認美系車也誕生了不少經典車型，今天跟大家介紹的別克君越就是其中之一，帕薩特紅眼了，這車5米多長，搭2.0T，一下子甩到19.98萬。美系B級車更有內涵，造型時尚前衛大氣，扭矩高達350牛米。
君越的車身呈現出的視覺效果不僅運動感十足，而且還透露著優雅的感覺，這種專屬的造型也不是其他車型具備的。車尾部分，為了與頭燈呼應，該車擁有L形的尾燈，點綴上平直的鍍鉻線條後，讓車尾看起來端莊了不少。由於尾燈內部同樣搭載了LED，尾燈點亮的視覺效果也是不錯的。雅閣不敢小覷它，造型時尚前衛大氣，2.0T爆240馬力。
全新別克君越內飾上的亮點莫過於採用了最新四輻式多功能真皮方向盤的搭載，給人比較強烈的運動風格以及豪華感，駕駛員的操控舒適度也因此而大大加分。並且內部覆蓋的大面積軟質材料便不容分說，座椅還採用了麂皮絨面的材質覆蓋，高級材料搭配簡約風格使新車具有商務風格，中控臺處搭載的是8英寸的中控屏與液晶儀表盤，搭載了科技感十足的eConnect2.0互聯技術，不僅提供了全新設計的U界面管理，還能夠支持蘋果/安卓手機的互聯，具備OTA遠程升級功能，車機娛樂系統進行及時在線更新，使駕駛員駕駛娛樂性最大化，並且能夠享受到賓至如歸的超級舒適感。因此，綜合新車內部，其滿足了當下人們對品質的要求，也符合了當下對汽車智能的推崇，並且恰到好處的商務風也為新車贏得了更多受眾，年輕或上了年紀的駕駛員都能夠輕鬆駕馭，操控也不會顯得過於繁瑣。B級車中還得看它，做工細膩用料上乘，2.0T發動機+9AT變速器。
動力部分，君越Avenir搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了240馬力，峰值扭矩為350N.m，傳動系統設計上，新車匹配的9AT變速箱，君越具備同級僅有的可變缸技術，在“四缸高性能”、“四缸經濟”和“兩缸超經濟”3種模式間自動切換，整車的駕駛樂趣還是很不錯的了。這才是出色的B級車，配置豐富更有檔次，採用2.0T+9AT組合。
別克家族這幾年在市場上的發展其實還是比較尷尬的了，旗下很多車型都不具備當年的統治實力了，但是這款君越在市場上依然是有著不錯的口碑，尤其是在舒適度和配置上，都是頗受讚譽的了，但是可惜現在消費者在選擇喜歡車型時候，仍然喜歡購買德系和日系車型，這就導致了新車即使實力強勁，也在銷量上完全不及德系和日系車型。對於這款美系車型，你認可它在市場上的實力麼？美系B級車更有內涵，線條凌厲更有範，全系採用2.0T引擎。
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