年龄是一个人最重的厚度，世界上的每一样事物都是有年龄的，树木的年龄被年轮记载着，而汽车的年龄有时候和消费者的喜爱成正比，今天给大家带来大众CC被称为“最美大众车”，因为有它，消费者再也不敢嘲笑大众脸，但是大众CC的优点是不是只有美貌呢？
细细打量了一番大众CC，发现设计师对中网的设计理念不一样，大众CC的中网特别霸气，分为上下两个层次，线条使用的有棱有角，两边大灯的衬托起到锦上添花的作用，的确当得起“最美大众车”的称号。
车身腰线干练丰富，笔直贯穿的高腰线带动了大众CC的颜值，在视觉呈现上很别致，以后可不敢再说大众是套娃脸了，一款大众CC就足以颠覆这个理论。
从尾部看起来，带有大掀背的车顶，再结合上无框车门，短短几笔就把大众CC的颜值顶到了一定高度，呈45度角上扬的小鸭尾让人眼前一亮，很有轿跑车的感觉。
大众CC的内饰设计，里面看起来非常动感，在细节的处理上很有意思，用了一个只会在高端车上出现的配置-小石英钟，贯穿式空调出风口也被采纳，逼格很高，唯一美中不足的就是内嵌式中控屏设计的有些LOW ，支持语音识别，手机互联映射，这几年大众在科技的发展方面也有了显而易见的进步，在销量面前没有硬汉子。
入门版使用了常规方向盘，全系标配LED光源，LED日间行车灯和自动头灯； 转向辅助灯和转向头灯没有使用在低配上，前后电动车窗，一键升降功能，双防夹手功能都塑造的很加分，主副驾驶还配有车内化妆镜和照明灯，女孩子不用再着急看不到，自动防眩目，自动空调，感应雨刷功能，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器都是一个个辅助。
大众CC的车身长度是4864毫米，宽是1870毫米，高是1447毫米，轴距是2841毫米，空间能打个100分，这个空间再嫌弃不够用那可真的就是胃口太大了。
最后点评
消费者对大众CC的看法是美则美亦，不过美的有一点点太贵，大众CC的指导价位于24.68~30.18万，可是比大众迈腾和帕萨特尊贵多了，就因为如此，大众CC在中国市场的销量一直起不来。
中型领域不止大众CC一款车，还有价格更便宜，人气更高的大众迈腾和帕萨特，消费者为什么要为大众CC买单呢？虽说外观是王道，但是汽车的本质是代步工具，没有人会为了外观花20万买一辆车。再来大众CC老土的内饰也被消费者诟病，配置方面是很丰富，不过表现得有点太陈旧，消费者看了第一眼就没有再探究下去的必要，配置再多那又有什么用呢？这些都会影响年轻消费者的选择。
校验：刘娟
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