我國現在的影響內在逐步提升，而這樣的人一向不僅僅只存在於經濟方面，高鐵現在已經成了我國在建築事業一級交通事業上一張名片，很多國家也因為我國在高鐵修建上的實力向火鍋底來，很多的訂單。
然而我國其實除了高鐵之外，還有其他方面的一些建築，高樓大廈的修建其實一直以來大家記住的都是一些歐洲國家的建築，但是今天我們要說的這個歐洲第一高樓卻是中國參與修建的。
對於我國高鐵事業的偉大成就，是離不開我國任何一個在建築工地上的工人，但是這些也離不開我國在建築工藝上的精進，這個高樓就是位於莫斯科的俄羅斯聯邦大廈。
這一建築物的地上主體結構高度為374米，建築高度共有509米，這樣的一種建築高度也給這棟大樓增添的非常不一樣的色彩，如果也算說在現代的發展領域當中這樣的高樓建築是很多的，但是能夠這樣的一種穩定高度也是非常不容易的，歐洲國家雖然大多都是高樓建築，但是都是比較符合常規的一些高度。
這一高樓不僅是歐洲第一高樓，還是全鋼筋混凝土結構建築的世界第一高樓，除開高度就外，這一棟大廈的佔地面積也比較多到達1.07公頃，總建築面積37萬平方米這樣的一棟建築，其實在使用也會有更多的一些多功能的支持。
由於本身的佔地面積比較寬，在加上在高度上的突破，這一大廈就有很多的吸引力，現在這種高樓大廈最重要的一座商用性大樓，在這當中有公司，有寫字樓，有公寓以及一些超市商鋪的入住。
本身高度的原因，也給這裡吸引了更多的人流量。這一大廈的建立由我國參與建築，在建成之後也取得了一些比較好的成效，也有很多人在想這樣的一些大樓建築之究竟會不會成為我國繼高鐵之後的一張新名片？
畢竟在製造技藝上是同樣優秀的，能夠承擔這樣的一些工程，也看出了我國工程師們的自信，以及我國在這方面工藝的成熟。
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