在當前的汽車市場當中，其實有很多車型暫按性價比方面的表現都還比較不錯，我們有很多朋友一張還騎著電動車去上班，其實有很多車型在市場等到價格是非常便宜的，所以說汽車坐本身作為一個重要的交通工具，對於很多朋友來說已經可以有經濟消費這一個交通工具，所以說很多朋友可以選擇一款汽車來代步使用。
還騎啥電動上班！這臺車國六+1.5L四缸，才4萬出頭耐造耐用！今天所說的這款車，它是來自比亞迪旗下的一款新湊新車型，而且還是國六版本的車型在性價比方面的表現也比較出眾，僅僅4萬出頭，而且這臺車耐造耐用。
在眾多緊湊型車型當中，比亞迪F3的表現也是非常的出色，而如今已經完全升級到了2020款的車型，當然2018款的車型也是在賣的2020款的車型，僅僅只有一款車型，同時它也是滿足國六排放標準的，在很多地區也當做練車的車型使用。
如今2020款的車型僅僅只有一款車型，它的價格是在4.49萬開始起步，相比較很多車型來說，這臺車的性價比已經是極高的了。
既然定義為是一款家庭經濟使用的車型，那麼這臺車本身在性價比方面燃油經濟性方面做得都比較出眾，也能夠滿足我許多經濟性消費者的需求。既然是一款性價比非常高的車型，那麼在很多方面別人也有一定的弱勢之處，這臺車咋樣車身尺寸以及空間性能方面在同級別車型當中並不能算中上等的水準，只能算是一般化的水準，車長4533mm，車寬1705mm，車高1490mm，軸距2600mm。
不過這臺車的通過性能還是比較不錯，它的最小離地間隙普遍要比眾多的轎車車型要高一些170mm。
既然是一個4萬左右的車型，那麼在內飾方面也跟我們眾多朋友想象的一樣，確實不存在過高的檔次線，整體上都是以大塑料的面積為準，所以說他整體的檔次感降低比較多。
在整個的設計方面也沒有特別多的一些設計語言，整體上他就是一款耐看耐用的一款車型，我們簡單來看下它，在配置方面，這臺車還是加入了胎壓監測裝置，主駕駛位安全帶未系提醒，ABS防抱死制動力分配以及仿皮材質的座椅，同時還有aux接口。
也不得不說這臺車在配置方面也確實是比較低，但是在價格方面也確實是比較低，在眾多的市場當中這臺車的耐用性能也是有目共睹的，因為他的很多地區已經被當作練車的車型使用了，被一些駕校拿來使用，同時它在燃油經濟性方面以及動力性能方面相對來說也是比較不錯，畢竟是一款經濟型的。車型它在動力方面採用的是1.5升的自然吸氣發動機，與之相匹配的是五擋手動變速箱，百公里綜合油耗5.9升，實測它的油耗也不過是6.6升左右。
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